在中國中央政府的號召下，許多地方政府也出臺了配套措施。即使是首都北京也在近期宣布，擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。
分析人士表示，隨著中國轉而將人工智能和電動汽車等領域列為推動該國經濟增長的優先事項，中國對于自動駕駛出租車的開放態度不足為奇。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國無人駕駛行業前景發展與投資趨勢預測報告》顯示：
無人駕駛
無人駕駛依賴于人工智能、深度學習等技術，通過車載傳感器系統感知道路環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，規劃預定目標，控制車輛的轉向和速度。
無人駕駛技術的發展經歷了多個重要階段。從上世紀20年代的無線電遙控汽車，到20世紀60年代到80年代的計算機視覺技術，再到現代的人工智能和深度學習技術，無人駕駛技術不斷取得突破。目前，無人駕駛技術已經進入商業化運營階段，并在多個領域展現出巨大的應用潛力。
無人駕駛是一種高度智能化的汽車駕駛技術，它依賴于先進的人工智能、深度學習等技術，通過感知、決策和控制三個層面的協同工作，實現車輛的自主駕駛。隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，無人駕駛技術有望在未來發揮更加重要的作用。
隨著人工智能技術的快速發展，無人駕駛(自動駕駛)已經成為人工智能落地應用的重要領域，也是國際上前沿技術和新興產業激烈競爭的焦點之一。中國無人駕駛在前一階段的技術開發和試驗應用中，在技術和產業方面取得長足進展，同時在國際上有了一席之地，在規模化試驗應用上走在了世界前列。
無人駕駛已成為國際人工智能技術和產業競爭的焦點之一，中國雖然在產業技術開發和規模化示范應用方面有優勢，但是面臨的競爭和處境不容樂觀。
人工智能作為一項技術，必須與產業結合才能體現出其巨大的能力，無人駕駛是人工智能與汽車產業以及人工智能與交通運輸融合發展的產物，也是當今世界上人工智能最大的應用場景。
根據睿略咨詢的數據，2023年全球自動駕駛或無人駕駛汽車市場規模為725.14億元人民幣。預計到2029年，該市場規模將達到1777.6億元人民幣，年復合增長率約為15.27%。
中國無人駕駛汽車市場規模也在快速增長。有數據顯示，2023年中國無人駕駛汽車市場規模約為206.01億元人民幣，而另一份報告則指出，2023年中國無人駕駛市場規模約為3301億元人民幣，同比增長14.1%，并預測2024年將達到3832億元人民幣。這表明中國無人駕駛市場正處于快速發展階段。
中國無人駕駛汽車行業的競爭格局較為分散，市場集中度較低。主要參與者可以分為三大陣營：
互聯網/高科技公司：如百度、華為等，這些公司在自動駕駛技術方面投入巨大，形成了第一陣營。它們通常采用“跨越式”路線，直接瞄準L4和L5級別的自動駕駛技術。
整車制造廠商：如廣汽、吉利、比亞迪、長安等，這些企業大多采用“漸進式”路線，從L1/L2級別的輔助駕駛功能入手，逐步向更高級別的自動駕駛技術過渡。
初創公司：如AutoX、小馬智行、蘑菇車聯、文遠知行等，這些公司在自動駕駛領域也表現出了較強的創新能力和發展潛力。
中國政府對無人駕駛汽車的發展給予了高度重視和支持。近年來，國家陸續出臺了多項政策文件，如《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》、《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》等，為無人駕駛行業的發展提供了明確的政策導向和廣闊的市場空間。
未來，無人駕駛汽車市場將呈現以下趨勢：
技術持續進步：隨著傳感器技術、人工智能和深度學習等技術的不斷進步，無人駕駛汽車的性能和安全性將進一步提升。
商業化加速：隨著技術的成熟和政策的完善，無人駕駛汽車將逐步實現商業化運營，并在更多場景中得到應用。
產業鏈協同發展：無人駕駛汽車產業的發展將帶動上下游產業鏈的協同發展，形成更加完善的產業生態。
綜上，無人駕駛汽車市場具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。然而，要實現這一潛力還需要克服技術、政策、市場等多方面的挑戰。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的無人駕駛行業報告對中國無人駕駛行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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