2023年全球汽車銷量達到8,890萬輛，同比增長11.96%。其中，中國占據全球最大市場，2023年汽車銷量達3,009.4萬輛，同比增長12%，創歷史新高。中國作為迅速崛起的新興汽車市場，憑借其顯著的成本優勢與龐大的消費需求潛力，成為了全球汽車巨頭競相投資建廠的熱土。這一趨勢不僅促進了國際汽車品牌在中國的深入布局，還帶動了世界知名汽車零部件企業加速本地化生產進程。
汽車底盤是指支持汽車行駛、控制汽車行駛狀態的一系列零部件的總稱。它是一個復雜的系統，而非單一零部件或總成，其主要功能包括支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發動機的動力使汽車運動，并保證汽車的正常行駛。
汽車產業是我國重要支柱性產業，乘用車市場近年實現連續正增長，呈現“傳統燃油車高端化、新能源汽車全面化”的發展特征。隨著汽車智能化的發展，智能底盤技術成為行業的重要趨勢。智能底盤通過集成各種電子控制單元、傳感器和執行器，實現車輛底盤系統的智能化控制和優化管理，提高車輛的安全性、穩定性和操控性。
全球汽車底盤行業呈現出多元化的競爭格局。國內外眾多企業在技術研發、產品創新和市場營銷等方面展開激烈競爭。同時，隨著新能源汽車的普及和智能網聯技術的發展，新的競爭格局正在逐步形成。
智能底盤技術，作為汽車行業領域內最為復雜且技術壁壘深厚的關鍵技術之一，長期以來，其主導權被德國博世、采埃孚、萬都等國際巨頭牢牢掌握，形成了高度的市場壟斷態勢。在中國市場，智能轉向領域尤為顯著，超過九成的市場份額被外資企業所占據，國內供應商在這一領域的競爭力相對薄弱，難以與國際巨頭抗衡。
然而，隨著國內智能汽車產業的蓬勃發展，以及國家在核心技術自主研發方面的大力推動，國內企業在智能轉向等核心底盤產品的研發與量產上取得了重大突破。這一系列進展不僅打破了外資企業的長期壟斷，還有望極大改善國內市場的競爭格局，為國內供應商提供更多參與競爭的機會。
更為重要的是，國內企業在核心底盤技術上的自主突破，對于未來保障我國汽車產業鏈中關鍵零部件的供貨安全具有極其重要的意義。它將減少對外資品牌的依賴，提升我國汽車產業的自主可控能力，為我國汽車行業的持續健康發展奠定堅實的基礎。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內汽車底盤行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：
中汽協統計數據顯示，2023年中國汽車出口達491萬輛，同比增長57.9%，在全年總銷量中占比超過16%。引人關注的是，2023年國內汽車市場的銷量并未超越歷史峰值，出口已經成為中國汽車產銷增長的重要引擎。隨著中國汽車在海外的熱銷，汽車產業鏈公司也在探索走出去，積極擴建海外產能。以新能源汽車動力電池、輪胎、汽車底盤等領域為代表，優秀的中國供應鏈企業開始向歐洲、東南亞和美洲等地區的汽車產業集群地加速出海。
汽車電動化、智能化的快速發展對汽車零部件行業帶來了深刻影響。新能源汽車對底盤系統的要求更高，需要更先進的傳動系統、制動系統和轉向系統等技術支持。因此，新能源汽車的普及將推動汽車底盤行業的技術創新和產業升級。
輕量化是汽車底盤行業一個重要的發展趨勢。通過采用新材料、新工藝和新技術，降低汽車底盤的重量，可以提高燃油經濟性、減少排放并提升車輛性能。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內汽車底盤行業發展趨勢及發展策略研究報告》。
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