近年來，隨著汽車保有量的增加以及平均車齡的提升，中國汽車維修及保養服務市場規模持續增長。汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術恢復已損壞車輛形態、性能、作用的過程及技術性行為。其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術狀況。“視情修理”是建立在車輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術檢測結果，制定不同的作業范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車維修行業依托我國龐大的汽車后市場，就業前景非常廣闊，據統計，我國的汽車后市場規模已達萬億，如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。汽車后市場細分為19大方向，產值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。
目前我國有超過62.6萬家汽車維修相關企業。從行業分布上看，58.3%的汽車維修相關企業分布在居民服務、修理和其他服務業，另有29.1%的相關企業分布在批發和零售業，5.1%分布在租賃和商務服務業。官方統計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點，以及具體一定規模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。
據數據顯示，2022年中國汽車維修及保養服務市場規模已達8476億元，同比增長9.9%。預計未來幾年，隨著汽車市場的進一步發展，市場規模有望繼續擴大。汽車保有量的增加、消費者對車輛性能和安全性的重視、以及新能源汽車的普及等因素，共同推動了汽修行業的市場增長。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：
當前汽修市場競爭格局以4S店、品牌連鎖維修店和獨立維修廠為主體。4S店在品牌認知度和售后服務保障方面具有優勢;品牌連鎖維修店在規模化和專業化方面表現突出;獨立維修廠則憑借靈活性和個性化服務贏得了一部分市場份額。隨著新能源汽車的普及，相關維修技術成為行業發展的重要方向。電動車的結構簡單，維護需求低，但電池、電機、電控等核心部件的維修和更換技術需求增加，為汽修行業帶來了新的增長點。
隨著信息透明度的提高和維修知識的普及，越來越多的車主選擇自行購買配件，通過網絡教程或社區幫助進行自助維修。消費者對汽修服務的需求逐漸從單一的維修向綜合化、個性化服務轉變。他們不僅關注維修質量，還注重服務的便捷性、透明度和體驗感。
新能源汽車的普及對傳統汽修行業造成了巨大沖擊。電動車的結構簡單，維護需求低，導致傳統汽修門店的業務量銳減，客戶流失嚴重。新的汽修門店不斷涌現，市場競爭愈發激烈。大型連鎖汽修企業憑借規模優勢和價格競爭力，進一步擠壓了小型獨立門店的生存空間。隨著汽車技術的不斷升級，汽修技術人員需要不斷學習新技術，掌握診斷和維修電子故障的能力。這對傳統汽修行業的從業人員提出了更高的要求。
未來汽車維修行業應向綜合化、個性化的方向發展，提供一站式服務，包括車輛維修、保養、美容、改裝等多個領域;開展個性化定制服務，根據車主需求和喜好量身定制維修方案。通過智能診斷系統、大數據分析技術、互聯網和移動應用等手段，實現線上預約、線下維修的便捷服務，提高服務的便捷性和透明度。
隨著環保意識的提高，汽車維修行業將更加注重綠色、環保服務。采用環保材料和技術降低維修過程中的能耗和排放;開展綠色維修活動推動舊件回收和再利用;推廣新能源汽車維修技術為新能源汽車的發展提供有力支持。
綜上所述，汽修行業市場現狀呈現出市場規模持續增長、競爭格局多元化、技術趨勢智能化網絡化、消費者習慣變化以及面臨新能源汽車沖擊等多重特征。未來汽修行業需要不斷創新服務模式和技術手段以適應市場變化和發展趨勢。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年汽修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號