據乘聯會近日發布的數據，7月1日至28日，乘用車市場零售139.2萬輛，同比下降3%，較上月下降11%，今年以來累計零售1123.1萬輛，同比增長2%。
1、新能源車市場數據亮眼
相對于乘用車市場整體略顯平淡的數據，新能源車市場數據更亮眼。據披露，乘用車新能源車市場今年7月零售72.2萬輛，同比增長31%，較上月下降5%;今年以來累計零售483.5萬輛，同比增長33%;7月1日至28日，全國乘用車廠商新能源車批發74.1萬輛，同比增長18%。
2、多家車企披露7月交付數據
近日，多家車企披露月銷量數據。其中，鴻蒙智行表示，2024年1-7月累計交付238287輛，連續蟬聯30萬元以上新能源車型月銷第一。理想汽車7月交付51000輛，同比增長49%。小鵬汽車7月交付11145輛，同比增長1%。蔚來7月交付20498輛，同比下降3.4%。
上汽通用汽車7月零售銷量44822輛，環比增長2%，其中新能源車零售銷量7901輛，環比增長27%。北汽藍谷公司子公司2024年7月份汽車銷量1.1萬輛。吉利汽車7月銷量為150782輛，同比增長約13%。賽力斯7月新能源汽車產量43868輛，同比增長435.96%;7月銷量42176輛，同比增長508.25%。
據中研產業研究院《2024-2029年汽車行業市場深度調研及發展策略研究報告》分析：
3、新能源汽車下半年競爭加劇
進入下半年，市場競爭進一步加劇，車企在自動駕駛端到端大模型領域加速布局，智能駕駛技術迭代升級，市場前景廣闊。
汽車作為現代交通工具的重要組成部分，其發展前景廣闊。隨著技術的不斷創新和政策的持續支持，汽車市場將持續保持增長態勢。同時，消費者對于智能化、網聯化、電動化的需求也將推動汽車產業的不斷發展。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。
4、受“價格戰”影響 上半年汽車行業利潤率下滑
日前，國家統計局發布數據，2024年1—6月的汽車行業收入47672億元，同比增5%;成本41730億元，同比增5%;利潤2377億元，同比增10.7%;汽車行業利潤率5.0%。6月汽車行業產業鏈的總體單車收入33.3萬元，產業鏈單車利潤1.3萬元。
我們的報告《2024-2029年汽車行業市場深度調研及發展策略研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
數據還顯示，2017—2023年汽車行業當期利潤率分別為7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。2024年上半年利潤率5.0%。結合前幾年，汽車行業利潤率呈下行趨勢。
此外，多位業內人士認為，汽車行業利潤下滑與上半年持續上演的“價格戰”直接相關。為了搶奪更多市場份額，或者保住原有市場占有率，今年以來，數十家車企采取了“以價換量”的競爭策略。
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