高溫合金通常是指能在600-1200℃的高溫下抗氧化、抗腐蝕、抗蠕變,并能在較高的機械應力作用下長期工作的合金材料。高溫合金憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用,其中航空航天占據最重要地位。
高溫合金產業鏈上游原材料主要有鐵、鈷、鎳等,高溫合金主要包括鑄造高溫合金、變形高溫合金、新型高溫合金,高溫合金被廣泛應用于航空航天、燃氣輪機、核電、汽車工業、石油化工等領域。
合金是由兩種或兩種以上的金屬與金屬或非金屬經一定方法所合成的具有金屬特性的物質。一般通過熔合成均勻液體和凝固而得。合金的分類可按照成分組成、應用領域、制備方法等方式進行分類。根據成分組成可分為鐵基合金、鋁基合金、鎂基合金、鈦基合金、銅基合金等;根據應用領域可分為電子合金、結構合金、耐蝕合金、高溫合金等;根據制備方法可分為鑄造合金、變形加工合金、粉末冶金合金等。
鑄造高溫合金就是以鑄造方法直接制備零部件的高溫合金材料。根據合金基體成分,可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3種類型。按結晶方式,又可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。鑄造高溫合金的大部分屬于多晶鑄造高溫合金。
在產量方面,我國高溫合金整體供不應求,尚需依賴進口。我國高溫合金產量從2017年的1.88萬噸增至2022年的4.2萬噸,近五年年均復合增長率為17.55%。中投產業研究院發布的《2024-2028年中國高溫合金產業投資分析及前景預測報告》顯示,2023年中國高溫合金產量約增長至4.9萬噸。
中研普華產業研究院《2023-2028年中國高溫合金行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》研究分析、
在當前國家安全戰略升級和經濟轉型大背景下,航空發動機和燃氣輪機產業發展亟待加速提升。“兩機專項”的推出將從根本上解決長期困擾我國航空發動機與燃氣輪機產業的投入不足問題,在型號、裝備研制經費之外提供豐裕的課題與項目研究資金,推動我國航空發動機與燃氣輪機技術趕超世界先進水平,實現歷史性飛躍,從而為我國兩機產業發展注入強勁動力,并給鑄造高溫合金等行業帶來市場機遇。
航空發動機的技術進步與高溫合金的發展密切相關,高溫合金用量占發動機總重量的 40%-60%。現代先進航空發動機必須滿足超高速、大升限、長航時、遠航程的要求,因此,航空渦輪發動機推力勢必增大,燃燒室的溫度隨之升高,航空發動機的工作性能和可靠性 主要取決于其零部件能否有效承受熱沖擊、高溫腐蝕、高熱變和復雜應力。高溫合金主要 用于燃燒室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤四大熱端部件,此外還用于機匣、環件、加力燃 燒室和尾噴口等部件。為了保證先進航空發動機的推力、推重比以及可靠性,生產過程中 普遍采用大量高溫合金。在現代航空發動機中,高溫合金材料的用量占發動機總重量的 40%~60%。
我國高溫合金產量現狀呈現出逐年增長的趨勢。雖然我國高溫合金產業發展較快,但整體技術水平與世界先進水平仍存在差距,高端品種尚未實現自主可控,供需缺口較大。
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