中國鐵路信息化產業將迎來快速發展時期 鐵路信息化行業發展前景預測

中國鐵路信息化行業是指利用信息技術和通信技術，對鐵路運營、管理、客戶服務等方面進行改造和提升，滿足鐵路發展需求的一項產業。隨著中國經濟的迅速發展和鐵路運輸的不斷提升，中國鐵路信息化行業市場規模也在不斷擴大。

中國鐵路信息化產業將迎來快速發展時期，并將朝著智能化、網絡化、信息化的發展方向持續發展。在信息化建設方面，將以“大數據+人工智能”為核心，加快推進鐵路客運信息化建設，深入開展“互聯網+”鐵路客運，推動鐵路客運信息化全面深入發展。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路信息化行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

鐵路信息化行業市場現狀分析

鐵路信息化可以分為旅客信息化、貨運信息化、運營信息化、技術信息化和管理信息化等五大類。旅客信息化主要包括火車票預訂、購票、退票、改簽等服務，以及旅客信息管理、客流分析等;貨運信息化主要包括貨運訂單管理、貨運車輛調度、貨運信息管理等;運營信息化主要包括列車調度、運營管理、設備監控、安全管理等;技術信息化主要包括機車車輛維修、設備檢修、線路維修等;管理信息化主要包括財務管理、人力資源管理、信息化建設與維護等。

2019年中國鐵路營業里程達到13.9萬公里，其中高鐵營業里程達到3.5萬公里，占全球高鐵總里程的一半以上。隨著鐵路建設的不斷推進和智能化技術的應用，中國鐵路信息化行業市場規模不斷擴大。中國鐵路信息化行業的增長率在過去幾年中保持較高水平，其中2017年增長率達到15.8%，2018年增長率達到12.9%。雖然增長率有所下降，但仍保持在較高水平。

截至2019年底，中國鐵路總公司擁有總資產9.5萬億元人民幣，凈資產2.5萬億元人民幣，實現營業收入2.6萬億元人民幣，同比增長7.7%;實現凈利潤1820億元人民幣，同比增長6.7%。從營業收入構成來看，中國鐵路總公司的營業收入主要來自客運、貨運、其他業務三大板塊。其中，客運營業收入占比最高，達到56.3%;貨運營業收入占比次之，達到34.7%;其他業務營業收入占比較低，但也達到了18.9%。從成本支出來看，中國鐵路總公司的成本支出主要包括運營成本、建設成本和其他成本三大類。其中，運營成本占比最高，達到69.2%;建設成本占比次之，達到22.4%;其他成本占比較低，但也達到了8.4%。綜上所述，中國鐵路總公司在2019年實現了較好的經營業績，營業收入和凈利潤均實現了增長，客運和貨運業務是其主要收入來源，而運營成本是其最大的成本支出。

鐵路信息化行業市場前景預測

中國政府對鐵路信息化行業發展實施了多項政策支持，包括規劃、指導意見和發展規劃等，以促進鐵路信息化建設和提升服務質量。政策要求加快推進鐵路信息化建設，實現信息技術與鐵路運營管理的深度融合，提升鐵路信息化水平和服務質量，推進鐵路物流信息化，促進鐵路行業的現代化發展。

政策對一個行業的發展具有很大的影響，一直以來，我國都非常注重鐵路行業規章制度的制定，并隨著社會的發展和進步在原有的基礎上不斷給予完善和健全。下圖是部分與鐵路信息化發展的有關政策，這些國家政策鼓勵和支持軌道信息化產業的發展，鼓勵具有自主知識產權的產品在鐵路領域的應用和推廣。

軌道交通及機車動車制造行業作為國民經濟的基礎性行業之一，一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。《" 十四五 " 現代綜合交通運輸體系發展規劃》及《中長期鐵路網規劃 ( 2016 年調整 ) 》等為我國軌道交通行業的發展規劃了廣闊的前景。同時，" 十八大 " 以來，創新處于國家發展全局的核心位置，軌道交通控制系統行業作為典型的以創新為驅動力的高新技術產業，也持續受到政策上的支持。

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