生鮮寄遞“跑”起來 生鮮配送行業市場前景趨勢分析

“寄櫻桃，上午發、下午到，不上門賠付5元寄件券”“上午發，下午也能到，不上門立賠10元”……近日，在“中國櫻桃之鄉”河南洛陽新安縣，不少快遞企業把攬收服務點開到了產區的田間地頭、果園農場。過去，順豐快運在這里可謂一家獨大。去年，京東快遞入駐，今年，菜鳥旗下的菜鳥速遞也加入了戰局。

一名現場寄遞的消費者算了一筆賬，5斤櫻桃使用航空快遞，快遞費約為50元，次日能送達杭州、上海、成都等地。菜鳥速遞時效則是在48小時左右，速度稍慢，但也能確保水果新鮮，快遞費僅為24元，相當于打了5折。

櫻桃、荔枝、楊梅……眼下，正是夏季時令水果上市季。在洛陽櫻桃產區，不少快遞企業把攬收服務點開到產區的田間地頭、果園農場。與往年不同的是，“生鮮平價寄”成為不少用戶的新選擇。“跨省48小時內送達”“冷媒包裝”“按需上門”，讓更多生鮮農產品從田間地頭直達市民餐桌。

生鮮配送行業市場現狀分析

不久前，菜鳥速遞把攬收服務點搬進了果園里，游客在園區采摘櫻桃后，現場就能寄給外地的親友。商家通過電商銷售的櫻桃，也從此地發出。和往年只能寄航空特快不一樣的是，今年菜鳥速遞面向生鮮產區專門推出了平價寄服務， 從時效來看，河南省內24小時內送達，其他核心省市48小時內送達，并會按需送貨上門。

“新鮮采摘的美早櫻桃，果肉緊實，保鮮期比較長。使用冷媒冰袋裝箱打包，48小時內送達，幾乎不會出現壞果。”菜鳥速遞相關工作人員介紹。

不僅如此，價格也相較以往特快更優惠。一名現場寄遞的消費者給記者算了一筆賬，一箱5斤裝櫻桃，發航空特快到河南省外，第二天送達，但快遞費要50元。而菜鳥速遞提供的平價型服務，在48小時內送達，價格只要24元，相當于打了5折。

生鮮寄遞被視為物流行業競爭的重要一環。近年來，各大平臺紛紛投入巨資建設冷鏈倉儲設施，提高生鮮產品的存儲和配送能力。隨著菜鳥速遞的加快入局，生鮮物流的競爭更加白熱化。

與菜鳥速遞相比，順豐追求更快的速度。以荔枝運輸為例，順豐今年開通了首條低空運輸航線，首次投入自主研發的豐翼無人機，寄遞時效提升近70%。據悉，順豐在全國擁有超過20萬平方米高標全溫層冷庫，以及2萬多輛冷鏈運輸車和龐大的冷鏈物流網絡。依托航空能力，主推生鮮航空特快。

京東依托全國冷鏈配送網絡及前置倉模式減少生鮮產品在配送過程中的損耗，保證產品的新鮮度。據悉，京東物流擁有超過100個生鮮冷鏈倉庫，運營面積超過50萬平方米。

生鮮快遞行業市場前景趨勢分析

近年來，新興直播電商蓬勃發展，“快遞進村”工程積極推進，鄉鎮、農村等下沉市場的消費潛力持續釋放。隨著農村電商的迅猛發展，不少快遞企業將生鮮物流目標投向廣大鄉村。

在業內人士看來，目前快遞公司圍繞農村生鮮物流在價格、服務等維度展開激烈競爭。未來，各大快遞公司要找準定位，開展差異化競爭，進一步探索農村業務增量市場空間，加快農產品“上行”步伐。

最近幾年來，生鮮電商行業的競爭日益激烈，眾多線下的商超巨頭也將觸手更多地伸向線上。公開報道顯示，山姆會員商店在2023年實現銷售800億元左右，其中線上銷售占比47%，與線下基本持平。

未來，在快遞物流行業市場中，誰能更精準地把握市場脈搏，誰能在效率、服務與價格三個方面打造出優勢，誰就能在這場沒有硝煙的戰爭中贏得先機。

想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2022-2027年中國生鮮行業市場深度分析與發展趨勢預測研究報告》。