隨著全球航空運輸需求的持續攀升，無論是民用航空客運、貨運業務的拓展，還是軍用航空領域對先進飛行器的不斷研發與運用，都促使航空燃料行業朝著精細化、高性能化方向邁進。
在全球碳中和目標與航空業綠色轉型的雙重驅動下，航空燃料行業正經歷著前所未有的變革。傳統化石燃料主導的格局逐漸被打破，可持續航空燃料(SAF)等新型燃料成為行業發展的關鍵方向。這一變革不僅關乎航空業的碳排放控制，更影響著全球能源結構調整與綠色經濟發展。
一、市場發展現狀：政策與技術雙輪驅動
1.1 政策框架：全球協同，目標明確
中國“雙碳”戰略明確提出推動航空燃料替代，民航局及能源主管部門陸續出臺《“十四五”民航綠色發展專項規劃》《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》等政策文件，要求到特定年份SAF摻混比例不低于一定水平，為行業轉型提供了清晰的政策路徑。
中研普華產業研究院在《2026-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》中指出，這些政策不僅為航空燃料行業劃定了減排底線，更為新能源技術的研發和應用提供了政策支持和發展空間。
1.2 技術創新：多元路徑，突破瓶頸
航空燃料的技術創新圍繞“低碳化、可持續化”展開，形成了以SAF為主導，氫能源、電動化技術為補充的多元技術格局。SAF以廢棄油脂、農林廢棄物、非糧生物質或二氧化碳等為原料，通過加氫法、費托合成、醇制烴等技術生產，其燃燒性質與傳統航煤兼容，可直接替代或混合使用，且全生命周期可減少碳排放，成為當前技術下航空業減排的最優解。
在生物基SAF技術路線中，以餐飲廢油、農林廢棄物為原料的HEFA(加氫酯和脂肪酸)工藝已實現商業化。該工藝通過酯化加氫反應，將廢棄油脂轉化為高品質的航空燃料，不僅解決了廢棄油脂的處理問題，還為航空業提供了低碳燃料選擇。
中研普華產業研究院分析認為，技術創新是推動航空燃料行業轉型的核心動力。隨著生物質氣化+費托合成(G+FT)、電轉液(PtL)等先進技術路徑的成熟，SAF原料來源將更加多元化，生產成本有望進一步降低，為行業的規模化應用奠定基礎。
二、市場規模：從試點到規模化，潛力巨大
2.1 需求基礎：航空復蘇與綠色剛性約束并存
航空燃料需求呈現“總量恢復+結構轉型”的雙重特征。隨著全球航空運輸需求的持續攀升，無論是民用航空客運、貨運業務的拓展，還是軍用航空領域對先進飛行器的不斷研發與運用，都促使航空燃料需求總量逐步恢復并增長。與此同時，碳中和目標推動可持續燃料需求激增，部分國家已要求航空公司SAF使用比例逐年提升。政策驅動下，SAF需求從“試點試水”全面轉向“強制推廣”，成為航空燃料市場增長的核心引擎。
中研普華產業研究院預測，全球SAF市場供需矛盾突出。國際航協預測，未來某年份全球SAF需求將達較高水平，但當前全球產能遠不能滿足需求，供需缺口隨時間推移持續擴大。中國作為全球第二大航空市場，航煤需求持續增長，但SAF產能占比低，實際供應量有限。隨著政策加碼與產業鏈協同推進，中國SAF市場潛力巨大。中國憑借低成本原料優勢與政策支持，SAF項目儲備豐富，產能規劃領先，有望成為全球SAF市場的重要增長極。
2.2 區域市場：樞紐先行，中西部跟進
區域市場呈現“樞紐先行、中西部跟進”的特征。東部沿海樞紐機場憑借政策優勢與消費市場集中度，成為SAF生產與應用的核心基地。例如，上海浦東機場正在構建全球首個“SAF綜合應用示范區”，實現從燃料加注到碳管理的全流程覆蓋。中西部資源型地區則依托能源與農業優勢，發展生物基SAF原料基地，形成“東技西料”的協同格局。中西部地區憑借豐富的農林廢棄物和城市有機垃圾等原料資源，通過氣化費托合成技術轉化為合成氣，再經催化合成航煤，可大幅降低對廢棄油脂的依賴。同時，中西部地區的能源成本相對較低，也為SAF生產提供了成本優勢。
中研普華產業研究院指出，區域分工的深化將推動全球SAF產業鏈重構，中國有望成為全球SAF出口樞紐。隨著國內SAF產能的不斷提升和技術的不斷進步，中國將能夠滿足國內市場需求的同時，向國際市場出口SAF產品，提升在全球航空燃料市場中的競爭力。
根據中研普華研究院撰寫的《2026-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》顯示：
三、產業鏈：從原料到應用，協同優化
3.1 上游：原料多元化，供應穩定性提升
SAF的原料來源日益多元化，包括廢棄油脂、農林廢棄物、非糧生物質、二氧化碳等。若全部回收餐廚廢油，年產能僅能滿足短期需求。因此，非糧生物質成為關鍵突破口。農林廢棄物、城市有機垃圾等原料通過氣化費托合成技術轉化為合成氣，再經催化合成航煤，可大幅降低對廢棄油脂的依賴。此外，電轉液技術結合綠電制氫與二氧化碳捕集，為SAF生產提供零碳原料路徑。內蒙古、新疆等風光資源富集地區已布局相關項目，利用豐富的可再生能源生產綠氫，再與二氧化碳合成SAF，實現了原料的可持續供應。
中研普華產業研究院分析認為，上游原料的多元化和供應穩定性的提升是SAF產業發展的基礎。隨著技術的不斷進步和政策的支持，非糧生物質和電轉液技術將成為SAF原料的重要來源，為行業的可持續發展提供保障。
3.2 中游：技術迭代，全鏈條優化
SAF生產環節，技術迭代正從單一環節突破轉向全鏈條優化。AI算法通過模擬不同原料與工藝參數下的產率與質量，將研發周期大幅縮短;智能控制系統實現反應溫度、壓力的動態調節，提升生產效率;區塊鏈技術構建燃料溯源系統，確保碳足跡可追溯，滿足航空公司與監管機構對減排效益的核查需求。隨著生物質氣化+費托合成(G+FT)、電轉液(PtL)等先進技術路徑的成熟，SAF原料來源將更加多元化，生產成本有望進一步降低。
中研普華產業研究院指出，中游生產環節的技術迭代和全鏈條優化是提升SAF產業競爭力的關鍵。通過引入智能化技術和先進工藝，企業能夠降低生產成本、提高生產效率，從而在市場競爭中占據優勢地位。
3.3 下游：應用拓展，需求增長
下游商用飛機是SAF最主要的需求來源，占據市場約八成的份額。隨著航空公司對低碳燃料的認可度提高，SAF在商用飛機領域的應用將不斷擴大。同時，軍用飛機對SAF的需求也在逐步增長。軍用飛機對燃料的性能要求較高，SAF的高能量密度和低碳排放特性使其成為軍用飛機的理想選擇。此外，隨著技術的不斷進步和成本的降低，SAF在通用航空、無人機等領域的應用也將逐步拓展。例如，在通用航空領域，SAF可用于小型飛機和直升機的燃料，滿足其對環保和性能的要求;在無人機領域，SAF的高能量密度特性可延長無人機的續航時間，提高其作業效率。
中研普華產業研究院預測，隨著下游應用領域的不斷拓展和需求的增長，SAF市場規模將持續擴大。航空公司、軍用飛機制造商以及通用航空和無人機企業等下游客戶的采購需求將成為推動SAF產業發展的重要力量。
航空燃料行業正處于從“化石能源依賴”向“可持續能源突破”的關鍵轉型期。政策驅動、技術創新與市場需求的協同作用，正推動行業向綠色化、智能化、全球化方向演進。
盡管當前行業面臨原料供應瓶頸、技術成熟度不足、成本高企等挑戰，但隨著政策扶持力度加大、產業鏈協同深化與核心技術突破，航空燃料行業的綠色轉型前景廣闊。
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