充電基礎設施行業發展如何?中國充電基礎設施數量突破2000萬大關

在全球能源轉型與碳中和目標的驅動下，新能源汽車產業正以顛覆性姿態重塑交通與能源格局。作為新能源汽車普及的核心支撐，充電基礎設施行業已從單一的基礎設施配套角色，演變為集能源服務、數據交互、生態協同于一體的新型基礎設施。目前，我國已建成全球最大的電動汽車充電網絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。

中國充電基礎設施數量突破2000萬大關

截至2025年12月底，我國電動汽車充電設施數量達到2009.2萬個，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，私人充電設施(槍)1537.5萬個。作為新型的城市基礎設施，充電基礎設施的建設和發展對于推動新能源汽車產業的快速發展具有重要意義。它不僅有助于解決電動汽車用戶的充電難題，還能促進城市能源結構的轉型和升級，推動綠色低碳發展。

據中研產業研究院《2025-2030年中國充電基礎設施行業全景分析及投資趨勢預測報告》分析：2025年我國充電設施發展持續提質升級，從2006年我國建成首座充電站到2019年6月充電設施數量突破100萬個，用了13年;從100萬個到2024年6月突破1000萬個，用了5年;但從1000萬到2000萬僅用了18個月。

一、充電基礎設施行業發展概況

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。這些設施涵蓋了從家用充電樁到公共充電站，以及專為特定車輛(如公交車、出租車等)服務的專用充電設施。

充電基礎設施的主要服務對象是電動汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車等。這些設施為電動汽車提供必要的電能補給，以滿足其行駛需求。根據安裝地點和服務對象的不同，充電基礎設施可以分為多種類型。例如，自用充電樁主要安裝在個人用戶的固定停車位上，為私人電動汽車提供充電服務;公用充電樁則通常建設在公共停車場、購物中心、高速公路服務區等區域，面向社會車輛提供充電服務;專用充電樁則專為特定領域的車輛(如公交車、出租車等)提供充電服務。此外，還有集中式充換電站，它們通常獨立占地，為多種類型的電動汽車提供充換電服務。

根據國家充電設施監測服務平臺數據，截至2025年12月底，我國電動汽車充電基礎設施(槍)總數達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設施(槍)1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。

充電基礎設施的技術特點主要體現在充電速度、充電效率、智能化管理等方面。隨著技術的不斷進步，快充技術、無線充電技術等新興技術逐漸得到應用和推廣。同時，智能化管理系統的引入也使得充電設施的運行更加高效、便捷和安全。

二、中國充電基礎設施行業發展現狀分析

(一)網絡規模：全球領先的充電基礎設施體系

中國已構建起全球規模最大的電動汽車充電網絡，形成城市-城際-鄉村三級覆蓋體系。城市核心區充電樁密度顯著提升，商業綜合體、寫字樓等高頻使用場景基本實現充電便利化;城際高速公路服務區充電設施覆蓋率大幅提升，有效緩解長途出行補能焦慮;鄉村地區通過創新建設模式突破電網容量限制，推動新能源汽車向縣域市場滲透。這種立體化布局使充電設施從可用向好用轉變，為新能源汽車普及奠定物理基礎。數據顯示，2025年全國高速公路服務區累計建成充電樁7.15萬個，覆蓋了全國超98%的服務區，19個省份實現了充電設施“鄉鄉全覆蓋”。

(二)技術迭代：高壓快充與智能化的雙重突破

充電技術正經歷代際躍遷。大功率充電設施加速普及，液冷超充技術實現充電效率的質的飛躍，充電體驗逐步接近傳統燃油車加油，2025年全國公共場站單槍平均充電功率達到46.5千瓦，充電效率同比提升33%，充電服務體驗明顯提升;智能化管理成為標配，通過AI算法優化充電路徑、動態電價機制引導錯峰充電，部分場站實現無感充電;車網互動技術進入商業化試點階段，新能源汽車化身移動儲能單元，在電網負荷高峰時反向供電，形成虛擬電廠效應;光儲充一體化場站通過光伏發電與儲能系統結合，實現綠色電力自給自足，降低運營成本的同時提升能源利用效率。

(三)運營生態：多元化主體與精細化服務競爭

行業格局呈現頭部集中+區域分化特征。公共充電領域形成頭部運營商主導的市場格局，這些企業通過規模化運營降低邊際成本，同時探索廣告、保險、數據服務等增值業務;設備制造環節呈現技術驅動型競爭，核心部件國產化率提升推動充電樁向高功率、高效率方向演進;服務模式創新層出不窮，從充電+休息到充電+汽車檢測再到充電+碳交易，運營商通過場景延伸構建用戶粘性，形成差異化競爭優勢。

經過多年的高速發展，中國充電基礎設施行業已完成從無到有、從少到多的量變積累，正處于向高質量發展轉型的關鍵階段。規模擴張不再是行業發展的唯一追求，如何提升運營效率、優化用戶體驗、拓展服務邊界成為新的焦點。2025年，新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%。隨著新能源汽車滲透率的持續提升，充電設施的角色正從簡單的能源補給終端向智能能源節點轉變，其與電網、交通、通信等領域的融合不斷加深。

三、中國充電基礎設施行業未來發展趨勢預測

(一)場景細化：公共、私人與專用的三元結構

市場整體規模將持續擴大，但結構性矛盾突出。公共快充樁在高速公路、城市核心區等場景需求旺盛，而三四線城市及農村地區因新能源汽車滲透率提升，成為新的增長極。專用充電場景中，物流重卡、電動巴士等領域對大功率充電設備的需求激增，而私人充電樁隨車配建率提高，形成公共+私人+專用的三元結構。針對老舊小區空間有限的問題，共享私樁模式通過物聯網平臺實現多用戶分時共用;針對鄉村市場，太陽能與市電雙模式供電的便攜式充電樁降低建設成本;針對高速公路服務區，移動充電車解決節假日充電排隊難題。

(二)智能化升級：從被動補能到主動服務

隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的融合應用，充電基礎設施將向智能化方向升級。智能充電系統可實時監測設備狀態、優化充電調度、預測故障風險，提升運營效率與可靠性;動態電價機制根據電網負荷與用戶需求調整充電價格，引導用戶錯峰充電，降低用電成本;用戶端APP集成充電導航、支付結算、增值服務等功能，提供一站式便捷體驗。智能化升級將推動充電基礎設施從被動補能向主動服務轉變。

(三)綠色化轉型，助力雙碳目標實現

充電基礎設施的綠色化轉型是行業發展的重要方向。光儲充一體化電站通過集成光伏發電、儲能系統與充電設施，實現清潔能源的就地消納與高效利用，降低碳排放;充電設備采用節能技術，提升能源轉換效率;廢舊充電設施回收利用體系逐步完善，減少資源浪費與環境污染。綠色化轉型將推動充電基礎設施成為新型電力系統的重要組成部分，助力雙碳目標實現。

(四)服務生態擴展，衍生多元化商業模式

充電運營商將向能源服務綜合提供商轉型。通過整合充電數據、車輛數據、用戶數據，構建車-樁-網-云一體化平臺，提供充電導航、電池檢測、保險定制等增值服務;與車企、地圖服務商、支付機構等跨界合作，打造充電+出行+生活生態圈，提升用戶粘性;探索碳交易、綠證交易等綠色金融模式，將充電設施的減排效益轉化為經濟價值，形成可持續的商業模式。

(五)全球化布局加速標準輸出

中國充電基礎設施企業在技術、成本、規模等方面具備全球競爭力，正加速拓展海外市場。同時，中國企業積極參與國際標準制定，推動中國標準成為全球選項，增強產業鏈話語權。未來，全球化布局與標準輸出將成為行業發展的重要方向。

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