新能源汽車，是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。
奇瑞新能源汽車銷量
日前，奇瑞控股集團公布了最新銷量數據。數據顯示，2024年8月奇瑞集團銷量突破21萬輛大關，達到211,879輛，同比增長23.7%，這也是奇瑞集團歷史上第二次超過21萬輛的銷量。與上月的195,759輛相比，環比增長8.2%。
就各品牌的具體表現來看，奇瑞品牌8月銷量131734輛，1-8月累計銷量961624輛，同比增長34.8%;星途品牌8月銷量11339輛，1-8月累計銷量80229輛，同比增長22%;捷途品牌8月銷量51785輛，1-8月累計銷量316446輛，同比增長95.5%，值得一提的是，這一數字已超過捷途去年全年銷量;iCAR品牌首款產品上市6個月，8月份銷量5967輛，今年以來累計銷量37681輛。
其中，奇瑞新能源汽車8月銷量達到46526輛，同比增長158.5%;海外出口銷量97866輛，同比增長12.7%。2024年1-8月，奇瑞集團累計銷量達到1,508,259輛，同比增長41.9%。
汽車走新能源路線是汽車行業發展的重要趨勢，這一轉變受到多方面因素的推動，包括技術、政策、及環保意識的提高等。
新能源政策支持
購置稅與車船稅優惠：自2024年1月1日至2025年12月31日，購置新能源汽車可享受全額免征車輛購置稅的待遇，每輛新能源乘用車的免稅額度上限設定為3萬元。新能源汽車還免征車船稅。
以舊換新補貼：自2024年4月24日至12月31日，報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車或2018年4月30日前注冊的新能源乘用車，并購買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，將可獲得高額補貼。
環保效益
1.減少排放：新能源汽車以電力為動力源，減少了傳統燃油汽車尾氣排放對環境的污染。
2.資源節約：新能源汽車的電力來源多樣，可以通過太陽能、風能等可再生能源進行發電，實現能源的節約和循環利用。
新能源車屬于新興行業，產業鏈長，涉及多個行業的發展。與傳統汽車行業不同。“三電”(電池、電機和電控)取代“三大件”(發動機、變速箱和底盤)成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車的40%。新能源汽車行業在近年來經歷了快速的發展，市場規模持續擴大，技術進步和政策支持是推動行業發展的主要因素。
新能源行業發展趨勢
據中研普華產業研究院《2024-2029年中國新能源汽車行業發展趨勢及投資規劃預測報告》分析：根據最新的數據，2022年新能源汽車產業鏈實現了驚人的收入增長，總額達到了10631億元，同比激增96%。凈利潤也實現了顯著增長，達到899億元，同比增長59%。然而，進入2023年一季度，雖然產業鏈收入依然保持增長，達到2599億元，但同比增速有所放緩至33%，環比則出現下滑，減少22%。凈利潤方面，也呈現相似趨勢，達到168億元，同比微降2.2%，環比降幅更達到36%。
中國新能源汽車出口規模持續擴大，預計2024年新能源汽車海外銷售規模將突破180萬輛，增速達50%，占整車出口的比例達30%。
貨物貿易基礎上，國內新能源車企結合目的國政策、產業基礎，拓展本地化建廠生產、營銷模式。
隨著競爭加劇，新能源汽車產業發展將以存量結構調整優化為主。傳統車產能“油改電”和電動汽車產能升級重組將成為重點任務。
新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯網、大數據等多項變革技術，成為新技術落地應用的重要載體。在電池、芯片、操作系統等標志性領域有望進一突破。
想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業發展趨勢及投資規劃預測報告》。報告對中國新能源汽車市場進行了分析研究，總結中國新能源汽車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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