中國新能源汽車市場分析深度調研 2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛

在全球汽車新能源化和智能化的“浪潮”下，中國作為世界上最大的汽車市場，正成為各大跨國車企戰略競爭的重點。對此，多家跨國車企及外國人士表示，新能源汽車產業是一個新興產業，全球市場需求很大。中國的新能源汽車出口是在滿足世界的需要，所謂中國新能源“產能過剩”是子虛烏有。

2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛

國際能源署發布的《2024年全球電動汽車展望》報告指出，2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛，未來10年全球新能源汽車需求將持續強勁增長。

當前，新能源汽車正在行業內掀起新一輪變革浪潮。面對車企的紛紛入局，對此，現代汽車集團(中國)公關部部長吳雁冰表示，要想在激烈的競爭中站穩腳跟，關鍵是拼技術實力和產品力。中國是全球新能源汽車市場最大的國家，集團對在華市場前景樂觀，未來在華將有更長遠的發展規劃。

中國新能源汽車發展勢頭強勁，產銷連續多年穩居全球第一，成為推動全球汽車產業轉型的重要力量。

吳雁冰表示，中國新能源車企眾多，產品開發迭代速度快，充電站等基礎設施也在迅速完善，有分析預測今年中國的新能源汽車滲透率將超過50%，這預示著新能源汽車的廣闊前景。他強調，隨著市場集中度的不斷提高，新能源汽車正迎來拼技術實力和產品力這“兩力”的關鍵時刻。

中國新能源汽車市場分析深度調研

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關技術深度調研報告》分析

近年來，中國新能源汽車市場持續展現強勁增長勢頭。最新數據顯示，今年一季度，新能源汽車完成211.5萬輛和209萬輛產、銷量，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%。中國新能源品牌代表比亞迪，在2023全年累計銷售302萬輛新能源汽車，再次蟬聯全球冠軍。今年一季度，比亞迪銷售新能源汽車超過62萬輛，同比增長13.44%。

比亞迪集團高級副總裁 何志奇：中國汽車制造工業已經高度整合了上下游產業鏈，擁有世界一流的汽車制造能力。

隨著中國新能源和智能網聯技術逐漸走到世界前沿，包括大眾、豐田等全球汽車領軍企業早已不再單打獨斗，紛紛尋求與中國企業的合作共贏，體現了國際社會對中國新能源汽車產業的高度認可和期待。車展前，大眾和小鵬宣布，將聯合開發最新一代電子電氣架構，這一合作意味著大眾看重小鵬在該領域的技術優勢。

大眾汽車集團首席執行官 奧博穆：中國的新技術發展迅猛，我們希望參與其中，并使之賦能我們的發展。我們無法依靠自己的力量完成所有工作，也不想單兵作戰。

小鵬汽車創始人 何小鵬：隨著中國新質生產力向前，我覺得中國會有很多很好的技術來自硬件、軟件、AI(人工智能)，我是蠻相信中國的科技企業將來跟全球的科技企業強強合作，一起把中國跟全球市場做好。

除了中外合作外，中國自主品牌與本土科技企業的合作也陸續展開。江汽集團、北京汽車等中國品牌開始在智能座艙、智駕系統方面與本土科技企業展開深度合作。

中國汽車工業協會常務副會長 付炳鋒：我們有一些科技公司，它們有很高的積極性投入汽車行業的轉型中，它們發揮了很好的創新引領的作用。新勢力的造車也要發揮自己的特長，去和大企業進行融合一起的合作。

中共中央政治局常委、國務院總理李強4月28日在2024北京國際汽車展覽會調研。他強調，要深入落實習近平總書記關于推動汽車產業高質量發展的重要指示精神，大力發展智能網聯新能源汽車，堅持以科技創新引領產業創新，深化拓展開放合作，促進汽車產業高端化、智能化、綠色化升級。

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