中國新能源汽車行業呈現集群化趨勢 2024年中國新能源汽車零部件行業現狀及前景趨勢分析

新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業的基礎，是支撐新能源汽車工業持續健康發展的必要因素。

新能源汽車零部件行業現狀

新能源汽車規模分析

但隨著智能電動汽車時代的到來，傳統國際Tier1巨頭形成的森嚴壁壘逐漸開始瓦解。新能源車企往往傾向于采取更為扁平靈活的供應鏈體系，以更快的產品迭代節奏，順應市場變化。具體來說，現在的Tier2或者Tier3供應商可以越過Tier1直接供應給特斯拉、蔚小理等造車新勢力。同時，國內自主品牌汽車乘著電動智能化的春風，加速向智能電動車轉型，市場競爭力正在不斷得到增強，市場份額呈上升趨勢。對零部件技術的掌握是整車產業長遠發展的根基。我國汽車產業要從汽車大國邁向汽車強國，供應鏈自主可控是未來的必然選擇。國內汽車零部件供應商加速布局新能源汽車產業鏈，有望受益自主品牌的崛起，逐步構筑本土供應鏈優勢，迎來自主黃金時代。

從行業發展趨勢看，盡管中國汽車市場龐大，但零部件制造業的市場占有率與其并不匹配，預示著該領域擁有巨大的發展潛力。電動車和智能汽車的興起，不僅激發了零部件企業技術創新，還推動它們向海外擴張，設立生產基地，拓寬國際市場。歷經兩年的行業調整，汽車零部件行業現已成為一個頗具吸引力的投資熱點。

有分析機構預測，隨著中國新能源汽車市場的快速增長，到2025年，市場規模有望突破5萬億元人民幣。在此趨勢下，國內汽車零部件生產商將受益于本土化程度加深、國際化布局、產品多樣性和機器人技術應用這四大驅動力，迎來一段高速發展的黃金時期。

政策分析

近日，國務院頒布的《2024-2025年節能降碳行動方案》明確提出，要加速淘汰老舊高耗能車輛，并逐步在全國范圍內解除新能源汽車購買限制，確保新能源汽車用戶享有更暢通的行駛條件和更多的優惠政策。

隨著限購政策的逐漸放寬，新能源汽車在國內市場的普及率有望繼續攀升。據統計，當前新能源車的滲透率已從去年同期的32%躍升至44%。中國汽車工業協會預測，2024年全國汽車總銷量將達到3100萬輛，其中新能源汽車預計將售出1150萬輛。行業內普遍認為，到2025年，中國新能源汽車的滲透率或將超過50%。

受相關政策激勵，5月31日，A股汽車零部件板塊出現顯著上漲。得潤電子和五洲新春開盤即漲停，中科創達股價上漲超8%，貝斯特、三花智控漲幅超過6%。此外，德賽西威、維科精密、欣銳科技等也緊隨其后，呈現上漲趨勢。

新能源汽車零部件行業市場前景趨勢分析

隨著新能源、智能化技術的發展，中國的汽車市場進入到了一個全新的發展階段。新的產品、新的技術、新的模式層出不窮，行業競爭和合作也更加激烈和拓展。在政策、市場、產業等多方面因素推動下，新能源汽車產業也開始向著“競則有序合而有方”的方向發展，在集群化中實現產業發展。

新能源汽車發展，基礎設施是關鍵，換電模式以其高效便捷、更靈活更經濟的用戶體驗，以及電池壽命延長、電池統一管理和回收利用等領域所具備的優勢已經獲得越來越多的消費者與行業企業的一致認可，也得到了各級政府的支持與鼓勵。從2020年起，中央和地方的政策多次提及換電，鼓勵開展換電模式應用和試點。國家發改委、工信部，以及北京、上海、福建、四川等都紛紛出臺政策，支持換電基礎設施建設。

同時，這些汽車企業達成換電合作，有利于補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力，完善產業生態，拓展應用場景，促進戰略性新興產業融合集群發展，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢。

集群化已成為我國產業發展的重要趨勢，能夠有力助推經濟高質量發展。這已經不僅僅是企業間的一種簡單合作，而是中國汽車產業圍繞國家區域重大戰略和重點產業鏈創新發展，強化協同創新，提升先進制造能力，壯大優質企業群體的努力和探索，對加快國家級產業集群向世界級水平提升有著重要意義。

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