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2024年中國新能源汽車零部件行業發展機遇及產業發展趨勢分析

新能源汽車零部件行業發展機遇大,如何驅動行業內在發展動力?

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隨著我國經濟和社會的發展,新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化,作為新能源汽車整車制造業的配套產業,新能源汽車零配件行業也飛速發展起來。國家"十四五"規劃對全面提升新能源汽車零配件行業競爭力的定位,為我國新能源汽車零配件的發展帶來了大好

新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元,也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分,是新能源汽車工業的基礎,是支撐新能源汽車工業持續健康發展的必要因素。

汽車零部件行業為汽車整車制造業提供相應的零部件產品,包括沖壓件產品、注塑組件產品等,是汽車工業發展的基礎,是汽車產業鏈的重要組成部分。隨著世界經濟全球化的發展以及汽車產業專業化水平的提高,汽車零部件行業在汽車產業中的地位越來越重要。

新能源汽車零部件行業發展機遇

隨著我國經濟和社會的發展,新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化,作為新能源汽車整車制造業的配套產業,新能源汽車零配件行業也飛速發展起來。國家"十四五"規劃對全面提升新能源汽車零配件行業競爭力的定位,為我國新能源汽車零配件的發展帶來了大好機遇。

2023 年世界新能源汽車走勢較穩,2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺,其中新能車汽車銷量 1428 萬臺,燃油車銷量的占比相對下降。

2023年中國新能源車出口超強,在東南亞和歐洲市場表現很好,這也是中國產業鏈強大,形成強大的國內市場和出口的雙增長。

2024年政府工作報告多次提及汽車產業。曾經被消費者視為“非主流”的新能源汽車,已經完成了替代燃油車的使命,受到了消費者的認可,二者之間的身份已發生轉變。同時,新能源汽車實現這一“里程碑”式節點,也比原定的2035年提前了11年。

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業的基礎,是支撐新能源汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前新能源汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。

整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

新能源汽車零部件產業發展趨勢

我國汽車零部件產業正快速發展,而隨著汽車電動化、智能化發展,輕量化、成本效益和環境可持續性正成為汽車零部件市場的發展趨勢。

據中研產業研究院《2024年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》分析:

從增速上看,2023年,汽車輕量化帶來的零部件需求增長明顯好于傳統零部件公司。

根據年報披露,2023年,凌云股份實現營業收入187.02億元,同比增長12.06%,公司歸母凈利潤為6.32億元,同比增長85.44%。

2023年,無錫振華和博俊科技分別實現營收23.17億元和26億元,分別同比增長23.19%和86.96%;歸母凈利潤分別為2.77 億元和3.09億元,分別同比增長71.23%和108.18%,扣非后歸母凈利潤分別為2.66 億元和3.05億元,分別同比增長266.43%和105.23%。業內人士表示,無論是新能源汽車還是燃油汽車,輕量化都是一個永恒的主題,環保材料、可再生材料的使用,是未來的一個大趨勢,國內部分特殊的工程塑料材料,在新能源汽車等相關產品上應用越來越廣。

面對現狀,國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的"新四化"趨勢,而且在零部件領域也同時出現了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應節能減排需要,新能源汽車及其零部件的發展對整個國內汽車產業帶來了重大挑戰。與此同時,低碳化也促進了國內汽車產業的能源多元化發展,純電驅動、混合動力、氫燃料電池三條技術路線正并行發展。

報告對我國新能源汽車零部件行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外新能源汽車零部件行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了新能源汽車零部件行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多新能源汽車零部件行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》

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2024年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告

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