汽車行業的整體增長,包括乘用車、商用車和電動汽車的產量,直接影響對汽車后視鏡的需求。更高的車輛產量導致鏡子制造量的增加。許多地區不斷發展的城市化和交通擁堵增加了對提高能見度和安全功能的需求,從而推動了對具有先進功能的鏡子的需求。隨著汽車產量的增加,對原始設備制造商(OEM)后視鏡的需求也隨之增加。汽車制造商生產的每輛汽車都需要后視鏡,包括乘用車、卡車和商用車。這種持續的需求推動了汽車鏡的生產和銷售。這有助于汽車后視鏡市場的增長。
2023年全年乘用車前裝電子內后視鏡新車裝配量49.1萬輛,同比增長54.8%。2024年1-4月,流媒體后視鏡裝配量完成15.9萬輛,同比增長33.8%。
從供應廠商來看,遠峰科技仍處于行業龍頭地位,但2024年1-4月CR5降低,市場競爭加劇。
2024年1~4月與2023年對比,電子內后視鏡市場份額TOP 5格局發生改變,遠峰、鏡泰仍為前兩名,歐菲光取代華陽第三名的位置,弗迪科技擠入前五名。
024年全球汽車后視鏡行業市場規模53.07億美元,2024-2029復合年增率為3.25%。汽車后視鏡是安裝在汽車或其他車輛的側面、擋風玻璃或儀表板上的鏡子,為駕駛員提供車輛后方區域的視野。
中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車后視鏡行業發展趨勢及投資風險研究報告》研究分析
美國是世界上人均汽車擁有率最高的國家之一,隨著數以百萬計的汽車在路上行駛,對汽車后視鏡的需求不斷增加,無論是新車的原始設備還是現有車輛的替換后視鏡。北美有嚴格的安全法規,特別是美國國家公路交通安全管理局制定的安全法規。這些法規要求車輛配備符合特定安全標準的后視鏡,這推動了對合規后視鏡的需求。北美消費者通常采用先進的汽車技術,包括高級駕駛輔助系統(ADAS)。這些系統通常采用先進的后視鏡,具有盲點監控和集成攝像頭等功能。
此外,從中期來看,隨著乘客對舒適性和安全性的認識不斷提高,以及政府強制要求安全功能的法規預計將推動市場需求,具有集成ADAS功能的車輛產量將不斷增長。汽車內后視鏡市場正面臨著來自乘用車領域的新攝像頭技術的激烈競爭。領先的汽車原始設備制造商和內飾后視鏡制造商正在將攝像頭與傳統后視鏡集成在一起,以提供更好的駕駛員視野。
汽車后視鏡作為汽車安全駕駛的重要輔助設備,自誕生以來便伴隨著汽車技術的進步而不斷演進。早期的后視鏡以簡單的反光鏡形式存在,主要用于提供后方視野以確保行車安全。隨著汽車設計的不斷進步和駕駛者對行車安全需求的提升,后視鏡逐漸發展出可調節的功能,如手動調節、電動調節、加熱除霧、自動防眩目等,以滿足不同駕駛環境和駕駛者的需求。
近年來,隨著智能化、網絡化、電動化等趨勢的推動,后視鏡行業迎來了前所未有的發展機遇。智能后視鏡將傳統后視鏡的基本功能與導航、倒車影像、語音控制等多項先進技術相結合,為駕駛者提供了更為便捷、安全的駕駛體驗。特別是在新能源汽車和自動駕駛技術快速發展的背景下,后視鏡的設計和功能也在不斷迭代和創新,以滿足市場的多元化需求。
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