方蔓桃
國家移民管理局召開新聞發布會，通報全面實施外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策有關情況。交通運輸部水運局副局長祝振宇介紹，交通運輸部于2023年9月全面恢復了進出我國境內郵輪港口的國際郵輪運輸，2023年我國郵輪中外旅客運輸量達10.7萬余人次。
截至目前，已有21艘國際郵輪在我國境內港口開展運營，包括中國境內港口始發的日韓航線、越南航線、香港地區航線等，以及外國郵輪入境的訪問港航線，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”也于2024年元旦順利投入運營，郵輪運輸市場發展旺盛，預計2024年我國郵輪旅客運輸量將穩步恢復、持續提升。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告》分析
交通運輸部在例行新聞發布會上介紹，2023年我國郵輪旅客運輸量達10.7萬余人次，并且2024年以來，已有21艘國際郵輪在我國境內港口開展運營，包括中國境內港口始發的日韓航線、越南航線、香港地區航線等，以及外國郵輪入境的訪問港航線，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”也于2024年元旦順利投入運營，郵輪運輸市場總體平穩有序。此外，2024年一季度，郵輪旅客運輸量達19萬余人次，預計我國郵輪運輸市場將繼續穩步回升。
據國際郵輪協會(CLIA)發布的《2024年郵輪行業現況報告》，2023年全球郵輪客運量達到3170萬人次，較2019年增加了近200萬人次，已經恢復到2019年的107%，郵輪度假的市場需求持續上升。2024年至2028年，郵輪運力預計將增長至少10%，從67.7萬增至74.5萬個標準床位。
2023年，中國船舶實現營業收入748.39億元，同比增長25.81%，其中，船舶造修及海洋工程業務實現營業收入704.20億元，應用產業營業收入31.32億元;實現歸屬于母公司的凈利潤29.57億元，同比增長1614.73%。
中國船舶把握船舶工業高端化、智能化、綠色化的發展趨勢，2023年加強中高端船型批量化訂單承接、交付，全年完工交付民品船舶81艘/753.49萬載重噸，噸位數完成年計劃的122.80%，同比增長7.55%。此外，公司全年修理完工船舶275艘/19.76億元，交付應用產業設備產值23.68億元，海洋工程業務交付1艘34萬噸FPSO和6.5萬噸半潛船。
截至2023年末，中國船舶累計手持民品船舶訂單261艘/1943.78萬載重噸/1534.99億元，修船訂單77艘/13.46億元，海工裝備合同訂單金額23.79億元，應用產業合同訂單金額8.31億元。
隨著全球對環保問題的關注度不斷提高，郵輪行業將更加注重綠色環保發展。郵輪公司需要采取措施減少碳排放和廢棄物排放，推動綠色、低碳、可持續的郵輪旅游。
郵輪公司將繼續推出更多元化、個性化的服務，以滿足不同消費者的需求。例如，根據消費者的喜好和需求，提供定制化的餐飲、娛樂、休閑等服務，以及推出更多具有特色的主題航線。
郵輪公司將繼續拓展市場布局，不僅在傳統市場如歐洲、北美等地保持競爭力，還將加大在亞洲、南美等新興市場的投入。同時，郵輪公司也將加強與其他旅游產業的合作，如與航空公司、酒店、景區等形成聯動效應，提升整體旅游產業的競爭力。
郵輪公司將繼續加強安全管理和服務質量提升。通過引入更嚴格的安全管理制度和更先進的安全技術設備，確保郵輪旅游的安全可靠。同時，郵輪公司也將不斷提升服務質量，提升客戶滿意度和忠誠度。
目前，各國政府將繼續出臺政策和法規支持郵輪行業的發展。例如，加強郵輪港口建設、優化郵輪航線規劃、提供稅收優惠等政策措施，為郵輪行業的發展提供有力保障。
綜上所述，郵輪行業市場前景廣闊，但也面臨著一些挑戰和機遇。郵輪公司需要不斷創新和提升自身實力以應對市場挑戰，并抓住機遇實現快速發展。同時，各國政府和社會各界也需要加強對郵輪行業的支持和關注，共同推動郵輪行業的可持續發展。
欲了解更多關于郵輪行業的市場數據及未來投資前景規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號