2024年05月10日下午盤14時20分,中國飛機租賃(01848.hk)股票出現波動,股價大幅拉升5.03%。截至發稿,該股報3.530港元/股,成交量44.15萬股,換手率0.06%,振幅4.17%。
資金方面,該股資金流入138.323萬港元,流出13.342萬港元。
最近的財報數據顯示,該股實現營業收入41.99億港元,凈利潤2,825.60萬港元,每股收益0.0380港元,毛利數據暫無,市盈率92.99倍。
機構評級方面,在所有3家參與評級的機構中,67%的券商給予買入建議,33%的券商給予持有建議,無券商給予賣出建議。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國飛機租賃行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
當前,我國經濟向高質量發展全面邁進,作為服務實體經濟的一個重要金融業態,融資租賃行業迎來了新一輪機遇與挑戰。在國內外發展環境復雜多變、金融監管政策趨嚴等多重因素的影響下,租賃行業始終堅持以國家重大戰略、政策為發展導向,向專業化、特色化、國際化方向轉型發展,在國家重點發展的海洋經濟、裝備制造、綠色金融,特別是航空領域大力布局,飛機租賃業務呈現快速發展之勢。
在國家重點發展的海洋經濟、裝備制造、綠色金融,特別是航空領域大力布局,飛機租賃業務呈現快速發展之勢。2021年中國航空租賃市場規模為1604.7億元。飛機租賃市場規模在全球范圍內不斷擴大,據統計,全球飛機租賃市場規模已超過數百億美元,并且持續增長。在中國,飛機租賃市場的規模已經超過1000億元,預計未來幾年將實現雙位數增長。
全球航司在運營的飛機中,有近半數都是租賃的,而我國這一比例超過60%。
一架飛機的價格動輒就要幾億元甚至數十億元,各國航空公司不論經營業績多么優良,都普遍存在購機資金短缺的困境,而租飛機正好能夠解決這一困境。
長期以來,世界飛機租賃業務以愛爾蘭為最強。2010年之前,世界上幾乎所有的飛機租賃都在愛爾蘭完成。
目前,我國飛機租賃公司分為四類:銀行系金融租賃公司、航司附屬租賃公司、飛機制造商附屬租賃公司、獨立飛機租賃公司。
自2011年以來,我國相繼出臺了一系列政策,引導并鼓勵飛機租賃發展。2010年至2021年期間,中國在冊運輸飛機從1597架增長至4054架。其中,通過天津東疆以租賃方式引進的運輸飛機達1514架,占中國運輸機隊的1/3。2009年,全球飛機租賃企業前50名中,中資企業僅有一家上榜。現在,在全球排名前20的租賃公司中,中資租賃公司已占8家,并持有全國近四分之一的飛機資產。天津東疆已發展成為全國第一、全球第二大飛機租賃聚集地。
從天津市金融局獲悉,在“雙碳”背景下,天津市支持具有能源產業背景或具備相關產業基礎的融資租賃公司率先推進綠色租賃示范項目落地,探索形成綠色租賃創新發展模式,充分發揮融資租賃在服務支持綠色產業發展中的重要作用;天津市支持綠色租賃企業便利化發行各類綠色金融產品,鼓勵銀行業金融機構加大對綠色租賃企業或項目的資金支持,2022年前10個月,天津市融資租賃公司共發行債券產品138支,金額近1000億元,其中綠色債券14只,金額超過100億元。
時至今日,工銀租賃已成為全球第五大標桿飛機租賃公司,其在2024年第一季度時,自有、代管及已訂購的飛機共計668架,其中自有機隊共有515架飛機,包括34架渦槳支線客機、424架窄體客機和57架寬體機,另有代管機隊超過30架飛機。
目前,全球商用飛機租賃市場的規模為1541億美元,從2023年到2033年,市場規模將以7.3%的復合年增長率增長。預計到2033年,全球規模將達到3159億美元,而中國市場的增長速度則毫不意外地將位居全球之首。
隨著中國經濟的蓬勃發展和全球民航業的全面復蘇,中國的飛機租賃公司業務遍布全球五大洲,并占據了重要的市場份額,世界占比已達到了33.87%。根據最新的市場數據顯示,在全球飛機租賃公司排名的前50強中,中國的15家大型租賃公司赫然在列,機隊擁有飛機的總數量達到了3685架之多。
其中包括渤海租賃、工銀租賃、交銀租賃、國銀租賃、招銀租賃、建信租賃、昆侖租賃、農銀租賃、民生租賃、興業租賃和浦銀租賃等。在全球十大飛機租賃企業中,中國有渤海租賃、中銀航空租賃、工銀金融租賃這三家公司入列,分別位居第二、第四和第五名。
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