作為航天技術的前沿方向，可回收火箭不僅具有顯著的經濟價值——通過重復使用降低發射成本，推動衛星互聯網、地球觀測等新應用場景的普及，隨著技術的持續迭代與產業鏈的完善，可回收火箭正成為撬動太空經濟新藍海的核心引擎。
在人類探索宇宙的征程中，火箭作為連接地球與太空的“橋梁”，始終扮演著核心角色。然而，傳統一次性火箭的高昂成本與資源浪費，長期制約著航天產業的規模化發展。可回收火箭的出現，通過“發射-回收-復用”的閉環模式，將火箭從“消耗品”轉變為“耐用工具”，徹底重構了航天經濟的成本曲線。中研普華產業研究院在《2026-2030年可回收火箭“十五五”產業鏈全景調研及投資環境深度剖析報告》中明確指出，可回收火箭不僅是技術突破，更是航天產業邁向高效、綠色、普惠的必然路徑，其發展將深度融入國家航天戰略與低空經濟發展框架，成為推動太空經濟規模化的核心引擎。
一、市場發展現狀：技術攻堅與商業化并行的關鍵階段
(一)全球競爭格局：美國領跑，中國加速追趕
當前，全球可回收火箭市場呈現“一超多強”的競爭格局。美國SpaceX憑借獵鷹9號火箭的成熟應用，占據全球商業發射市場的主導地位。其通過一級火箭回收與復用，將單次發射成本大幅降低，并實現高頻次發射。歐洲、日本等國家和地區也在加速布局，但尚未形成規模化應用能力。
中國可回收火箭行業雖起步較晚，但發展勢頭迅猛。近年來，國家政策持續加碼，商業航天被納入“新增長引擎”與“戰略性新興產業”，為可回收火箭研發提供了制度保障與資金支持。本土企業如藍箭航天、星際榮耀、天兵科技等，通過自主創新與產學研合作，相繼完成垂直回收試驗、海上回收試驗等關鍵技術突破。
(二)技術路徑分化：垂直回收成為主流方向
可回收火箭的技術路徑主要包括垂直動力著陸、帶翼飛回式與傘降回收三種模式。其中，垂直回收技術因具備高精度著陸、高復用潛力等優勢，成為全球主流發展方向。該技術需突破發動機多次點火、精確定位與懸停控制、自主避障著陸等核心難題。
帶翼飛回式技術通過升力體氣動設計實現水平著陸，雖在理論層面具備優勢，但因技術復雜度高、研發周期長，目前尚未實現規模化應用。傘降回收技術則因落點精度低、箭體易受損，多用于小型火箭或輔助回收場景。
(三)應用場景拓展：從衛星發射到太空經濟的全鏈條覆蓋
可回收火箭的核心價值在于降低發射成本，從而推動航天應用場景的多元化拓展。當前，其應用已從傳統的衛星發射延伸至太空旅游、在軌服務、深空探測等領域。太空算力、太空制造等新興領域的發展，也進一步提升了可回收火箭的市場需求。
二、市場規模：政策驅動與需求擴容的雙重共振
(一)政策紅利釋放：頂層設計與地方配套協同發力
國家政策是可回收火箭市場規模擴張的核心驅動力。近年來，從《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃》到《“十四五”國家戰略性新興產業發展規劃》，再到《推進商業航天高質量安全發展行動計劃(2025—2027年)》，政策文件持續明確支持商業航天創新，并提出“鼓勵商業航天布局航天產業鏈相應環節”“重點支持商業航天主體開發新技術、新產品”等具體措施。地方層面，北京、上海、海南、安徽等地紛紛出臺專項政策，建設商業航天產業園與發射基地，推動“研產發”集聚發展。例如，海南商業航天發射場進入常態化發射階段，并規劃建設二期工程，發射能力顯著提升。
(二)需求結構升級：衛星互聯網與太空經濟催生萬億市場
全球低軌衛星部署進入高峰期，中國相關星座建設穩步推進，為可回收火箭提供明確應用場景。以GW星座、G60星座為代表的巨型星座計劃，規劃發射衛星數量龐大，穩態下每年需置換大量衛星，形成持續發射需求。此外，“太空+”概念延伸至農業、應急、科研等領域，催生定制化發射需求。
中研普華產業研究院預測，隨著可回收技術成熟與發射成本下降，中國商業航天產業規模將持續擴大。未來五年，可回收火箭發射占商業發射的比例將顯著提升，形成千億元級市場規模;到2030年，中國商業航天產業有望達到數萬億元規模，成為全球航天經濟的重要增長極。
(三)資本熱度升溫：頭部項目成爭搶焦點
社會資本與國資基金的加速涌入，進一步推動了可回收火箭市場規模的擴張。近年來，商業航天賽道熱度居高不下，頭部企業的投資份額成為資本爭搶的焦點。例如，藍箭航天、星際榮耀、中科宇航等企業，憑借技術積累與商業化能力，吸引大量社會資本與國資機構參與投資。同時，科創板第五套上市標準的放開，為商業火箭企業打開了境內資本市場通道，改善了長期資本預期。據統計，商業航天融資總額持續增長，火箭制造、衛星應用成為“吸金”主力。
根據中研普華研究院撰寫的《2026-2030年可回收火箭“十五五”產業鏈全景調研及投資環境深度剖析報告》顯示：
三、產業鏈：三層結構協同演進的技術生態
(一)上游：基礎支撐環節加速國產化突破
可回收火箭產業鏈上游涵蓋先進材料、核心子系統與特殊燃料供應三大領域。其中，先進材料是箭體輕量化與熱防護的關鍵。高性能鋁合金、鈦合金、復合材料的應用，可降低箭體重量并提升結構強度;耐高溫陶瓷材料與特種隔熱材料則用于發動機噴管與再入熱防護，確保火箭在極端環境下的安全性。
核心子系統供應商包括火箭發動機、導航控制系統、箭體結構制造與回收執行機構等。發動機是可回收火箭的核心，液氧甲烷發動機因積碳少、維護便捷成為主流技術路徑。國內多家企業已完成發動機多次點火與深度變推力測試，為回收提供核心保障。導航控制系統則通過高精度傳感器與飛行計算機，實現火箭的精確制導與姿態控制。箭體結構制造向可重復使用結構設計轉型，回收執行機構如柵格舵、著陸支腿的研發，則直接決定火箭的回收成功率。
特殊燃料供應方面，液氧、液氫、甲烷的規模化生產與綠色推進劑研發配套，為可回收火箭提供動力支持。其中，液氧甲烷發動機因具備可復用性，成為行業技術競爭的焦點。
(二)中游：火箭制造與集成向模塊化、智能化轉型
中游環節涵蓋總體設計、健康監測系統集成、快速檢測翻新技術與總裝測試體系。總體設計單位需根據可回收架構需求，優化火箭氣動布局與結構強度，確保回收過程中的安全性與穩定性。健康監測系統集成則通過嵌入式傳感器網絡，實時監測火箭各部件狀態，為快速檢測翻新提供數據支持。
快速檢測翻新技術是可回收火箭經濟性的關鍵。國內企業正通過數字孿生、大數據分析優化維護流程，建立專業化服務市場。例如，無損探傷技術可檢測箭體結構疲勞與損傷，部件更換與軟件重置則實現火箭的快速復用。總裝測試體系向模塊化制造流程與自動化裝配線轉型，提升生產效率與產品質量。
(三)下游：發射運營與生態服務構建完整商業閉環
下游環節包括發射服務商、回收基礎設施與衍生服務生態。發射服務商通過商業發射與國家任務，實現可回收火箭的規模化應用。例如，衛星星座部署、載人/貨運任務等需求，為發射服務商提供穩定訂單。回收基礎設施方面，海上回收平臺與陸地著陸區的建設，為火箭回收提供硬件支持。運輸維護一體化設施則實現火箭從發射到回收的全鏈條管理。
衍生服務生態是可回收火箭產業鏈的價值延伸。太空旅游服務通過可回收火箭實現“太空航班化”運營，降低用戶參與門檻;在軌服務與維護則依托可回收火箭的運輸能力，為衛星提供燃料補加、故障修復等服務;末端物流解決方案則探索太空資源開發與利用的新模式。
可回收火箭的發展，不僅是技術層面的突破，更是航天產業經濟學的一次革命。它通過重構成本曲線，將航天從“定制奢侈品”轉變為“規模化工業品”，催生從材料創新到太空服務的完整產業鏈。中研普華產業研究院認為，未來十年，可回收技術將重塑航天產業格局，成為太空工業化進程的核心引擎。
想了解更多可回收火箭行業干貨?點擊查看中研普華最新研究報告《2026-2030年可回收火箭“十五五”產業鏈全景調研及投資環境深度剖析報告》，獲取專業深度解析。
研究院服務號
中研網訂閱號