國內二手車行業市場深度分析：2025年12月二手車轉籍率升至34.9%，二手車市場跨區域流通活力增強

近年來，中國二手車行業在政策松綁與消費觀念轉變的雙重推動下，正經歷從區域性市場向全國流通樞紐的歷史性轉型。隨著全面取消限遷政策、臨時產權登記制度落地及稅收結構優化，二手車跨區域流通壁壘被打破，市場規模突破萬億級門檻。

2025年中國二手車交易規模超2000萬輛

中國汽車流通協會發布的數據顯示，2025年，我國二手車市場交易規模以2010.8萬輛的成績首次突破2000萬輛大關，同比增長2.52%，累計交易金額12897.9億元。

二手車行業是汽車流通體系的關鍵環節，涵蓋二手車收購、檢測評估、整備翻新、交易過戶、金融保險及售后質保等全鏈條服務，是連接新車消費與報廢更新、實現汽車生命周期價值流轉的核心樞紐。

作為汽車后市場的重要組成部分，二手車行業不僅關乎萬億級汽車存量資產的優化配置，更是拉動內需、促進汽車消費循環、推動汽車產業轉型升級的戰略支點，其本質是通過構建標準化、透明化、便捷化的流通機制，破解信息不對稱與信任缺失難題，將分散的個體車輛供給轉化為可信賴的商品化車源。

一、國內二手車行業市場深度分析

2025年，我國二手車市場交易規模突破2000萬輛大關，創歷史新高。數據顯示，2025年12月，二手車轉籍率升至34.9%，相比去年同期提升4.7個百分點。

與歐美主要國家汽車市場相比，我國二手車交易量并不算高。目前，美國二手車年交易量高達3000多萬輛，是新車銷量的2.4倍左右;歐洲二手車年交易量達2000多萬輛，是新車銷量的2倍以上;而我國二手車年交易量僅為新車銷量的60%左右。

1、跨區域流通激活市場韌性

近年來，政策層面持續推進二手車異地交易登記改革，取消限遷政策、簡化過戶流程，極大提升了流通效率。如2016年3月，國務院辦公廳印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》，拉開了二手車流通管理制度變革的序幕。2022年8月起，商務部等部門發布《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費的若干措施》，在全國范圍取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制。消費者通過線上平臺跨省購車已成常態，這不僅釋放了存量車源價值，也緩解了區域供需失衡。流通活力的提升，本質上是市場從“本地化”向“全國化”的必然演進，推動車商從“坐商”向“行商”轉型，倒逼行業提升服務標準化水平。

2、新能源二手車：增長與挑戰并存

數據顯示，截至2025年底，全國新能源汽車保有量達4397萬輛，占汽車總量的12.01%。國內新能源汽車保有量的快速增長，為二手車市場提供了增量車源。年輕消費者對綠色出行的偏好，疊加政策對新能源汽車消費的支持，推動新能源二手車交易量連續兩年保持高速增長。2025年新能源二手車全年交易量達到160萬輛，占全年總交易量的7.9%，較去年同期提高2.2個百分點。

然而，技術迭代快、電池衰減評估難、質保體系不健全等問題，仍制約著消費者信心。部分車型因技術過時導致保值率偏低，車商收車意愿謹慎，市場供需兩端仍需政策與技術創新破局。

據中研產業研究院《2026-2030年國內二手車行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析：

3、價格體系趨于理性與庫存管理優化

歷經新車價格戰的傳導影響后，二手車交易均價逐步企穩。2025年12月，二手車成交均價為6.45萬元，比上月上漲400元，比2024年同期上漲1400元。均價的平穩運行，反映出市場供需結構相對均衡，行業發展更加成熟理性。車商通過精細化運營控制庫存周期，避免資金占用壓力，行業從“規模擴張”轉向“質量提升”。這種理性回歸，既源于消費者購車決策的成熟，也得益于數字化工具對車況檢測、定價模型的優化，推動交易透明度提升。

4、消費群體迭代與渠道變革

80后、90后成為二手車消費主力，他們更注重性價比與個性化，對線上交易接受度高。傳統線下交易市場占比下降，線上平臺通過數字化檢測、全國比價、售后保障等服務重塑消費體驗。渠道的線上化不僅打破信息不對稱，也讓車源匹配效率大幅提升，偏遠地區消費者得以接觸更多優質車源，市場普惠性顯著增強。

當前，二手車行業正站在新的十字路口。一方面，2000萬輛的交易量印證了市場潛力，政策紅利與技術創新為行業注入持續動力;另一方面，與發達國家相比，我國二手車流通效率、消費觀念、配套體系仍有差距。如何將規模優勢轉化為質量優勢，破解新能源二手車痛點，推動行業從“量增”向“質升”跨越，成為下一階段發展的核心命題。這不僅需要企業的模式創新，更依賴政策、技術、生態的協同發力。

二、國內二手車行業前景展望

1、政策持續優化釋放制度紅利

未來，以舊換新政策的深化將加速車源更新，推動更多優質二手車進入流通。同時，針對新能源二手車的電池檢測標準、質保延續政策有望落地，解決消費者后顧之憂。行業監管的強化將打擊虛假車況、價格欺詐等行為，逐步建立以信任為核心的市場秩序。

2、技術賦能重塑交易全鏈條

數字化工具將進一步滲透檢測、定價、交易等環節。AI算法通過分析車輛歷史數據、市場行情，實現精準估值;區塊鏈技術確保車況信息不可篡改，提升透明度;線上展廳、VR看車等沉浸式體驗將降低異地購車門檻，推動全國大流通格局成型。

3、新能源二手車迎來爆發期

隨著首批新能源汽車進入置換周期，疊加電池技術進步與回收體系完善，新能源二手車占比將持續提升。車企若能開放電池健康數據、提供延保服務，消費者信心將顯著增強。預計未來五年，新能源二手車交易量占比有望突破15%，成為拉動市場增長的新引擎。

4、行業整合與生態協同加速

頭部企業通過規模化采購、標準化整備、品牌化運營，逐步淘汰“小散弱”車商，行業集中度提升。同時，二手車與汽車金融、維修保養、保險等后市場服務的協同，將形成“交易+服務”的生態閉環，提升用戶粘性與行業附加值。

2025年的2000萬輛里程碑，是中國二手車行業發展的重要節點，但并非終點。與歐美市場相比，我國二手車滲透率仍有翻倍空間，這既需要政策持續破除體制機制障礙，也依賴技術創新破解信息不對稱難題，更需要消費者觀念從“買新不買舊”向“理性選車”轉變。未來，隨著新能源二手車生態完善、數字化交易普及、后市場服務升級，中國二手車市場將逐步從“高速增長”轉向“高質量發展”，成為汽車產業可持續發展的重要支撐。

想要了解更多二手車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2026-2030年國內二手車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。