成品油行業市場深度分析：油價大概率將下調!

國內成品油零售限價將迎來新一輪調整，時間為4月29日(下周一)24時。

國內成品油本輪計價周期以來，國際原油市場走勢震蕩。Wind數據顯示，截至4月26日(周五)收盤，NYMEX WTI原油期貨6月合約價格漲0.11%，報83.66美元/桶;布倫特原油期貨7月合約價格漲0.33%，報88.06美元/桶。

業內人士表示：“近期，市場對中東地緣局勢擔憂情緒緩解，一度令國際原油價格走勢承壓。不過，美元指數下跌至近一周低點，對以美元計價的原油起到提振作用。此外，上周美國原油庫存意外大幅下降，也對油價起到支撐作用。”

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》分析

成品油行業市場現狀分析

成品油產業鏈是一個復雜而完整的系統，涵蓋了從上游原油開采到下游成品油消費的各個環節。

在產業鏈的上游，原油的開采和提煉是起點。原油作為不可再生資源，其開采和提煉過程對技術和設備的要求極高。這一環節受到國際油價、地緣政治、環保法規等多種因素的影響，對整個產業鏈的成本和供應穩定性具有重要影響。

中游則是成品油的生產、儲運和分銷環節。在這一階段，原油經過精煉過程分離成不同的成品油產品，如汽油、柴油、航空煤油等。這些成品油通過管道、船運、鐵路和卡車等多種運輸方式，被送往各個終端市場。儲運設施的建設和維護、分銷網絡的完善以及營銷策略的制定，都是確保成品油順利進入市場并滿足消費者需求的關鍵。

按照上述調價預測，“五一”假期期間，居民出行成本將小幅下降，屆時加滿一箱50L 92#汽油或將少花3.5元左右。

若此次成品油零售限價下調政策落地，將是今年以來第二次下調。截至目前，2024年以來，國內成品油價已歷經8次調價，分別為“5漲1降2擱淺”，汽油、柴油價格累計分別累計上漲875元/噸、845元/噸。

成品油行業市場機遇分析

在產業鏈的發展過程中，技術創新和產業升級是推動其持續發展的重要動力。隨著環保要求的提高和新能源技術的發展，成品油產業鏈也需要不斷進行技術創新和產業升級，以適應新的市場需求和發展趨勢。

同時，政策環境也是影響產業鏈發展的重要因素。政府的能源政策、環保政策、稅收政策等都會對產業鏈的發展產生深遠影響。因此，產業鏈上的企業需要密切關注政策變化，及時調整戰略和業務模式。總的來說，成品油產業鏈是一個復雜而完整的系統，各個環節相互依存、相互促進。隨著經濟的發展和社會的進步，這一產業鏈將繼續發揮重要作用，為社會的發展和進步提供有力的支撐。

展望后市，業內人士表示，目前來看，中東地緣局勢暫未影響到該地的石油產量和供應，中東危機溢價明顯緩和。不過，交易商仍對中東局勢保持關注，如果地緣局勢繼續緩和，國際原油價格將順勢而下，油市也將重新權衡基本面。預計短期WTI原油價格的主流運行區間為80美元/桶-84美元/桶，布倫特原油價格的主流運行區間為86美元/桶-90美元/桶。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》。