2026年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析：綠色轉型下的新增長極

一、行業格局重構：從“單一燃料”到“雙軌并行”的范式轉移

中國航空燃料行業正經歷結構性變革，傳統航空煤油與可持續航空燃料(SAF)的“雙軌并行”格局加速形成。根據中研普華產業研究院發布的《2026-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》顯示，傳統航油仍占據主導地位，但其市場份額正逐步被SAF稀釋。這一轉變的驅動力源于全球航空業對碳排放控制的剛性約束，以及國內市場對綠色能源需求的爆發式增長。

傳統航油市場呈現“總量見頂、結構優化”特征。樞紐機場需求增速放緩，而中西部地區因跨境電商與區域經濟崛起成為新增長極。例如，成渝地區憑借中歐班列與跨境電商樞紐地位，航空貨運需求激增，帶動航油消費向高附加值領域延伸。與此同時，傳統航油企業通過技術升級提升產品性能，低硫型、高閃點等高端航煤占比顯著提升，以適應新一代航空發動機對燃料清潔性的要求。

SAF市場則從“政策試點”邁向“規模化應用”。根據中研普華產業研究院的調研，國內已形成以廢棄油脂、農林廢棄物為主，電轉液、藻類燃料為輔的多元原料體系。技術路徑上，加氫酯化(HEFA)技術成熟度最高，占據當前SAF產能的絕對份額;氣化費托合成(G+FT)與電轉液(PtL)技術進入中試階段，有望在未來五年實現商業化突破。頭部企業通過兼并重組提升集中度，形成“央企主導基礎產能、民企突圍創新技術”的競爭格局。

二、技術革命：從“原料依賴”到“全鏈創新”的突破

SAF產業化進程的核心矛盾已從“技術可行性”轉向“經濟性”。中研普華產業研究院《2026-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》分析指出，未來五年行業將圍繞三大技術方向實現降本增效：

1. 原料多元化：破解“地溝油困局”

國內每年產生大量餐廚廢油，但回收率不足半數，且原料上限問題日益凸顯。根據中研普華產業研究院的預測，若全部回收餐廚廢油，年產能僅能滿足短期需求。因此，非糧生物質成為關鍵突破口。農林廢棄物、城市有機垃圾等原料通過氣化費托合成技術轉化為合成氣，再經催化合成航煤，可大幅降低對廢棄油脂的依賴。此外，電轉液技術結合綠電制氫與二氧化碳捕集，為SAF生產提供零碳原料路徑，內蒙古、新疆等風光資源富集地區已布局相關項目。

2. 生產智能化：從“經驗驅動”到“數據驅動”

AI與工業互聯網的深度融合正在重塑SAF生產范式。例如，通過機器學習模型模擬不同原料與工藝參數下的產率與質量，可縮短研發周期;智能控制系統實現反應溫度、壓力的動態調節，提升生產效率;區塊鏈技術構建燃料溯源系統，確保碳足跡可追溯，滿足航空公司與監管機構對減排效益的核查需求。中研普華產業研究院的調研顯示，數字化投入占比高的企業，其凈利潤率較行業均值高出顯著比例。

3. 碳管理閉環：從“末端治理”到“全生命周期脫碳”

SAF的減排價值需通過全生命周期碳足跡核算體現。全國能源標準化技術委員會正在制定相關核算方法，為碳交易提供依據。企業通過碳捕集與封存(CCS)技術降低生產過程中的碳排放，例如利用可再生能源生產綠氫替代化石能源制氫，可使SAF全生命周期減排率大幅提升。此外，航空廢棄油脂資源化利用技術的突破，推動“城市油脂礦山”開發，形成“收集-轉化-應用”的閉環體系。

三、競爭重構：從“國際壟斷”到“本土突圍”的博弈

全球航空燃料市場正經歷權力轉移，中國憑借低成本原料優勢與政策支持，成為SAF產能擴張的核心區域。中研普華產業研究院的《2026-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》指出，國內企業通過三大策略實現突圍：

1. 技術標準制定權爭奪

中國深度參與國際SAF認證體系修訂，推動藻類燃料、電合成燃料等新技術納入國際標準。例如，參與制定相關標準，為本土技術商業化鋪平道路。同時，國內適航審定指南將認證周期大幅壓縮，加速新技術落地。

2. 區域集群化發展

山東、長三角、成渝地區形成差異化產業集群。山東依托農業大省優勢，打造“原油-生物質”雙原料基地;長三角聚焦高端制造與適航認證，形成“技術研發-生產-認證”一體化鏈條;成渝地區利用跨境電商與中歐班列樞紐地位，發展航空貨運燃料市場。區域分工的深化推動全球SAF產業鏈重構，中國有望成為全球SAF出口樞紐。

3. 綠色金融創新

碳市場與SAF產業的聯動機制逐步完善。全國碳市場航空板塊納入管控后，SAF的碳減排收益可抵消部分成本，提升企業投資積極性。此外，綠色信貸、生物質能源原料戰略儲備基地建設等政策工具，為行業提供低成本資金支持。中研普華產業研究院的測算顯示，碳市場聯動可使SAF與傳統航油價差大幅縮小。

四、未來展望：2030年的三大確定性趨勢

1. 成本平價：從“政策驅動”到“市場驅動”的轉折點

預計到2030年，SAF與傳統航油價差將大幅縮小，主要得益于規模化生產、技術迭代與碳市場聯動。規劃產能大幅提升，負荷率顯著提高;電轉液路線成本下降，綠電占比超半數;碳減排收益抵消部分成本，推動SAF從“政策強制使用”轉向“市場自主選擇”。

2. 標準全球化：中國從參與者到規則制定者的轉變

中國將主導SAF國際標準制定，推動本土技術與全球認證體系對接。例如，參與修訂相關標準，為藻類燃料、電合成燃料等新技術提供合規路徑。同時，通過“一帶一路”綠色航空伙伴關系，輸出SAF生產技術與設備，拓展海外市場。

3. 生態體系化：全鏈協同的閉環生態形成

行業將形成“原料收儲運-生產加工-加注服務-碳交易”的完整閉環。原料端，國家批復建立生物質能源原料戰略儲備基地，保障供應穩定性;生產端，頭部企業通過兼并重組提升集中度;應用端，航空公司通過簽署SAF采購協議、設定摻混比例目標等方式，推動市場需求增長;碳交易端，全國碳市場航空板塊納入管控，SAF的碳減排收益成為重要收入來源。

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