2025中國航空燃料行業發展現狀分析及未來展望

在全球能源轉型與碳中和目標的推動下，航空燃料行業正經歷從傳統化石能源向可持續能源的深刻變革。作為支撐航空運輸業的核心能源，航空燃料的發展直接關系到全球航空業的運行效率與綠色轉型進程。隨著中國航空市場的快速復蘇和國際航線的持續增長，傳統航空煤油的主導地位面臨結構性調整壓力，其碳排放問題已成為行業可持續發展的主要瓶頸。在此背景下，可持續航空燃料(SAF)作為低碳替代方案加速崛起，政策支持、技術突破與市場需求的三重驅動，正推動中國航空燃料行業從“規模擴張”向“綠色競爭力構建”轉型，成為全球航空業脫碳進程的關鍵參與者。

中國航空燃料行業發展現狀分析

傳統航空煤油憑借高熱值、低凝固點及與現有基礎設施的兼容性，仍是航空燃料的主力，但市場份額正逐步被生物航煤、電轉液燃料等替代能源侵蝕。政策層面，國家通過“十四五”民航綠色發展專項規劃、碳達峰行動方案等文件，明確了可持續航空燃料的摻混比例目標，并配套稅收優惠、碳交易補貼等激勵措施，地方層面則通過綠色金融政策支持相關項目落地。

技術路徑上，酯及脂肪酸加氫(HEFA)技術已實現規模化應用，原料以廢棄動植物油脂為主;氣化費托合成(G+FT)、電轉液(PtL)等新技術進入中試階段，原料來源向農業廢棄物、綠氫與二氧化碳捕集拓展。產業鏈整合加速，傳統能源企業與航空公司深化合作，構建“原料收儲-生產加工-終端應用”閉環，新興企業則通過技術創新切入細分市場，推動生產成本逐步下降。

區域發展呈現集群效應，長三角、珠三角、成渝地區形成三大航空燃料樞紐。國際航線的強勁復蘇帶動保稅航煤需求增長，而國內航線受高鐵分流影響增速放緩，綠色消費趨勢推動航空公司加大可持續航空燃料采購力度，供需結構正從“傳統依賴”向“多元替代”轉變。

據中研產業研究院《2025-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》分析：

技術創新是推動航空燃料行業轉型的核心動力。生物航煤領域，HEFA技術成熟度最高，通過加氫脫氧、異構化等工藝生產的燃料已通過適航認證，實現規模化生產。隨著催化劑技術與原料預處理工藝的優化，生產成本持續降低，原料供應從單一廢棄油脂向農林廢棄物、城市有機垃圾拓展，非糧原料占比逐步提升。

電轉液(PtL)技術作為前沿方向，通過綠電制氫與二氧化碳捕集合成燃料，全生命周期碳排放接近零，被視為未來可持續航空燃料的主流路徑。目前，綠電成本下降與電解水制氫技術突破加速了PtL的商業化進程，國內企業已啟動中試項目，探索綠氫與工業副產二氧化碳的高效轉化路徑。

數字化與智能化技術深度滲透生產環節，通過大數據優化原料采購與生產排期，物聯網技術實現設備實時監控與安全預警，人工智能算法提升反應效率與產品收率。技術多元化不僅拓展了原料來源，更推動行業從“資源依賴型”向“技術驅動型”轉變。

技術創新為可持續航空燃料的規模化應用奠定了基礎，但行業轉型仍面臨成本、政策與產業鏈協同的多重挑戰。當前，可持續航空燃料的生產成本仍高于傳統煤油，原料供應波動與技術成熟度不足導致實際產能落地率較低，短期供需缺口依賴進口補充。與此同時，全球主要航空市場已進入可持續航空燃料強制摻混階段，國際巨頭通過技術壁壘與產業鏈整合占據高端市場，本土企業需在政策引導下突破成本瓶頸，構建自主可控的綠色供應鏈。這一過程中，如何平衡短期能源安全與長期轉型目標，將技術優勢轉化為市場競爭力，成為中國航空燃料行業下一階段發展的核心命題。

中國航空燃料行業未來展望

中國航空燃料行業正處于歷史性轉型期，傳統煤油的主導地位逐步被可持續能源侵蝕，政策驅動、技術創新與市場需求的疊加效應，推動行業從“能源保障”向“綠色競爭力構建”跨越。當前，可持續航空燃料已從概念走向商業化初期，生物航煤實現規模化應用，電轉液技術進入中試階段，成本下降與原料多元化為長期發展奠定基礎。

未來，行業發展需破解三大核心挑戰：一是平衡短期產能與長期轉型，在保障能源安全的前提下推動可持續燃料滲透率提升;二是突破技術瓶頸，加快非糧原料開發與電轉液技術工業化，降低對進口原料的依賴;三是構建市場化機制，通過碳定價、綠色金融等工具替代政策補貼，形成可持續的商業模式。

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