2025年中國航空燃料行業發展調研報告：綠色轉型與技術創新共塑產業新格局

2025年中國航空燃料行業發展調研報告：綠色轉型與技術創新共塑產業新格局

一、市場發展現狀

2025年全球航空業正經歷一場以“綠色轉型”為核心的深刻變革。作為全球第二大航空市場，中國在“雙碳”目標驅動下，通過政策扶持與技術革新雙軌推進，加速構建可持續航空燃料(SAF)產業鏈。國際航空運輸協會(IATA)數據顯示，2025年全球SAF使用量預計突破300萬噸，其中中國貢獻超40%，成為全球最大的SAF消費市場。

政策體系全面升級

中國民航局發布《“十四五”民航綠色發展專項規劃》，明確要求2025年國內航班SAF摻混比例達5%，2030年提升至15%。財政部設立專項補貼，對SAF生產企業給予每噸2000元稅收減免;海關總署優化進口原料通關流程，將生物質原料進口稅率下調至3%。典型案例顯示，中國石化在浙江建設的10萬噸級SAF生產基地，通過政策扶持實現投資回收期縮短至4年。

技術突破重塑產業格局

在生物燃料領域，中糧集團開發的“纖維素乙醇制SAF”技術，將原料成本降低40%，碳減排效率提升至85%;在氫燃料領域，中國商飛聯合航天科技集團研發的氫燃料電池，能量密度達500Wh/kg，續航里程突破1000公里;在電動化領域，億航智能推出的eVTOL(電動垂直起降飛行器)，已在全球12個城市完成商業化試飛。

熱點應用場景涌現

在2025年北京國際航空展上，中國國際航空展示的“零碳航班”引發關注：該航班使用30% SAF摻混燃料，搭配機載碳捕集裝置，實現全生命周期碳減排。東方航空則推出“SAF積分計劃”，旅客可通過購買SAF份額抵消飛行碳排放。此外，順豐航空在鄂州樞紐啟動“綠色物流計劃”，所有貨機逐步替換為SAF動力機型。

二、市場規模

SAF市場爆發式增長

2025年中國SAF市場規模預計突破800億元，占航空燃料市場比例從2020年的0.1%躍升至12%。中研普華產業研究院測算顯示：

原料端：廢棄油脂、農林廢棄物等生物質原料供應量達2000萬噸，可支撐SAF年產能500萬噸;

生產端：全國已建成SAF生產線23條，總產能150萬噸/年，其中鎮海煉化10萬噸級裝置實現連續穩定運行;

應用端：國內航班SAF使用量突破90萬噸，國際航線摻混比例平均達8%。

傳統燃料市場結構性調整

在“雙碳”目標壓力下，傳統航空煤油市場呈現“量減質升”特征：

需求量：2025年國內航空煤油消費量預計達3800萬噸，較2020年峰值下降15%，但高端航空煤油(如低硫型)占比提升至45%;

價格體系：受國際油價波動影響，航空煤油價格維持在6000-8000元/噸區間，但SAF摻混導致綜合燃料成本上升12%;

區域分布：長三角、珠三角、京津冀三大城市群貢獻60%的SAF消費量，成都、西安等中西部樞紐機場加快布局SAF加注設施。

三、產業鏈分析

航空燃料產業鏈正經歷從“原料開采-燃料生產-航空應用”的線性結構向“技術-場景-生態”的網狀結構轉型：

上游：原料供應與技術創新

生物質原料：中糧集團在黑龍江建設的“秸稈制SAF”示范項目，年處理秸稈能力達50萬噸，碳減排效率較傳統工藝提升30%;

氫能鏈條：國家能源集團在寧夏建設的“綠電制氫”基地，通過電解水制氫技術實現氫氣成本降至15元/公斤;

電子燃料：中科院大連化物所開發的“液態陽光”項目，利用二氧化碳加氫合成航空燃料，實驗室階段已實現噸級生產。

中游：燃料生產與系統集成

SAF生產：鎮海煉化開發的“加氫裂化”技術，將廢棄油脂轉化率提升至95%，產品符合ASTM D7566標準;

氫燃料電池：武漢理工團隊研發的“固態氧化物燃料電池”，在eVTOL機型上實現功率密度;

綜合能源：首都機場建設的“光儲充一體化”項目，通過光伏發電+儲能系統，為地勤車輛提供100%綠電。

下游：航空應用與場景融合

航空公司：中國國際航空建立“SAF采購聯盟”，通過集中采購降低綜合成本;

機場樞紐：上海浦東機場啟動“綠色航油”計劃，所有離港航班逐步實現SAF加注;

新興業態：峰飛航空在深圳推出“空中出租車”服務，使用純電動eVTOL機型，票價較傳統直升機低。

據中研產業研究院《2025-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》分析

四、未來展望

技術融合趨勢

SAF+：中國商飛研發的“生物航煤+氫燃料”混合動力系統，續航里程提升，碳排放降低;

氫燃料：航天科技集團開發的“液氫儲運”技術，解決氫能航空的儲運瓶頸;

電動化：億航智能推出的“換電式eVTOL”，通過模塊化電池設計實現快速補能。

場景深化趨勢

城市空域：廣州啟動“低空物流網絡”建設，使用SAF動力無人機實現“3小時達”配送;

跨境運輸：順豐航空開通“杭州-迪拜”全貨機航線，使用SAF摻混燃料降低碳排放;

應急救援：航空工業集團研發的“高原型直升機”，搭載氫燃料電池，可在海拔4500米以上區域執行任務。

生態重構趨勢

產學研協同：清華大學“航空能源實驗室”孵化企業，某初創公司通過技術轉讓獲得投資;

全球協作：中國與阿聯酋簽署氫能合作協議，在迪拜建設“綠氫制SAF”生產基地;

碳市場聯動：中國民航碳交易市場啟動，某航空公司通過購買碳配額實現航班“零碳飛行”。

五、中研普華的深度洞察

作為深耕航空燃料領域多年的專業機構，中研普華產業研究院在最新報告中強調：

風險與機遇并存：2025年航空燃料行業需警惕技術迭代導致的資產估值波動，建議企業建立動態風險評估機制，重點關注纖維素乙醇制SAF、液氫儲運等前沿技術的商業化進程;

客戶價值重構：航空公司從“成本優先”轉向“ESG優先”，某歐洲航司將SAF使用比例納入高管考核指標;

政策窗口期：2025-2027年是航空燃料技術革新與市場升級的關鍵期，建議企業提前布局SAF生產、氫燃料電池、eVTOL運營三大賽道，參與國際標準制定。

研究院專家指出：“航空燃料的終極價值在于構建‘綠色出行解決方案’。那些能夠平衡技術創新與合規運營、深耕垂直場景、推動生態協同的企業，將在全球航空業低碳轉型中贏得先機。”

從SAF的規模化應用，到氫燃料電池的商業化落地;從eVTOL的城市空域革命，到碳市場的全球聯動，行業正以不可逆轉的趨勢重塑航空業的未來。中研普華產業研究院堅信，航空燃料行業的未來屬于那些既能洞察技術趨勢，又善用場景需求，更懂得構建生態協同的“綠色能源架構師”。在這場重構航空業能源體系的變革中，唯有以用戶需求為中心，以技術創新為驅動，以可持續發展為底色，方能駕馭千億賽道的無限可能，引領行業邁向碳中和的發展新紀元。

想要了解更多航空燃料行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國航空燃料行業市場全景調研及發展趨勢分析研究報告》。