2026年低空物流產業：重構物流的“第三維度”

2026年低空物流產業：重構物流的“第三維度”

前言

低空物流作為現代物流體系的重要組成部分，正隨著技術進步與政策支持迎來快速發展期。2025年，中國低空物流產業在政策破冰、技術迭代與場景落地的多重驅動下，邁入高質量發展新階段。

一、宏觀環境分析

(一)政策環境：頂層設計與地方試點協同推進

2025年，低空物流政策體系呈現“國家統籌、地方試點、行業自律”的立體化特征。國家層面，空域管理改革持續深化，《低空空域使用管理規定(試行)》正式實施，將空域劃分為管制、監視、報告三類，其中報告空域占比提升至60%，大幅簡化飛行審批流程。民航局建立全國統一的低空飛行服務平臺，整合空域規劃、氣象服務、飛行監控等功能，為低空物流飛行提供全流程保障。

地方層面，20個低空經濟試點省(自治區、直轄市)累計出臺差異化扶持政策230余項。例如，廣東推出“低空物流場景擴容行動”，對城市配送無人機給予運營補貼;浙江建設低空物流產業園，整合全產業鏈資源;四川實施“鄉村低空物流網絡建設計劃”，推動農產品上行與工業品下行高效對接。政策創新與財政支持形成合力，為產業規模化發展奠定制度基礎。

(二)經濟環境：消費升級與區域差異驅動需求擴容

中國經濟穩定復蘇背景下，現代物流體系升級與新興消費模式崛起為低空物流提供需求支撐。消費端，中高端低空物流服務占比持續提升，定制化、專業化服務需求快速增長。例如，醫藥冷鏈低空物流應用規模突破百億元，保障藥品運輸安全與時效;區域端，東部地區聚焦高端化與智能化，長三角、珠三角即時配送與工業精密運輸需求旺盛;中西部依托鄉村振興戰略，農產品上行與工業品下行需求穩定增長;東北地區依托能源產業基礎，大型設備運輸需求顯著提升。

(三)社會環境：效率訴求與民生需求倒逼行業轉型

根據中研普華產業研究院《2025年版低空物流產業規劃專項研究報告》顯示：公眾對物流效率的極致追求與民生服務需求升級，推動低空物流從“補充運輸方式”向“核心物流業態”轉型。城市端，交通擁堵導致傳統地面配送時效受限，低空物流憑借立體運輸優勢，將即時配送時效從2小時縮短至30分鐘以內，成為解決“最后一公里”難題的核心方案。民生端，偏遠地區物流覆蓋率雖已達98%，但山區、牧區時效仍需3-5天，低空物流網絡將此類地區時效提升至24小時以內。例如，西藏那曲通過低空物流實現藥品、生活物資快速配送，保障居民基本生活需求。

二、產業鏈分析

(一)上游：核心技術研發與設備制造

低空物流產業鏈上游涵蓋無人機、輕型飛機等航空器研發制造，以及飛行控制系統、導航技術等核心部件供應。2025年，自動駕駛、空地協同調度等新技術普及率達45%，核心設備國產化率提升至72%。例如，四川依托軍工技術優勢，推動工業級重載無人機研發，單機載重突破5噸，在能源化工領域實現規模化應用;山東壽光搭建蔬菜低空運輸專線，實現從田間到商超的全程冷鏈配送，損耗率降低至5%以下。

(二)中游：物流運營與服務整合

中游環節聚焦物流網絡建設與運營服務，包括無人機起降點、物流中心、配送站等基礎設施布局，以及路徑規劃、調度管理、實時監控等系統集成。廣東、浙江等試點省份通過建設省級低空飛行綜合管理服務平臺，實現跨市低空飛行統籌協調;順豐、京東等物流企業引入無人機技術，拓展城際運輸與末端配送場景，形成“干-支-末”物流配送體系。

(三)下游：應用場景拓展與需求對接

下游環節以場景落地為核心，覆蓋城市即時配送、鄉村物流、應急救援、工業運輸等領域。城市端，即時配送業務量同比增長58%，無人機日均運營量突破2萬架次;鄉村端，四川建設縣鄉村三級低空物流站點，年運輸量突破30萬噸;應急救援領域，2025年全國應急救援低空物流調用量達1.2萬架次，同比增長80%，在自然災害、公共衛生事件中發揮關鍵作用。

三、競爭格局分析

(一)市場參與者類型與競爭態勢

低空物流市場競爭格局呈現“制造企業+物流企業+科技公司”多元化特征。制造企業以大疆、極飛科技為代表，專注無人機研發與生產，通過技術迭代鞏固市場地位;物流企業如順豐、京東，依托物流網絡與客戶資源，拓展低空配送服務，形成差異化競爭優勢;科技公司通過提供飛行控制系統、數據處理等技術支持，深度參與產業鏈協同。

(二)區域競爭與特色化發展

區域競爭呈現“東部先行、中西部突破、縣域賦能”格局。東部地區依托政策試點與產業基礎，率先實現規模化運營，例如廣東珠三角地區無人機日均運營量居全國前列;中西部地區聚焦重點領域突破，陜西在能源化工領域應用重載無人機，江西贛州推動臍橙低空運輸網絡建設;縣域層面，山東壽光、江西贛州等特色縣域，依托農產品產業優勢，發展低空冷鏈物流，帶動農戶增收與產業升級。

(三)跨界融合與生態構建

跨界融合成為行業趨勢，互聯網巨頭(如阿里巴巴、騰訊)、傳統行業企業(如汽車、電子)通過技術賦能或資源整合進入低空物流領域。例如，阿里巴巴與菜鳥網絡合作，探索無人機城際運輸;騰訊利用大數據技術優化物流路徑規劃。企業間通過戰略合作、技術共享等方式構建產業生態，推動行業向多元化、綜合化方向發展。

四、投資策略分析

(一)政策導向與重點領域

投資需緊跟政策導向，聚焦空域管理改革、技術創新激勵、基礎設施建設等重點領域。例如，參與省級低空飛行服務平臺建設，整合空域規劃與飛行監控功能;投資無人機研發制造項目，支持重載、長續航、智能化技術突破;布局鄉村低空物流網絡，對接農產品上行與工業品下行需求。

(二)區域選擇與差異化布局

區域投資需結合地方資源稟賦與產業基礎，實施差異化策略。東部地區可聚焦高端即時配送與工業精密運輸，投資智能化物流系統;中西部地區優先發展鄉村物流與應急救援，建設縣鄉村三級物流站點;縣域層面選擇特色產業優勢地區，如農產品主產區或邊境口岸，發展低空冷鏈或跨境物流。

(三)風險控制與可持續發展

投資需關注技術、政策、市場等風險，建立全流程風險管理體系。技術端，加強續航、載荷、避障等核心技術研發，降低安全風險;政策端，跟蹤空域管理、運營許可等法規變化，確保合規運營;市場端，通過多元化服務(如定制化配送、應急響應)提升抗風險能力。同時，推動綠色物流實踐，采用清潔能源航空器，減少碳排放，實現經濟效益與社會效益統一。

如需了解更多低空物流行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2025年版低空物流產業規劃專項研究報告》。