2025年中國低空物流產業發展現狀分析與未來前景展望

《2024中國低空物流發展報告》指出，2023年中國低空物流市場規模約在500億～600億元區間，同比增長37%。2024年國務院總理李強作政府工作報告時提出，積極打造低空經濟新增長引擎，低空經濟首次被寫入政府工作報告。

低空物流是低空經濟的重要組成部分，主要指在距地面垂直距離1000米以內的空域，利用有人駕駛和無人駕駛航空器進行貨物運輸及相關經濟活動。這一行業以載貨等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

就產業鏈來看，上游為原材料與核心零部件領域，其中原材料包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等;產業鏈中游低空經濟行業包含低空制造、低空飛行、低空保障與綜合服務;產業鏈下游主要為運營服務與應用領域，運營服務涵蓋電商物流、傳統快遞物流、外賣配送及第三方物流服務提供商等;應用領域則包括城市物流配送、農村及偏遠地區物流、應急救援物流、醫療物資配送等。

低空物流產業發展現狀分析

近年來，隨著無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等裝備的成熟，以及低空空域管理改革的推進，這一領域從概念探索進入實質發展階段。傳統物流模式受地面交通擁堵、地理障礙等因素制約，難以滿足偏遠地區、應急場景等特殊需求，而低空物流通過三維立體航線實現“點到點”直達，大幅提升配送效率。自2018年起，國內持續出臺政策簡化空域審批、完善適航管理，多地開展無人機配送試點，推動行業從無序探索向規范運營轉型。當前，低空物流已展現出在城市即時配送、醫療救援、農村物資運輸等場景的獨特價值，成為物流體系升級的重要方向。

低空物流行業目前正處于快速發展階段。隨著無人機技術的不斷成熟，越來越多的企業開始布局低空物流領域。例如，京東、順豐等物流和電商企業憑借技術和資金優勢，積極拓展無人機配送業務，探索常態化、商業化運營新場景。

技術層面，電池儲能效率與通信抗干擾能力仍是核心瓶頸，極端天氣適應性不足也制約著運營穩定性。政策層面，動態空域分配機制尚未完全建立，跨區域協同管理仍需突破。基礎設施方面，起降平臺與地面通信網絡的統籌布局尚在起步階段，這些因素共同決定了行業當前處于技術驗證向規模化運營過渡的關鍵期。

據中研產業研究院《2025年版低空物流產業規劃專項研究報告》分析：

經過前期試點，低空物流已驗證了在特定場景的可行性，但要實現向城市核心區、高頻次配送的拓展，需破解系統性難題。短期來看，城市周邊與次中心區域將成為擴張重點，依托低空飛行管理平臺提升空域使用效率，優先在生鮮、藥品等時效性要求高的品類形成商業化運營模式。中期需推動基礎設施城鄉全覆蓋，將起降場、充電站納入智慧城市規劃，通過AI空域調度系統支持萬架級飛行器協同運行，構建干線+支線+末端的立體網絡。長期則有望與地面配送、軌道交通形成互補，成為現代物流體系的核心組成部分，服務范圍延伸至工業零部件、大宗商品等領域。

低空物流產業未來前景展望

低空物流的發展將重塑物流行業的成本結構與時空邊界。隨著技術迭代，飛行器續航與載重能力將持續提升，單位配送成本有望逐步低于傳統模式。政策層面，行業標準體系將加速完善，涵蓋適航認證、安全規范、數據隱私等領域，為規模化運營提供制度保障。生態層面，需形成研發、制造、運營、服務的完整產業鏈，推動產學研用深度融合。

從應用場景看，除傳統物流領域，低空物流還將在應急救援、環境監測、城市治理等公共服務領域發揮重要作用。例如，在自然災害發生時，無人機可快速投送救災物資;在偏遠地區，通過常態化空中配送解決醫療資源短缺問題。此外，隨著eVTOL等新型裝備的成熟，低空物流有望與通用航空、智慧城市等領域交叉融合，催生新業態、新模式。

低空物流作為物流行業的創新方向，正以技術突破與政策支持為雙輪驅動，從試點探索邁向規模化發展新階段。當前，行業在產業鏈構建、技術成熟度、場景落地等方面已取得顯著進展，但仍面臨續航瓶頸、空域管理、基礎設施等挑戰。未來十年，隨著電池技術、通信技術的進步，以及空域管理制度的完善，低空物流將逐步實現從“補充角色”到“主流選項”的轉變。

其核心價值不僅在于提升物流效率、降低成本，更在于拓展了物流服務的空間邊界，使偏遠地區、特殊場景的物資流通不再受地面交通限制。行業的健康發展需要政府、企業、科研機構協同發力：政府需加快動態空域分配機制建設，企業應聚焦核心技術攻關與商業模式創新，科研機構則需推動前沿技術轉化。當低空物流與傳統物流體系深度融合，將形成覆蓋更廣、效率更高、成本更優的立體物流網絡，為經濟社會發展提供全新動能。

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