航空發動機行業現狀及發展前景分析 航空發動機市場將保持持續景氣

航空發動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是飛機的核心部件。高溫、高壓、高轉速下可靠、持久的運轉，使得航空發動機有著較高的技術壁壘，被譽為“工業之花”“皇冠上的明珠”。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

航空發動機是指為航空器提供飛行所需動力的發動機。航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。中國航空發動機行業的商業模式高度專業化且復雜，涵蓋了從研發、生產、銷售到售后服務的全產業鏈過程。

航空發動機行業現狀及發展前景分析

在飛機各分系統的成本占比中，航空發動機約占整機成本的20%至30%，僅次于飛機機體結構。作為全球航空發動機生產國和消費國新的增長極，中國已成為全球最大的航空市場之一，旅客和貨運需求穩步增長。中國民航局不久前發布的數據顯示，上半年中國民航完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%;國際航線客運規模恢復至2019年同期的81.7%。

中國航空發動機行業市場規模總體呈現上漲態勢。《2024航空發動機產業發展白皮書》數據顯示，2021年中國航空發動機行業市場規模約400億元，2022年約487億元，2023年超過了600億元。

目前，全球民用航空發動機市場主要由通用電氣(GE)、普惠(PW)、羅爾斯·羅伊斯(RR)等幾家行業巨頭牢牢占據主導地位。在國內，航空發動機整機的研發與生產重任則主要由中國航空發動機集團肩負，該集團專注于軍事與民用領域的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳發動機以及輔助動力裝置的研制與生產，其自主研發實力正穩步增強。

隨著低空經濟的蓬勃興起以及國內通用航空產業的快速發展，科研與產業界紛紛響應這一趨勢。中國科學院工程熱物理研究所、中國航天科工集團第三研究院三十一研究所等科研機構，以及眾多充滿活力的民營企業，紛紛加入到通用航空動力技術的研發與創新行列中，共同推動國內通用航空動力技術的進步與產業升級。

根據《航空動力強國發展戰略研究》的數據，截至目前，中國航空動力行業共生產了超過7萬臺航空發動機，涵蓋了渦槳、渦噴、渦扇、渦軸等各類發動機。截至2024年5月的數據統計顯示，中國航空發動機行業內已有55家企業成功登陸資本市場，與去年同期相比，這一數量實現了1.85%的小幅增長。然而，盡管企業數量有所增加，但行業整體的總市值卻呈現下滑趨勢，達到了6172.22億元人民幣，同比下降了10.82%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空發動機行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

我國民用航空工業基本形成了由大中型運輸機、渦槳支線飛機、通用飛機、直升機及其配套系統構成的產品體系。據白皮書預測，在民用領域，受制于國內市場需求提升和國產航發后期逐漸進入市場等因素，航空發動機市場將保持持續景氣。

此外，航空發動機作為航空領域不可或缺的關鍵耗材，其重要性不言而喻。隨著我國軍機數量的穩步增長以及實戰化訓練力度的不斷加大，軍用航空發動機市場正迎來持續擴容的機遇期。當前，我國航空發動機產業已步入型號研制的加速通道，一系列新型號的研發與迭代速度顯著提升，這不僅標志著技術實力的飛躍，更有望成為拉動整個航空發動機產業快速發展的強勁引擎。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空發動機行業市場深度調研及投資策略預測報告》。