近年來，全球航空發動機市場規模持續擴大。航空發動機是指為航空器提供飛行所需動力的發動機。航空發動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是飛機的核心部件。航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。
航空發動機是國之重器，國家給予了高度重視，“兩機”專項正在實施中，新一輪科技革命正蓄勢待發，要實現航空發動機自主發展，必須加強創新技術的研究和開展，在智能化、信息化、新型材料、制造能源等創新技術的牽引和推動下，開展新型航空發動機前瞻性探索研究和先期技術開發，打造我國航空發動機基礎技術自主研究體系，探索一批航空發動機領域的前沿技術，逐步提升我國航空發動機的自主創新能力。
航空航天產業是國家戰略性新興產業，是高端裝備制造業競爭的戰略制高點。航空工業產業鏈長、輻射面寬、連帶效應強。在航空發達國家，大型飛機工業作為重要支柱產業，發揮著重要的帶動作用。隨著國家航空工業的不斷發展，為了推動航空發動機領域不斷提質增效、高質量發展，國務院、國家發改委等部門聯合印發多項政策文件，保障航空發動機行業不斷發展。
2022年底國內按CCAR-121部運行的航空公司在用發動機(含運行和備份狀態)總數量為8745臺，較2021年底增加了2.04%，其中CFM56-7、CFM56-5和V2500三個型號分別占據國內按CCAR-121部運行的在用發動機總量的31.79%、18.27% 和13.52%，合計占比63.58%。根據航空器使用困難報告系統統計，2022年國內按CCAR-121部運行的航空公司共報告SDR 1384起，比2021年減少1003起，增長率為-42.02%。
中國市場作為全球最大的航空市場之一，其航空發動機行業市場規模也呈現上漲態勢。2021年中國航空發動機行業市場規模約400億元，2022年約487億元，2023年超過了600億元。預計未來幾年，受益于國內市場需求提升和國產航發后期逐漸進入市場等因素，中國航空發動機市場將保持持續景氣。
從市場結構來看，民用航空發動機占據全球市場的80%左右，主要應用于商業航空領域，包括大型客機、中型客機、地區客機、公務機和通用航空等。軍用航空發動機則占據20%左右的市場份額，主要應用于軍用航空領域。地域上，北美、歐洲和亞太地區是主要市場。其中，亞太市場隨著航空業的快速發展，預計將成為未來的增長點。中國作為亞太地區的重要市場，其航空發動機需求也在穩步增長。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空發動機行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
航空發動機行業在全球范圍內呈現寡頭壟斷競爭格局。民用發動機領域主要由美國通用電氣、美國普惠、英國羅爾斯·羅伊斯等少數幾家公司壟斷。軍用發動機領域則主要由美國、英國、俄羅斯、法國和中國等少數幾個國家掌握大推力航空發動機的制造技術。
在中國市場，雖然國內企業在航空發動機領域取得了一定進展，但整體上仍面臨國外巨頭的競爭壓力。特別是在商用航空發動機領域，國內市場基本被國外巨頭壟斷。不過，隨著國產商用航空發動機如CJ1000A等的研發進展，未來國內市場的競爭格局有望發生變化。
隨著全球對環境保護和氣候變化的關注度不斷提高，航空發動機行業正朝著低排放、低噪音、低油耗的方向發展。同時，高效率、高可靠性、高智能也是未來航空發動機發展的重要趨勢。隨著全球經濟的復蘇和人們對航空運輸需求的不斷增加，特別是亞太地區航空運輸市場的快速增長，將帶動對各類航空器和相應航空發動機的需求。中國航空發動機行業在國產化方面已取得一定進展，但仍需加強自主研發能力和產業鏈建設。未來隨著國產商用航空發動機的逐步投入市場，國內市場的國產化率有望逐步提高。
未來20年全球民機市場規模將翻一番，預計到2032年中國將成為世界最大的航空市場，新增價值約6470億美元。整機需求的大幅增長必將帶動發動機需求的上升，我們預計未來20 年客機整機增長帶動的民用航空發動機需求將達到萬億規模，年平均達到500億元。
綜上所述，航空發動機行業市場現狀呈現出市場規模持續擴大、市場結構穩定、競爭格局激烈、技術創新不斷以及國產化進程加速等特點。未來隨著全球航空業的持續發展和國內市場的不斷擴大，中國航空發動機行業將迎來更加廣闊的發展前景。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年中國航空發動機行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號