隨著國民生活水平的提高和旅游產業的發展,海洋旅游在全球范圍內呈現出快速增長的態勢。在西班牙、希臘、澳大利亞、印度尼西亞等國,海洋旅游業已經成為國民經濟的重要產業或支柱產業。而在熱帶和亞熱帶的許多島國,海洋旅游業更是成為最主要的經濟收入來源。
海洋面積遼闊,開發潛力巨大,提供了豐富的自然景觀和人文景觀,如海島、海灘、海底世界、海洋生物等,為游客提供了多樣化的旅游體驗。同時,海洋旅游還涵蓋了多種活動形式,如海洋探險、海釣、潛水、沖浪、帆船等,滿足了不同游客的需求和興趣。
海洋旅游是指人們在一定的社會經濟條件下,以海洋為依托,以滿足人們精神和物質需求為目的而進行的海洋游覽、娛樂和度假等活動所產生的現象和關系的總和。海洋旅游的發展不僅促進了當地經濟的繁榮,還帶動了相關產業的發展,如酒店、餐飲、交通、零售等。同時,海洋旅游還促進了文化交流和國際合作,為游客提供了了解不同文化和風俗的機會。
近年來,國家和地方政府紛紛出臺政策支持海洋旅游行業的發展。例如,支持海洋旅游基礎設施建設、提升旅游服務質量、加強旅游市場營銷等。這些政策的出臺為海洋旅游行業的發展提供了有力保障。
各沿海省市紛紛發展海洋旅游,推動海洋經濟發展。例如,廣西自治區提出建設北部灣國際濱海度假勝地的目標;海南省積極推動海洋旅游產業的發展;山東省則提出打造國內最長的溫帶海濱休閑度假連綿帶等。這些區域的發展為海洋旅游行業注入了新的活力。
2024年上半年海洋生產總值4.9萬億元,同比增長5.6%,高于國內生產總值增速0.6個百分點,海洋經濟延續較快發展態勢。海洋旅游進入繁榮發展新周期,旅游市場供需兩旺,上半年海洋旅客周轉量、海洋客運量同比分別增長9.0%、5.4%。隨著一系列郵輪經濟支持政策的密集出臺,郵輪經濟加快復蘇,上半年共有23艘郵輪運營206個航次,郵輪旅客運輸量近50萬人次。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年版海洋旅游項目可行性研究咨詢報告》顯示:
海洋旅游受季節影響較大,夏季是主要的旅游季節。然而,隨著旅游產品的不斷創新和旅游設施的完善,海洋旅游的季節性正在逐漸減弱。青島擁有得天獨厚的自然條件以及十分優越的地理位置,為海上旅游創設了先決條件。據了解,青島旅游集團現有碼頭泊位288個,擁有各式客船、游艇、帆船等總船數99艘,總客位量近3500個。
海洋是產業發展的重要賽道,海上旅游更是旅游業態中的重點項目,因此青島對海上旅游的關注和支持同樣重視。在青島市出臺的《青島市促進文旅深度融合推動旅游業高質量發展若干措施》中提到:“持續豐富海洋旅游業態。積極開發海島旅游,鼓勵發展帆船、摩托艇、游艇、皮劃艇、潛水、沖浪、動力傘、水上自行車、海釣等海上旅游項目。
近年來,隨著文化旅游消費觀念的逐漸轉變,海洋旅游消費趨向多元化,融合業態不斷涌現,能夠“花式”玩海的“游艇+”模式成為新熱點。據了解,2023年,三亞登記游艇總量達1367艘,新增登記230艘,進入“千艇”城市俱樂部。三亞游艇出海16.11萬艘次,接待游客107.9萬人次,分別同比增長67.2%和82.8%,創歷史新高。
隨著旅游業復蘇回暖,海洋旅游迎來機遇期。隨著市場規模的不斷擴大、產品創新的不斷推進、科技賦能的不斷加強以及政策支持和區域發展的不斷推動,海洋旅游行業將迎來更加繁榮的發展局面。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
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