隨著城市化進程的加速和公共交通的發展，乘客對出行的便利性、舒適性和安全性要求越來越高，對乘客信息系統的需求也不斷增加。特別是在地鐵、輕軌、高鐵等城市軌道交通領域，乘客信息系統已經成為運營管理的重要組成部分。
一、乘客信息系統簡述
乘客信息系統指的是依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，通過列車的顯示終端，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統。
乘客信息系統采用1000M冗余環網連接方式，當任何一根網線斷開的時候，仍能保證100M帶寬的干線網絡。傳輸延遲小于3ms;以多媒體播放的形式向乘客提供當前線路的車站信息和換乘信息;遇到緊急情況，乘客可以通過報警裝置通知地鐵工作人員進行處理;實時監控列車車廂，保存監控錄像;支持靈活的時間周期廣告業務，如按周、月、年等。
乘客信息系統主要應用于地鐵、火車、飛機和其他領域。火車上的LCD或LED顯示系統通常用于顯示車次信息、車廂號、到站時間、列車運行狀態等。此外，一些高鐵和長途列車還可能提供互聯網服務、座位預訂和其他增值服務，以提高旅客體驗。
在正常情況下，乘客信息系統提供乘車時間、服務時間、列車到發時間、廣告等實時動態多媒體信息。在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，該系統提供動態緊急疏散提示信息。
隨著城市化進程的加速和公共交通的發展，乘客對出行的便利性、舒適性和安全性要求越來越高，對乘客信息系統的需求也不斷增加。特別是在地鐵、輕軌、高鐵等城市軌道交通領域，乘客信息系統已經成為運營管理的重要組成部分。
數據顯示，2023 年全年，我國新增城市軌道交通運營線路 16 條，新增運營里程 581.7 公里，新增紅河和咸陽 2 個城市首次開通運營城市軌道交通。
2023 年全年實際開行列車 3759 萬列次，完成客運量 294.4 億人次，進站量 176.6 億人次，客運周轉量 2418 億人次公里。2023 年全年客運量較 2022 年增加 100.4 億人次，增長 51.7%。
據中研產業研究院《2024-2029年乘客信息系統行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析：
乘客信息系統是城市軌道交通系統實現以人為本，提高服務質量、加快各種信息公告傳遞的重要設施，是提高城市軌道交通運營水平，擴大城市軌道交通對旅客服務范圍的有效工具。
2024年中秋節假期，全國文化和旅游市場總體平穩有序。據文化和旅游部數據中心測算，全國國內出游1.07億人次，按可比口徑較2019年同期增長6.3%;國內游客出游總花費510.47億元，較2019年同期增長8.0%。隨著旅游業的興起和發展，旅游景區的乘客信息系統需求也在不斷增加。
此外，政府對公共交通和智慧城市建設的大力支持將進一步推動乘客信息系統行業的發展。政府將加大對城市軌道交通、高速公路、公交等公共交通領域的投入，提高公共交通的運營效率和服務水平。同時，政府還將推動智慧城市建設，加大對智慧交通、智慧旅游等領域的支持力度，為乘客信息系統行業的發展提供政策保障。
乘客信息系統行業市場具有廣闊的發展前景和潛力。隨著城市交通需求和交通管理水平的提升,乘客信息系統的需求將不斷增加。
未來乘客信息系統將趨向于更加智能、個性化、實時化，并會采用多種新技術來提高系統的性能和用戶體驗。這些趨勢將推動乘客信息系統在交通行業的不斷創新和發展。
想要了解更多乘客信息系統行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年乘客信息系統行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對乘客信息系統行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出乘客信息系統行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。
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