6項智能網聯汽車駕駛輔助安全國家標準發布
據報道，9月26日，市場監管總局在廣東省深圳市召開智能網聯汽車駕駛輔助安全標準穩鏈經驗交流現場推進會暨國家標準發布會。會議現場發布了《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統技術要求及試驗方法 第1部分：單車道行駛控制》等6項智能網聯汽車駕駛輔助推薦性國家標準，以及《汽車整車信息安全技術要求》等3項強制性國家標準。
下一步，市場監管總局將緊密圍繞市場需求和產業轉型升級要求，進一步加大有關標準研制力度，不斷優化和完善我國智能網聯汽車標準體系，加強標準宣貫和實施，在帶動產業鏈上下游高質量發展和維護產業鏈安全穩定方面持續發揮標準化工作的牽引和支撐作用。
政策支持是推動智能網聯汽車行業市場發展的重要力量。中國政府高度重視智能網聯汽車的發展，通過一系列政策和規劃來推動這一領域的技術創新和產業化進程。
2018年發布的《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》提出，加快推進車聯網關鍵技術研發和標準制定，構建自主可控的產業體系。
2020年2月份發布的《智能汽車創新發展戰略》明確指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態和基礎設施體系將基本完善。
2021年出臺的《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》則要求，規范智能網聯汽車生產企業及產品準入，強化產品質量和安全監管。
上述政策的落地實施，為智能網聯汽車的技術創新和產業生態提供了明確指導，還推動了智能交通系統的建設，促進了新型商業模式的探索與規模化示范應用，為中國汽車產業的高質量發展奠定了堅實基礎。
據中研產業研究院《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資分析與發展策略咨詢報告》分析：
近日，工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部等四部門攜手，共同宣布了首批9個聯合體獲準開展智能網聯汽車準入和上路通行試點的重大消息。重慶市、廣東省廣州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省鄭州市等城市成為首批試點區域，覆蓋了我國東西南北中多個重要經濟區域，產品類別更是涵蓋了乘用車、貨車、客車等多元化應用場景。
智能網聯汽車是指利用車載傳感器、控制器、執行器、通信裝置等，實現環境感知、智能決策和/或自動控制、協同控制、信息交互等功能的汽車的總稱。早期智能網聯汽車側重于“智能汽車”，強調單車智能化，未來將逐步向智能化與網聯化相融合的路徑發展，成就真正的智能網聯汽車。
目前，美國、中國、日韓是車聯網專利申請數量最多的三大國家或地區。根據中國通信學會提供的數據，目前在車聯網專利全球地域分布中，美國占比30%，中國占比25%，日韓共占比24%;其中2015-2023年中國共計有29870項專利申請，且專利數量增長速度遠大于世界平均水平。的關鍵因素。
根據中研普華產業研究院調研數據顯示，2021-2023年期間，全球智能網聯汽車行業市場規模整體呈現出持續增長態勢，三年間年復合增長率達22.7%。可以看出，近些年來，全球智能網聯汽車行業市場得到了快速增長。
隨著人工智能、5G通信、大數據等技術的飛速發展，智能網聯汽車(Intelligentand Connected Vehicles,ICVs)正在成為全球汽車行業的焦點。根據中研普華產業研究院預測，預計2024-2029年期間，全球車聯網市場規模將有望以20%的年復合增長率增長，預計到2029年底，全球車聯網市場規模有望增至為18188.8億元，顯示出巨大的市場潛力和發展空間。
想要了解更多智能網聯汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資分析與發展策略咨詢報告》。報告在總結中國智能網聯汽車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智能網聯汽車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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