材料制造是航空發展的基礎,能源動力對飛行器有決定性影響,信息電子將全方位變革傳統航空形態……
航空材料市場可以細分為多個子市場,包括復合材料、超級合金、鈦合金、鋼合金、鋁合金等。其中,復合材料由于其優異的輕量化性能、高強度、高抗腐蝕性能等特點,在航空工業中的應用越來越廣泛。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國航空材料行業投資潛力及發展前景分析報告》顯示:
航空材料行業研究
航空材料是制造航空器、航空發動機和機載設備等所用各類材料的總稱,是研制生產航空產品的物質保障,也是使航空產品達到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術基礎。航空材料的基礎地位及其對航空產品貢獻率的不斷提高,使其與航空發動機、信息技術并列成為三大航空關鍵技術之一,也是對航空產品發展有重要影響的六項技術之一。
兩架國產商用飛機——C919大型客機和ARJ21支線飛機,6月5日加注我國自主研發的生物航煤,完成了首次飛行任務,標志著我國自主研發綠色航空技術應用取得重要進展。
此次給國產飛機加注的生物航煤的原材料就是日常生活中使用過的烹飪用油。用餐余廢油生產生物航煤,最大的難點在于餐余廢油中含有大量的脂肪酸類化合物,含氧量高,影響煉化裝置催化劑的活性和穩定性。
中國石化首席專家曹東學:我們通過加氫精制技術去除雜質,脫除氧,研發出專用的催化劑和工藝,成功控制了反應溫度,并建成投產了我國首套10萬噸每年的生物航煤工業示范裝置,技術人員和操作人員進行了大量實踐探索,探索出一條安全平穩控制的方法。
隨著全球航空工業的快速發展,對航空材料的需求不斷增加。航空材料作為航空器的關鍵組成部分,其性能和質量直接影響到航空器的安全和可靠性。航空材料技術的不斷創新,推動了新材料和新工藝的應用,提高了航空材料的性能和質量,進一步推動了市場的發展。
航空材料市場競爭激烈,主要參與者包括國際知名企業和國內企業。這些企業通過技術創新、品質提升和服務優化來增強競爭力。同時,隨著市場需求的不斷變化,企業也在不斷探索新的市場機會和商業模式。
根據最新的市場研究報告,2023年全球航空航天材料市場規模達到724.82億元人民幣,預計到2029年,市場規模將增長至839.72億元人民幣,期間年復合增長率(CAGR)約為2.1%。
中國作為航空材料市場的重要參與者,其市場規模也在持續增長。2023年中國航空航天材料市場規模達144.96億元,隨著國內航空航天產業的快速發展,預計市場規模將繼續擴大。
隨著能源效率和環境保護的要求不斷提高,輕量化成為航空行業的共同追求。航空新材料具有優異的輕量化性能,能夠大幅減輕航空器的重量,提高燃油效率,降低運營成本。
高性能復合材料因其高強度、低密度、優異的抗腐蝕性能和設計的靈活性等特點,在航空工業中的應用越來越廣泛。預計未來幾年,高性能復合材料將成為主流,取代傳統的金屬材料。環保和可再生材料將成為關注焦點,滿足社會對可持續發展的要求。航空新材料具有較低的碳排放和環境污染,可以有效減少航空器對環境的不良影響。
“雙碳”目標要求民航向綠色低碳方向發展,民用航空將更環保、更安全、更經濟。航空科技發展的總趨勢是高能化與智能化復合發展,高能為“體”,智能為“魂”。高能化是對能量、物質的更多掌控,決定了航空裝備能達到的物理邊界,對飛行高度、航程、速度、機動性等性能指標有直接影響。智能化是對信息域與認知域掌控,決定了航空裝備運用的能力,可以實現更高的效率、更準的決策。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的航空材料行業報告對中國航空材料行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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