2024年中國航空材料行業產業鏈供需布局及發展前景分析

航空材料是制造飛機(包括飛行器)、航空發動機及其附件、儀表及隨機設備等所用材料的總稱。它們通常具有高的比強度、高的斷裂韌性、優良的抗腐蝕性能和設計靈活性，以滿足航空器在極端環境下的性能和安全要求。

隨著航空航天零部件制造商對材料的需求不斷提升，航空航天材料市場正在持續走高。航空航天新材料的發展趨勢在技術層面可用“六化”來概括，即信息化、復合化、多功能化、高性能化、低維化、智能化。這些新材料在模擬使用的條件下需經過嚴格的性能測試，以確保其滿足航空器的安全和使用要求。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空材料行業投資潛力及發展前景分析報告》分析

航空材料行業產業鏈供需布局

在上游環節，主要包括原材料供應商和零部件制造商。原材料供應商提供航空材料生產所需的金屬、非金屬、復合材料等原材料，這些原材料的質量和性能直接影響到航空材料的最終性能。零部件制造商則負責將原材料加工成各種零部件，如發動機葉片、機身結構件等，這些零部件是航空器制造的重要組成部分。

中游環節主要包括航空材料制造商和航空器制造商。航空材料制造商將上游提供的原材料和零部件進行進一步加工和組合，生產出符合航空器制造要求的航空材料。這些材料需要具備高強度、輕質、耐腐蝕等特性，以滿足航空器在極端環境下的性能要求。航空器制造商則利用這些航空材料制造出各種航空器，如飛機、直升機等。

下游環節則主要包括航空公司、維修企業等用戶。航空公司是航空材料的主要需求方，他們購買航空器并用于商業運營。維修企業則負責航空器的維護和修理，需要定期更換和維修航空材料。

在供需布局方面，航空材料行業面臨著一些挑戰和機遇。隨著航空工業的快速發展，航空材料的需求呈現出不斷增長的趨勢。然而，由于航空材料的技術門檻高、生產周期長、成本較高等因素，導致市場供應相對緊張。為了應對這一挑戰，航空材料企業需要加大研發投入，提高自主創新能力，同時加強產業鏈上下游的合作與協同，實現資源共享和優勢互補。

航空材料行業的發展現狀

2022年，中國航空航天復合材料市場規模為578.76億元。中國市場的增長主要得益于國際民航業的發展，以及國產大飛機需求的上升。我國航空航天復合材料行業產量在2022年達到了19762.9噸，需求量增長到了21660.3噸。到2024年，航空航天材料市場預計將達到442億美元以上，并預計在預測期內復合年增長率將超過8%。

中國政府一直致力于推進中國航空材料的研發與應用，給予航空材料研發團隊、科研院所、企業等資源和稅收等優惠政策，支持飛機國產化制造。

航空材料行業的發展前景分析

隨著全球航空工業的快速發展，航空材料市場有望實現持續增長。這主要得益于航空器需求的增加，特別是商用航空和軍用航空領域對高性能、輕質、耐腐蝕的航空材料的需求持續增長。

從全球范圍來看，航空復合材料行業的市場規模正在不斷擴大。復合材料以其優異的性能，如高強度、低密度、優異的抗腐蝕性能和設計的靈活性，正逐步替代傳統金屬材料，成為航空制造的新寵。特別是在飛機的結構部件，如機身、機翼、尾翼等方面，復合材料的應用可以提高飛機的性能、降低燃料消耗，并滿足輕量化和高強度的要求。

航空材料行業還面臨著許多發展機遇。例如，隨著C919等大型客機的交付，國產大飛機產業鏈正式進入商業化階段，這將極大提升國內航空材料，尤其是復合材料的需求。同時，國際民航市場的增長也為我國航空材料行業帶來了廣闊的發展空間。另外，隨著新材料的不斷涌現和航空發動機的研制，航空材料行業正面臨技術變革的機遇，企業需要加大研發投入，探索新材料的應用前景。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國航空材料行業投資潛力及發展前景分析報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。