项目建设标准：

始于韶关市翁源县新江镇，终于惠州市龙门县蓝田乡，设枢纽立交4处，地方服务互通6处，通过惠龙高速公路对接“21世纪海上丝绸之路”南线重要节点盐田港及惠州港，路线全长约85.29km，为双向六车道高速公路，设计速度100km/h。

项目建设地点：

位于韶关市新丰县梅坑镇境内，起于梅坑镇长江村，止于梅东村，路线全长7.279千米。管段内主要包括路基、桥涵、隧道、新丰西互通立体交叉、房建工程。其中路基共7段，总长2.21千米(双线)，土石方365.6万方。主线桥梁12座，总长4.524千米(双线)，匝道桥8座，总长1.03千米(单线)。隧道1座，左右分离式，左洞长552米、右洞长563米，共计1115米。涵洞共11个，其中盖板式通道10座，钢波纹管涵1座。

项目建设意义：

韶关市翁源至新丰高速公路连接京港澳、汕昆、大广、武深四条高速交通动脉，建成后将极大带动翁源、新丰两县经济发展，也将为融入珠三角、服务大湾区经济发展注入新的动力。

韶新高速公路通车后，韶关进入惠州、深圳三小时“经济圈”，将为广东省外经粤北直达珠三角东部及粤东地区提供一条便捷南北向大通道，对完善区域交通路网、改善粤北山区交通出行条件、振兴粤北经济和造福当地人民都具有重要意义。

项目总投资金额及资金筹措方式：

根据中研普华测算，拟建韶关市翁源至新丰高速公路项目总投资约为125.48亿元（含建设期贷款利息）；在资金筹措方式上，韶关市交通投资建设有限公司与中标人共同作为项目的投资人，其中韶关市交通投资建设有限公司投资额为项目总投资额的 30%，中标人投资额为项目总投资额的70%。项目资本金为项目总投资额的25%（资本金比例具体以省投资主管部门批复为准），由投资各方按投资比例分担。其余建设资金由项目公司筹集。

项目投资模式及运营年限：

根据规划，拟建项目将采用PPP模式下的BOT+EPC（投资、设计、施工、运营）方式建设；建设工期为4年；项目收费期限25年，在补偿第三方建设运营企业相关投资后，交由韶关市交通投资建设有限公司进行运营。