2024年中國廢舊輪胎回收行業企業數量區域占比

廢輪胎回收利用行業作為國家戰略性新興產業，在國家政策的推動引導下，需做到轉變生產方式和推動科技創新并舉，全面提高廢輪胎綜合利用能力和技術與裝備水平，實現廢輪胎綜合利用產業綠色化、資源化、高質化、高值化發展，廢輪胎回收行業有望迎來更加廣闊的發展前景。

一、廢舊輪胎回收行業地位分析

隨著汽車保有量的持續增加和輪胎更換周期的縮短，為廢舊輪胎回收行業提供了充足的原料保障;我國政府對環保產業的支持力度不斷加大，出臺了多項政策和法規，以推動廢舊輪胎等再生資源的回收利用，國務院發布的《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》中，明確提出了加強廢舊輪胎等再生資源回收利用的要求，不僅為廢舊輪胎回收行業提供了良好的外部環境，還促進行業規范化、標準化發展。因此隨著國家對循環經濟和綠色發展的重視以及環保政策的不斷完善，廢舊輪胎回收行業將迎來更加廣闊的發展空間。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業深度分析與發展前景預測報告》顯示：通過國內第三方工商注冊信息查詢機構-“企查查”查詢“廢舊輪胎回收”結果顯示，通過選擇“登記狀態：存續，在業”選項，截止2024年9月中旬廢舊輪胎回收行業企業數量達到767家，其中山東省232家，河北省57家、山西省56家，遼寧省48家，內蒙古44家，因此廢舊輪胎回行業區域集中度CR5約為57%。

圖表：截止2024年9月中旬廢舊輪胎回收行業企業數量區域占比

數據來源：企查查

二、中國廢舊輪胎回收企業市場競爭的優勢

中國國有企業雙星集團是我國廢舊輪胎回收行業龍頭企業，具有較強的市場競爭力。

為了攻克全球廢舊輪胎循環利用的技術難題，2018年，雙星集團聯手東南大學、中國石油大學、青島科技大學等9所高校，共同進行研究。經過艱苦努力，他們成功突破了17個關鍵共性技術難題，開發出了一套高效的廢舊輪胎回收系統。

這項技術突破涉及了不排放二氧化碳(CO2)的熱裂解和炭黑再生技術，以及智能化裝備的研發。廢舊輪胎通過裂解過程后，產生約40%的裂解油、30%的炭黑、20%的鋼絲和10%的可燃氣。據中國循環經濟協會(CACE)統計，每處理1萬噸廢舊輪胎，可減少二氧化碳排放1.1萬噸。

在青島市西海岸新區的“工業4.0”智能化工廠，雙星集團運用全流程的智能設備高效率地處理廢舊輪胎。工廠內裝有自主研發的國內頂級除塵除臭裝備，能對有害物質進行無害化處理，有效解決了廢舊輪胎造成的二次污染問題。

三、廢舊輪胎回收行業競爭概況

1、中國廢舊輪胎回收行業品牌競爭格局

目前我國廢舊輪胎回收行業沒有形成絕對的品牌壟斷格局，雙星集團、貴州輪胎、軟控股份等領先企業憑借再生資源回收領域的經營、技術優勢、資金優勢等在廢舊輪胎回收行業布局，主流中小企業活躍在廢舊輪胎回收領域，能夠根據市場需求快速調整經營策略，共同構成廢舊輪胎回收行業的多元化競爭格局。

2、廢舊輪胎回收業未來競爭格局和特點

隨著產業鏈上下游的整合和跨界融合的加速，廢舊輪胎回收業將吸引更多競爭者進入，推動行業的變革和發展，通過資源共享和優勢互補，實現共贏發展;通過引入先進的回收處理技術、智能化設備和自動化生產線等手段，提高回收效率和產品質量，降低生產成本和能耗;通過加強與上下游企業的合作和協同，實現資源的優化配置和高效利用。同時，推動產業鏈的延伸和拓展，開發更多高附加值的產品和服務，提升整個行業的競爭力和附加值;政府將繼續加大對廢舊輪胎回收業的支持力度，通過制定更加完善的政策法規和標準體系，規范行業秩序和促進產業升級。

3、廢舊輪胎回收市場進入及競爭對手分析

我國專業的輪胎再制造企業和橡膠制品生產商中策橡膠、玲瓏輪胎、雙星輪胎等在廢舊輪胎綜合利用方面有積極布局，推動廢舊輪胎回收行業與循環經濟的融合，實現資源的高效循環利用，減少對新原材料的依賴。

目前中國廢舊輪胎回收市場的主要競爭者包括雙星集團等企業。雙星集團是國內輪胎企業中率先進入廢舊輪胎回收領域的企業，通過先進的回收技術，將廢舊輪胎轉化為輪胎制造中的原材料，并建立完善的回收體系和渠道。此外，雙星集團還研發國際先進水平的廢舊橡膠循環利用技術，實現廢舊輪胎的高值化利用。