近年來,我國政府不斷推動物流行業的發展,特別是智能物流建設。從政策上加強引導,加大扶持力度,出臺了一系列鼓勵政策。這些政策為智慧物流行業的發展提供了良好的外部環境,促進了行業的快速發展。
智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段,實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理,提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力,提升物流運作效率的現代化物流模式。智慧物流是一種新型的物流模式,它利用物聯網、云計算、大數據、人工智能等技術,實現物流全流程信息化、智能化、可視化,以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服務水平。
中國物聯網校企聯盟認為,智慧物流是利用集成智能化技術,使物流系統能模仿人的智能,具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策,使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理,實現信息流快于實物流。即可通過RFID、傳感器、移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。
智慧物流行業已經歷了機械化、自動化和智能化三個階段。目前,行業正處于智能化階段,以工業4.0為契機的生產物流系統大規模應用,機器人、無人機、“貨到人”等技術相繼涌現,各項傳統科技與新興科技開始整合。智慧物流不僅提升了物流效率,還降低了物流成本,為各行各業提供了更加便捷、高效的物流服務。
2022年經濟復蘇動力較為強勁。在疫情壓力持續存在的情況下,生產、出口、消費等實物物流恢復保持良好勢頭,冷鏈物流總體呈現健康、快速、穩定的發展態勢。一方面,居民消費需求隨著經濟復蘇不斷回暖,推動了冷鏈物流市場規模擴大。另一方面,《“十四五”冷鏈物流發展規劃》等一系列重大規劃政策文件的出臺,標志著未來較長時期內冷鏈物流迎來穩定利好的政策環境,冷鏈行業監管力度趨嚴,冷鏈標準化體系建設逐漸完善。在市場和政策的雙向驅動下,我國的冷鏈物流市場規模快速增長,2022年,冷鏈物流市場規模達到4637億元,同比提高了8.2%。
圖表:2020-2022年中國冷鏈物流行業市場規模情況
數據來源:中物聯冷鏈委、中研普華產業研究院
據不完全統計,2019年我國冷鏈物流行業的投融資熱度達到頂峰,而后,受疫情影響,我國冷鏈物流行業的融資熱度有所下滑。2023年起,隨著疫情的放開、政策的刺激,冷鏈物流領域又重新獲得資本的關注,在整個行業降本增效的背景下,冷鏈物流在平臺、數字化等細分領域涌現出了一批能跑通模式、解決行業痛點的創業公司。2023年初至8月底,行業一級市場總計融資數量為5個,融資規模約12億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年智慧物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示:
智慧物流行業市場競爭激烈,但格局較為分散。各廠商專注于細分賽道,形成了各自的優勢領域。在智能物流裝備市場,國內外企業均有參與,但市場集中度較低。國內企業如諾力股份、今天國際等在市場占有一定的份額,但與國際巨頭相比仍有差距。
新一代信息技術如大數據、云計算、物聯網、人工智能等在智慧物流領域得到廣泛應用。這些技術為智慧物流提供了堅實的技術支撐,推動了行業的快速發展。例如,通過大數據分析可以優化物流路線,降低運輸成本;通過物聯網技術可以實現貨物的實時追蹤和監控;通過人工智能技術可以實現智能分揀和無人配送等。
未來,智慧物流行業將繼續保持快速增長態勢。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展,智慧物流將在更多領域得到應用。同時,行業內的競爭也將更加激烈,企業需要不斷創新服務模式和技術手段,提升服務質量和效率。此外,綠色低碳轉型也將成為智慧物流行業的重要發展方向。
綜上所述,智慧物流行業市場現狀呈現出市場規模持續擴大、技術快速發展、政策環境良好、競爭格局分散等特點。未來,隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展,智慧物流行業將迎來更加廣闊的發展前景。
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