近年來，隨著電子商務和對外貿易的發展，我國跨境電商的交易規模呈現逐年增長態勢。跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環境下，依靠互聯網、大數據、信息化與計算機等先進技術，物品從跨境電商企業流向跨境消費者的跨越不同國家或地區的物流活動。
跨境電商常見的三種運輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購完成后，將貨先通過國際空運、海運等物流方式存在保稅區，待到國內消費者下訂單后再進行清關配送。海外直郵模式是指電商收到國內消費者訂單后，在海外進行采購打包直接從海外通過國際快遞、郵政或轉運公司發貨、清關、配送。直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉庫，在收到國內消費者訂單后由第三方倉庫進行批量發貨、清關、配送。
中國跨境物流市場規模在2022年達到了2.36萬億元，同比增長10.8%。預計2024年市場規模將達到2.71萬億元。跨境電商物流市場規模更是增長迅速，預計2024年將達到1.5萬億元，年增長率超過20%。近年來，隨著電子商務和對外貿易的發展，我國跨境電商的交易規模呈現逐年增長態勢。2024年上半年，我國跨境電商交易規模達到8.1萬億元，跨境電商物流行業市場規模為2.25萬億元。跨境電商的興起和發展進一步推動了國際物流需求的增長。
跨境物流市場競爭激烈，既有DHL、聯邦快遞(FedEx)、UPS等大型跨國快遞公司占據主導地位，也有順豐速運等新興的中國物流企業積極拓展國際市場。這些公司不僅提供傳統的物流服務，還通過提供多樣化的供應鏈解決方案和增值服務，進一步鞏固市場地位。同時，一些區域性的物流公司和新興的互聯網物流企業也在市場中嶄露頭角。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示：
跨境物流企業主要集中在沿海地區，特別是廣東、上海、山東三地，這些地區的物流服務企業數量占比較高，總和超過50%。浙江和江蘇也分別占據一定的市場份額。這種區域分布不均衡的現象，反映了跨境物流行業在地理上的集聚性，同時也意味著不同地區在跨境物流資源和服務能力上存在差異。
跨境物流行業的集中度較高，少數大型企業占據了大部分市場份額。然而，隨著市場的不斷發展和競爭的加劇，一些中小企業也在努力提升自己的服務質量和競爭力，試圖在市場中占據一席之地。整體上，我國跨境電商物流市場競爭頗為激烈，尤其是中小品牌之間的競爭，市場集中度不高，頭部企業優勢不明顯。
隨著全球化進程的深入和電子商務的普及，跨境物流的需求將持續增長。同時，消費者對于物流服務的個性化、定制化需求也越來越高，這要求物流企業不斷創新服務模式，提供更加精準、高效的物流服務。
跨境物流行業在面臨高成本、人才短缺、環境污染和信息安全等挑戰的同時，運力資源供不應求的問題也較為突出，尤其在旺季時更為嚴重。此外，長距離運輸和復雜的海關手續也可能導致貨物在運輸過程中遇到延誤或產生額外費用。
一方面，全球化和電子商務的快速發展為物流行業提供了廣闊的市場空間;另一方面，技術創新和政策支持也為物流行業的轉型升級提供了有力保障。隨著物聯網、大數據、人工智能等先進技術的不斷應用和發展，跨境物流將迎來數字化、智能化和自動化的革命。
綜上所述，跨境物流行業市場現狀呈現出市場規模持續增長、競爭格局多元化、市場需求與趨勢不斷變化、政策環境持續優化以及挑戰與機遇并存的特點。未來，隨著全球化進程的加速和電子商務的普及，跨境物流行業有望繼續保持快速增長的態勢。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號