我國加快推動全社會物流成本有效降低
11月28日,國家發展改革委副秘書長張世昕在國務院政策例行吹風會上表示,國家發改委已經會同有關部門建立了有效降低全社會物流成本工作專班,重點加強跨部門、跨地區以及重要綜合性問題溝通協調。下一步,我們將積極發揮工作專班的作用,扎實推進《有效降低全社會物流成本行動方案》貫徹落實,持續釋放政策紅利,營造有效降低全社會物流成本的良好市場環境和政策環境。
中國物流與采購聯合會數據顯示,2023年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.4%。《有效降低全社會物流成本行動方案》提出,到2027年,力爭將這一比率降至13.5%左右。
全球物流市場持續擴大,尤其是中國作為世界上最大的物流市場之一,其市場規模不斷攀升。隨著技術的進步和物流模式的創新,物流需求呈現出爆發式增長。企業為了提高市場競爭力,對物流效率、成本控制和客戶服務水平的要求越來越高。同時,消費者對物流速度、準確性和服務體驗的需求也在不斷提升,進一步推動了物流市場的快速發展。
物流(logistics)是指將物品從供應地向接收地高效、低成本地轉移的過程,包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等多個環節。物流的目的是為了滿足客戶需求,通過計劃、實施和控制,實現商品、服務及相關信息從原產地到消費地的流動和儲存。
根據中國物流與采購聯合會公布的2024年前三季度物流運行數據,前三季度,全國社會物流總額為258.2萬億元,同比增長5.6%。在存量和增量政策的協同作用下,物流運行延續企穩回升態勢。
據中研產業研究院《2024-2029年中國物流行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析:
今年前三季度,社會物流總費用13.4萬億元,與國內生產總值,也就是GDP的比率為14.1%,較上年同期下降0.2個百分點,即單位GDP所需的物流費用有所下降。
中國物流信息中心主任劉宇航:物流總費用與GDP比率出現了一個下降,這個反映出就是我們整個物流的運行的效率在逐步提升,而且提出的有效降低全社會物流成本是在逐步實現。
物流行業作為國民經濟的重要支柱,在全球化與數字化的浪潮中,面臨著前所未有的機遇與挑戰。隨著電子商務的快速發展和全球貿易的深化,物流行業的重要性日益凸顯。同時,高成本、人才短缺、環境污染和信息安全等問題也成為行業發展的主要障礙。
細分新興領域的發展:在大數據、云計算、人工智能等技術的支持下,冷鏈物流、即時物流、數字貨運、跨境電商等細分領域將迎來快速發展。
綠色低碳轉型:在政策和市場的驅動下,物流行業綠色低碳轉型進展迅速。企業將從環境、社會、治理(ESG)建設出發,深化綠色基礎設施投資建設、綠色運營等實踐。
供應鏈韌性提升:在疫情等高頻高損沖擊的背景下,提升物流供應鏈韌性成為國際共識。企業正加強供應鏈安全風險監測、預警、防控等能力建設。
數據成為關鍵要素:以AI大模型引領的新一輪技術變革為物流業發展帶來了全新機遇,通過大數據、物聯網等技術提升供應鏈的運作效率和可追溯性。
物流行業在2025年繼續保持平穩增長態勢,面臨著前所未有的機遇與挑戰。隨著技術的進步和政策的支持,物流行業將不斷提升服務質量,降低成本,以適應市場的變化和客戶的需求。同時,物流企業也需要不斷創新和轉型升級,以在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
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