到2030年將有10萬架eVTOL進入家庭或成為空中的士
11月27日，中國低空經濟聯盟發布《低空經濟發展趨勢報告》，報告認為：
一、無人機將無處不在，成為物流快遞、農林植保、應急搶險、城市管理、電力巡檢、線路巡查、旅游觀光的主要工具;
二、隨著人工智能、人機交互、路網云等新技術的完善和成熟，空中飛行器也將全面普及無人駕駛技術;
三、大概兩三年以后，我國主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施將基本建成，eVTOL也將大批量商業化。eVTOL的市場價格也將從千萬逐漸降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在兩三百萬價格區間，將可能有10萬架eVTOL進入家庭或成為空中的士。
報告還稱，我國將是低空經濟最大的單一市場，至少在未來二十年間，都將保持高速增長。中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍表示，作為立體交通的重要組成部分，我國低空經濟至少還需兩到三年的基礎設施建設，從而真正進入到低空經濟時代。下一步，我國的低空經濟模式有望在發展中國家全面推進。
低空經濟是以 無人機、飛行汽車、eVTOL(電動垂直起降航空器)等新型航空器為主，代表航空高端化、智能化、綠色化發展方向。
eVTOL：electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器，比較通俗的理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。相比傳統直升機，載人eVTOL純電驅動、噪聲低、性價比高、更加環保，是一種更符合未來城市空中交通系統的產品。
第一階段，eVTOL更多的是替代直升機，替代其低空旅游市場，比如郊外、景區。第二階段應用到短途運輸，比如從高鐵站到旅游景點，再比如城際之間的應用。第三階段，是為所有人提供服務，從市中心可以提供到各個區域出行的服務。
據中研產業研究院《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》分析：
作為未來空中交通產業的細分領域，eVTOL是最熱門的賽道，吸引了包括一批初創型科技企業、傳統汽車和飛機廠商參與。截至2024年3月，全球共有300家公司致力于開發電動垂直起降飛行器。中國 eVTOL 代表企業有億航智能、時的科技、峰飛航空、御風未來、沃蘭特、磐拓航空、小鵬匯天等。
中國航空運輸協會通航業務部、無人機工作委員會主任孫衛國透露，中央空管委即將在6個城市開展eVTOL(電動垂直起降飛行器)試點，6個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
eVTOL預期將在未來空中出行場景中扮演重要角色，eVTOL對國內航空產業來說也是難得的一次彎道超車機會。
除了空中的士，低空經濟應用還拓展到空中救援、空中外賣、空中物流等場景，原本出現在科幻電影中的未來生活逐漸走進現實。
近期，工業和信息化部召開低空產業發展領導小組第一次全體會議，研究部署推動低空產業高質量發展的重點任務。會議指出，發展低空產業具有十分重要的戰略意義。要積極主動適應和引領新一輪科技革命和產業變革，加強統籌謀劃和前瞻布局，統籌發展和安全，在推進新型工業化大局中加快低空產業高質量發展，塑造形成新動能新優勢。
來自賽迪顧問的預測數據顯示，2023年我國低空經濟規模突破5000億元，預計2026年將超過萬億元。
11月27日，在首屆全球低空經濟論壇年會上，中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍表示，我國已經迎來了低空經濟機遇期，作為我國立體交通的重要組成部分，到2030年，我國低空經濟產業規模將突破3萬億元，僅無人機產業規模就有望率先突破萬億元。
業內人士認為，我國已經迎來了低空經濟機遇期，低空經濟產業未來有望拉動產業鏈上下游投資，并通過跨界融合帶動經濟增長。
想要了解更多低空經濟行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。報告在總結中國低空經濟行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國低空經濟行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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