2024航空發動機行業市場發展現狀及競爭格局、未來前景分析

航空發動機是航空器的關鍵部件，其市場規模持續擴大。近年來，隨著全球航空業的快速發展，特別是亞太地區航空運輸市場的快速增長，帶動了航空發動機需求的不斷增加。中國作為全球最大的航空市場之一，其航空發動機市場規模也呈現出上漲態勢。

航空發動機是指為航空器提供飛行所需動力的發動機。航空發動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是飛機的核心部件。航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

航空發動機行業市場發展現狀及競爭格局分析

航空發動機是國之重器，國家給予了高度重視，“兩機”專項正在實施中，新一輪科技革命正蓄勢待發，要實現航空發動機自主發展，必須加強創新技術的研究和開展，在智能化、信息化、新型材料、制造能源等創新技術的牽引和推動下，開展新型航空發動機前瞻性探索研究和先期技術開發，打造我國航空發動機基礎技術自主研究體系，探索一批航空發動機領域的前沿技術，逐步提升我國航空發動機的自主創新能力。

航空航天產業是國家戰略性新興產業，是高端裝備制造業競爭的戰略制高點。航空工業產業鏈長、輻射面寬、連帶效應強。在航空發達國家，大型飛機工業作為重要支柱產業，發揮著重要的帶動作用。隨著國家航空工業的不斷發展，為了推動航空發動機領域不斷提質增效、高質量發展，國務院、國家發改委等部門聯合印發多項政策文件，保障航空發動機行業不斷發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空發動機行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

數據顯示，2022年底國內按CCAR-121部運行的航空公司在用發動機(含運行和備份狀態)總數量為8745臺，較2021年底增加了2.04%，其中CFM56-7、CFM56-5和V2500三個型號分別占據國內按CCAR-121部運行的在用發動機總量的31.79%、18.27% 和13.52%，合計占比63.58%。根據統計，2022年國內按CCAR-121部運行的航空公司共報告SDR 1384起，比2021年減少1003起，增長率為-42.02%。

航空發動機行業在全球范圍內呈現寡頭壟斷競爭格局。在民用發動機領域，主要由美國通用電氣、美國普惠、英國羅爾斯·羅伊斯等少數幾家公司壟斷。而在軍用發動機領域，則主要由美國、英國、俄羅斯、法國和中國等少數幾個國家掌握大推力航空發動機的制造技術。在中國市場，雖然國內企業在航空發動機領域取得了一定進展，但整體上仍面臨國外巨頭的競爭壓力。隨著國產商用航空發動機如CJ1000A等的研發進展，未來國內市場的競爭格局有望發生變化。

中國政府高度重視航空發動機等高端裝備制造業的發展，并頒布了一系列涉及航空發動機戰略性新興產業發展、產業結構調整方面的政策法規。這些政策旨在鼓勵和支持航空發動機等在內的高端制造快速發展，帶動產業升級，并為我國航空發動機行業建立了良好的政策環境。此外，國內航空發動機整機研制生產單位如中國航空發動機集團等也在積極提升自主研發能力，并逐步建立和完善了“主制造商+供應商”的供應鏈模式。

航空發動機行業未來發展趨勢及前景預測

未來20年全球民機市場規模將翻一番，預計到2032年中國將成為世界最大的航空市場，新增價值約6470億美元。整機需求的大幅增長必將帶動發動機需求的上升，我們預計未來20年客機整機增長帶動的民用航空發動機需求將達到萬億規模，年平均達到500億元。

商業航空將引領航空發動機市場，實現最快增長。這一增長是由空中客車集團(法國)、波音公司(美國)等主要商業飛機制造商的飛機交付量增加推動的。軍事部門將成為航空發動機應用增長最快的部門。與商用飛機相比，軍用飛機的飛機發動機更換期較短，預計與飛機發動機市場的其他應用部門相比，將迎來較快增長。亞太地區將領跑航空發動機應用市場。亞太地區是飛機發動機增長最快的市場之一。這一增長是由于中國和日本等國家商用飛機制造業的增長推動的。

綜上所述，航空發動機行業市場規模持續擴大，競爭格局激烈但有望發生變化，技術發展趨勢積極且創新不斷，政策環境良好且支持有力，同時也面臨諸多挑戰和機遇。

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