無人駕駛行業現狀及市場競爭分析2024

上海多個區域已開展無人駕駛車輛的示范應用

在2024世界人工智能大會上，上海發放了首批完全無人駕駛智能網聯汽車示范應用許可，即“完全無人載人車牌照”，這被視為上海推動自動駕駛商業化的關鍵一步。

上海已經在多個區域開展了無人駕駛車輛的示范應用，包括公共交通、物流配送、出租車服務等。

有統計數據顯示，中國允許公共道路測試自動駕駛汽車的城市數量已經超過40個。

事實上，越來越多的城市道路上已出現試運營的無人駕駛出租車。目前，北京、上海、廣州、深圳、武漢等地如今已開展無駕駛人車輛公開道路試點示范。

百度旗下無人駕駛出租車平臺蘿卜快跑自2021年推出以來，已在北京、上海、廣州、深圳等地開放載人測試，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海5個城市開展了全無人自動駕駛出行服務。

據中研產業研究院《2024-2029年中國無人駕駛行業前景發展與投資趨勢預測報告》分析：

有機構統計，2024年上半年，國內外無人駕駛領域公開近103起重要投融資，披露的融資總額近261億元(包括IPO募資)，涉及國內82家、國外16家企業。與2023年同期相比，融資事件數量有所增長，披露的總融資金額增長近2倍。

無人駕駛是指讓汽車自身擁有環境感知、路徑規劃并自主實現車輛控制的技術。它依賴于人工智能、深度學習等技術，通過車載傳感器系統感知道路環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，規劃預定目標，控制車輛的轉向和速度。

無人駕駛行業現狀及市場競爭分析

無人駕駛技術的發展經歷了多個重要階段。從上世紀20年代的無線電遙控汽車，到20世紀60年代到80年代的計算機視覺技術，再到現代的人工智能和深度學習技術，無人駕駛技術不斷取得突破。目前，無人駕駛技術已經進入商業化運營階段，并在多個領域展現出巨大的應用潛力。

無人駕駛是一種高度智能化的汽車駕駛技術，它依賴于先進的人工智能、深度學習等技術，通過感知、決策和控制三個層面的協同工作，實現車輛的自主駕駛。隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，無人駕駛技術有望在未來發揮更加重要的作用。

無人駕駛汽車行業的產業鏈涵蓋了多個關鍵環節和組成部分，主要可以分為感知技術、決策系統、執行系統、云計算與數據處理、基礎設施及法規與政策。

我國無人駕駛汽車企業大致可分為互聯網/高科技公司、整車制造廠商和初創公司三大陣營。高科技公司如百度、滴滴等積極參與智能汽車的項目運作，形成了第一陣營;整車企業如廣汽、吉利、比亞迪、長安等構成第二陣營;AutoX、小馬智行、蘑菇車聯、文遠知行等初創公司則屬于第三陣營。

目前國內無人駕駛領域競爭激烈，眾多造車新勢力企業以及科技企業爭相發力。數據顯示，2022年以來消費者提及較多的無人駕駛研究企業有百度Apollo、特斯拉、小馬智行、華為、比亞迪、極狐、大眾等。

無人駕駛汽車行業代表性企業主要布局在廣東、浙江、北京、江蘇等中東部地區，尤以廣東分布最為集中。東北地區也有部分企業分布，西部地區代表性企業分布相對較少。

隨著技術的不斷進步和政策的支持，無人駕駛汽車將逐步從研發階段走向商業化應用。未來，無人駕駛汽車將與其他交通工具進行融合，打造水陸空一體化的無人駕駛交通系統，助力“交通強國”的建設。

同時，無人駕駛汽車的安全性能也將進一步提升，以滿足消費者對安全性的高要求。

想要了解更多無人駕駛行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國無人駕駛行業前景發展與投資趨勢預測報告》。報告對我國無人駕駛的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、產業鏈上下游發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對無人駕駛市場的發展進行詳盡深入的分析，并根據市場的政策經濟發展環境對市場潛在的風險和防范建議進行分析。