工程輪胎行業進程：產量突破3.8億條

一、工程輪胎行業基本概述

工程輪胎又稱工程機械輪胎，是由胎面、緩沖層、簾布層、胎圈、胎層和氣密層這六部分組成的具有良好的耐磨性能、生熱低的輪胎；工程輪胎主要用于工程汽車和工程機械等車輛，包括自卸卡車、鏟運機、挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、灘路機以及起重機、混凝土攪拌機及其運輸車等工程車輛。

二、工程輪胎分類

按輪胎材質不同，子午線工程輪胎可分為全鋼子午線工程輪胎和半鋼子午線工程輪胎。

全鋼子午線工程輪胎胎體和帶束層全部采用鋼簾線，一般用于重型卡車和大型工程機械車輛的車胎，全鋼子午線輪胎具有耐磨、耐刺扎、耐用、行駛里程高、使用壽命長、滾動阻力小，油耗低等特點。

半鋼子午線工程輪胎的胎體采用人造絲或其他纖維，帶束層采用鋼簾線。半鋼子午線工程輪胎一般用于乘用車或輕型卡車的車胎。

三、工程輪胎行業產業鏈分析

工程輪胎產業鏈上游主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線等；產業鏈中游主要是工程輪胎的生產；產業鏈下游主要包括工程機械、礦用車輛、港口機械等。

四、全球工程輪胎行業發展現狀

隨著工程機械的需求增長，全球工程機械輪胎產業出現持續增長的發展勢頭，輪胎產品科技含量不斷提升，新產品層出不窮。環保輪胎已成為工程機械輪胎發展的主流趨勢之一，與普通斜交輪胎相比，工程子午線輪胎有節油、減震、減少對土壤壓實、提高主機牽引力和使用壽命長等特點，是一種節能環保型產品。

隨著世界工業化進程加快，全球工程輪胎產量從2017年的1.4億條增長到2022年的3.8億條，年復合增長率為22.10%，預計至2027年，全球工程輪胎產量將進一步增長至5.1億條。

圖表：2018-2022年全球工程輪胎產量

工程輪胎市場相較乘用車輪胎和卡客車輪胎市場更為聚焦，歐美主流輪胎廠商布局發展較早，占據了先發優勢。我國輪胎行業經歷多年發展，雖然已形成完善的產業集聚和技術積累，但從主營產品布局來看，國內主流廠商仍以乘用車輪胎和卡客車輪胎為主。近年來隨著“礦建”領域輪胎市場的高速發展，旺盛的市場需求和發展潛力，正吸引越來越多的企業進行戰略布局。總體來看，我國工程輪胎市場屬于起步階段，行業內有部分企業重點布局但總體較為分散，相較歐美企業缺乏品牌認知度。在市場高速成長的驅動下，將吸引更多的國產輪胎企業深耕于此領域。

近幾年世界輪胎工業控制技術水平不斷提高。世界主要工程機械輪胎制造企業紛紛采用自動化、信息化的輪胎生產技術。我國工程機械輪胎行業自動化、信息化水平與國際輪胎制造企業相比還存在較大差距，有待大幅提高。

《2024-2029年中國輪胎行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》由中研普華產業研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。