2024年中國生物乙醇行業發展環境及未來市場展望

生物乙醇，通常簡稱為酒精，是一種通過微生物發酵過程將各種生物質轉化為燃料酒精的可再生能源。這種轉化過程利用了植物或廢料等生物質資源，通過微生物的代謝活動將其中的糖類或其他可發酵物質轉化為乙醇。

生物乙醇作為一種環保的替代品，被廣泛認為能夠取代部分傳統的化石燃料，特別是在交通領域，它可以單獨使用或與汽油混合制成乙醇汽油，作為汽車燃料使用。

巴西是世界上最大的甘蔗生產國，也是最主要的乙醇生產國、消費國和出口國之一，其燃料乙醇的發展和應用起步較早。1975年，巴西就推出“國家乙醇計劃”，為甘蔗種植加工和開發乙醇動力汽車提供稅收優惠及融資。　隨著技術進步，巴西已投入運營的第二代乙醇工廠產能也在逐漸增加，建設規模不斷擴大。賴森能源公司已宣布建設9座第二代乙醇工廠，未來還將再規劃建設11座，總計年產能可達16億升。

我國生物燃料乙醇產業始于二十世紀90年代，2000年以后開始進入規模化發展階段。在“不與人爭糧，不與糧爭地”的前提下，我國開始推廣使用生物燃料乙醇和車用乙醇汽油。

2024年中國生物乙醇行業發展環境及未來市場展望

國際能源署(IEA)發布的報告顯示，巴西、印度及美國近5年的生物燃料年均增量保持在20%以上，巴西及美國還成功躋身全球四大生物燃料生產國。

面對碳減排的巨大壓力，使用具有良好降碳屬性的生物液體燃料將成為交通領域減排的重要手段。國際能源署和國際糧農組織的綜合研究表明，生物液體燃料能在一定程度上減少溫室氣體排放。多年來，我國生物燃料乙醇產業遵循“核準生產、定向流通、封閉運行、有序發展”的原則，已形成穩定的產業基礎。

除了傳統的糧食作物外，纖維素、木質素等非糧生物質也逐漸成為生物乙醇的重要原料。這種原料多樣化的發展趨勢有助于減少對糧食資源的依賴，降低生產成本，提高生物乙醇的競爭力。

目前我國生物燃料乙醇產能達500萬噸/年以上，迅速形成新質生產力。2022年生物燃料乙醇產量約為300萬噸。2023年，受益于油價上漲，生產企業開工積極性高漲，生物燃料乙醇產量穩步增長，產量約340萬噸。

隨著生物乙醇技術的不斷成熟和應用領域的不斷拓展，其市場需求將進一步增長。特別是在汽車、航空等領域，生物乙醇作為燃料的應用將越來越廣泛。同時，生物乙醇還可用于生產生物柴油、乙醇汽油等環保燃料以及涂料、油墨、油漆等化工產品，進一步拓展其市場應用領域。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年生物乙醇產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

“十四五”時期，我國生物技術和生物產業加快發展，生物經濟成為推動高質量發展的強勁動力。為實現全球“雙碳”目標，使用具有良好降碳屬性的生物液體燃料或將成為交通領域減排的重要手段。根據預測，從2021年到2030年左右，生物燃料乙醇和生物柴油將是公路運輸重要減排方式之一，生物航空燃油也會逐漸在航空領域使用。預計到2030年后，生物液體燃料總使用量將達到7000萬噸，為交通領域減排二氧化碳約4億噸。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網以及國內外多種相關報刊雜志媒體提供的最新研究資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年生物乙醇產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。