全球游艇市場規模近年來持續增長。中國游艇市場也在不斷擴大,總產值和總產量均有所增長。游艇,是指僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動的具備機械推進動力裝置的船舶。在發達國家,游艇像轎車一樣多為私人擁有。而在發展中國家,游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費,少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征,使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣,成為進入家庭的下一代耐用消費品。
日前,自然資源部發布信息,2023年全國海洋旅游業增加值14735億元,比上年增長10.0%,居民旅游需求得到釋放,海洋旅游消費市場明顯回暖。近年來,隨著文化旅游消費觀念的逐漸轉變,海洋旅游消費趨向多元化,融合業態不斷涌現,能夠“花式”玩海的“游艇+”模式成為新熱點。廣東文旅業界同樣將目標瞄準這一片“新藍海”,定位高端奢華的游艇旅游產品正在向大眾消費轉向,游艇出海逐漸成為人們休閑娛樂的新選擇,也推動廣東水系旅游高質量發展。
據了解,2023年,三亞登記游艇總量達1367艘,新增登記230艘,進入“千艇”城市俱樂部。三亞游艇出海16.11萬艘次,接待游客107.9萬人次,分別同比增長67.2%和82.8%,創歷史新高。在三亞鳳凰島、情人灣等海域,密密麻麻的游艇航行在湛藍的海面上,蔚為壯觀。游客們在乘坐游艇休閑觀光的同時,還可以體驗尾波沖浪、滑水等水上娛樂項目。同時,還劃定租賃游艇夜航區域,在全國率先開展租賃游艇夜航試點,探索游艇旅游新場景。
在深圳市大鵬半島海域,游艇碼頭上不斷有游艇出海,游客不但可以欣賞海天一色的美景,還能體驗豐富多樣的海上娛樂項目,有刺激好玩的海上運動,也有能靜心感受大海魅力的浮潛、海釣等產品。愛好運動的深圳市民陳小姐說,夏天就喜歡和朋友一起包游艇出海,然后體驗香蕉船、拖傘、摩托艇、水上飛龍等水上項目,開啟了“花式”玩海模式。
在廣州市黃埔區長洲島游艇碼頭,這里是廣州市中心城區第二個公共游艇碼頭,該碼頭可為普通民眾提供游艇停泊、保養及租賃服務,還可承接龍舟、帆船、皮劃艇水上運動、研學游及企業團建等活動。記者發現,即便不是周末,沿岸富有特色的濱水休閑景觀帶依然吸引很多市民游客前來打卡,碼頭停泊的游艇更是成為拍照的首選背景,不時有游客在碼頭詢問游艇出海的細節。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國游艇行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
隨著游艇產業規模的逐漸壯大,經營模式的持續創新,游艇業已從追求奢華向大眾消費逐步轉變,成為一種常規的休閑健身旅游活動,游艇消費也越來越“平民化”,不再遙不可及。廣東省游艇行業協會會長王照云介紹,游艇旅游近年來在國內各大沿海城市得到了相當充分的發展,在距離廣東不遠的海南三亞,游艇旅游就已經成為當地海上旅游的一大亮點。
在最近一年的分析中,全球超級游艇訂單達到600艘:比上一年增長21%,總價值高達253億歐元,其中60%來自于60米以上的細分市場。由于新買家數量不斷增加,新訂單的強勁需求,主要由30至40米之間的游艇市場所引領,這些游艇通常使用鋼材和復合材料建造。
全球游艇市場持續增長,在最近一年達到330億歐元,其中僅超級游艇就超過250億歐元。意大利游艇制造業也呈現出擴張趨勢,比上一年增長了20%,營業額達到44億歐元。與全球范圍內的情況一樣,活躍在超級游艇生產中的船廠在意大利的產量中占很大份額,意大利在這一領域無可爭議地處于世界領先地位,在產量方面占54%,在訂單價值方面占31%。
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