2023年我國化工物流市場規模約為2.38萬億元 化工物流行業未來市場前瞻

2023年我國化工物流市場規模約為2.38萬億元，僅次于去年，為近十年的次高點。運輸總量保持在18億噸左右，基本與去年持平。從運輸方式來看，道路運輸占比超過60%;鐵路運輸總量近年來保持在1.6億噸左右，水路運輸總量在4億噸左右。

化工物流是指與化學品相關的倉儲和運輸等服務，它緊隨著化工行業的產生而產生，主要服務對象是化工產品。其物流設施主要包括碼頭、管道、儲罐、倉庫以及公路和鐵路等。

化工物流行業發展特點

安全性高：由于化工物品通常具有較高的危險性和易燃性，因此化工物流需要嚴格遵守相關安全標準和操作規程，確保貨物運輸過程中的安全。

物流環節復雜：化工物流涉及到多個環節，如倉儲、配送、運輸等，需要精密的計劃和協調，以確保貨物的及時、準確地運輸到目的地。

高要求的專業知識：化工物流需要具備相關的專業知識和技能，包括物品的分類、包裝、運輸和儲存等方面的知識。

法規限制嚴格：化工物品的運輸受到國內外法規的限制和監管，化工物流服務提供商需要合規運營，符合法律法規和各種許可證要求。

供應鏈協同性強：在化工物流中，供應鏈的各個環節需要密切協作，包括化工生產企業、物流公司、倉儲服務商等，協同配合才能保證貨物的穩定和快速運輸。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國化工物流行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

化工產品品種繁多，且大部分為危化品，危險性能各異，對物流的安全性要求較高，在訂艙、關務、出口倉儲、境內外運輸等環節均與普通貨物有所區別。2023年上半年，受到地緣政治影響深化、經濟恢復未達到預期等國內外宏觀因素交織驅動與影響，全球化工市場恢復緩慢，但整體化學品運輸市場仍處于歷史高位。

內貿市場方面，在沿海煉化新增項目投產帶動下，液體化學品運輸需求平穩上漲，運價保持基本穩定。外貿市場方面，隨著成品油市場的活躍，使得許多化學品油輪轉向成品油運輸，化學品運輸市場運力相對緊俏，運價依舊保持高位。

隨著市場經濟格局的變化，物流業已經由過去的末端行業，上升為引導生產、促進消費的先導行業，安全監督和環保政策的不斷加強，化工產業快速園區化和集中化，也促使小型、不規范的危化物流企業逐步被淘汰。

化工物流行業未來市場前瞻

化工物流服務的產品約70%為危化品，物流操作復雜，倉儲和運輸資源的稀缺性較強。在雙碳概念(碳中和、碳達峰)的政策背景下，政府不斷出臺政策規范行業發展，調整行業產業結構，進行產業供給側改革，具體出臺的政策包括限制生產規模、調整產能結構、限制制作裝置、實行差別化電價、增加審批難度等。

新經濟形勢下，規模較大、資質齊全且管理規范的物流企業，可以利用規模經濟，在網絡覆蓋、運力配置等方面發揮及時、安全、低成本優勢。優質企業有望受益于行業集中度提升，通過并購整合來實現業務綜合化和規模化，進一步提升市場影響力。

在海外經濟體通脹高企與能源緊張的背景下，我國化工業有望加速擴大在全球的影響力。預計我國化工產業的規模和盈利能力也將不斷增強，從而帶來較大的生產和運輸、倉儲需求，化工物流市場規模有望穩步提升。

從發展趨勢來看，相比于公路運輸，鐵路運輸和水路運輸成本更低、碳排放量更小，因此多式聯運的物流運輸服務有助于降低運輸成本，并且滿足長期碳排放約束。尤其是隨著石化產業集群逐漸往沿海地區聚集，成本更低的水運滲透率逐漸提升。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國化工物流行業發展分析與投資前景預測報告》。