甩掛運輸行業市場前景預測報告2024

甩掛運輸行業概述

甩掛運輸(Drop and Pull Transport)是一種特殊的運輸方式，指的是一輛帶有動力的主車(也稱為牽引車或拖頭)連續拖帶兩個或以上的承載裝置(包括半掛車、全掛車、集裝箱等)，在運輸過程中根據預定的計劃，在各裝卸作業點甩下并掛上指定的掛車，然后繼續運行。這種運輸方式可以充分利用牽引車的動力，縮短牽引車的停歇時間，從而提高運輸效率。

在上游，甩掛運輸行業主要依賴于車輛制造、設備供應、信息技術等產業。車輛制造是甩掛運輸的基礎，包括貨車、掛車等運輸工具的制造和供應。同時，設備供應也是甩掛運輸行業的重要組成部分，涉及裝卸設備、安全設備、監控設備等。此外，信息技術在甩掛運輸行業中發揮著越來越重要的作用，包括車輛調度系統、物流信息系統等，這些技術的應用能夠提高運輸效率，降低成本。在下游，甩掛運輸行業則服務于制造業、商貿業、物流業等多個行業。物流業作為甩掛運輸的直接應用領域，與甩掛運輸行業緊密相連，共同構成了現代物流體系的重要組成部分。

甩掛運輸行業市場前景預測

近些年，隨著我國經濟的發展以及電子商務規模的不斷擴大，中國物流行業得到了快速發展。我國政府更是出臺了《物流業調整和振興規劃》，將物流業列為十大振興產業之一。

全球物流行業市場規模已超過10萬億美元，亞洲地區物流支出占到約45.4%。隨著亞洲作為全球制造中心在全球供應鏈中的戰略地位進一步增強，RCEP等貿易協定的出臺扶持發展，以及跨境和本土電商快速滲透，加強了亞洲國家之間、亞洲與全球的貿易往來，也推動了該區域物流和供應鏈需求日漸擴大，這些積極因素均為扎根亞洲的物流企業帶來更多機遇。

2023年全國社會物流總額為352.4萬億元，同比增長5.2%，增速比2022年提高1.8個百分點。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈現前低、中高、后穩的恢復態勢，全年回升態勢總體向好。

據中研產業研究院《2024-2029年中國甩掛運輸行業市場前景預測及投資價值評估報告》分析：

隨著經濟發展，現代物流業作為服務業中引導生產、促進消費的先導產業，越來越得到國家重視。為提升物流作業效率，甩掛運輸模式被眾多企業應用到產業鏈中。如今，甩掛運輸的概念被引入物流業，這種中途裝車、換車大量耗費時間的低效率運作方式也有望得到改善。

交通運輸部還選擇國內10個省市開展甩掛運輸的試點工作，在2010年底正式啟動。為配合推廣甩掛運輸試點，交通部啟動了《道路甩掛運輸標準化導則》、《甩掛運輸車輛技術要求》、《廂式掛車技術條件》、《貨運掛車系列型譜》4個標準的制定和修訂工作，我國甩掛運輸進入到實質發展階段。

甩掛運輸通過設計保證貨物裝載的緊密度，減少了空間的浪費，并能一次性運輸更多的貨物，這使得其成本相對于傳統運輸方式更低。這種成本優勢使得甩掛運輸在物流行業中更具競爭力。

隨著電子商務的快速發展和物流需求的增加，對運輸市場的要求也越來越高。甩掛運輸的靈活性和低成本使其成為電商企業等物流需求方的首選。

目前，國外較大的甩掛運輸企業主要有：馬士基、DHL、UPS等。國內知名的甩掛運輸企業有：福建省盛輝物流集團有限公司、上海佳吉快運有限公司、上海新杰貨運服務有限公司、無錫新東南物流有限公司、百富國際物流有限公司、許昌萬里運輸(集團)有限公司、山東榮慶物流有限公司、山東佳怡物流有限公司、江蘇飛力達國際物流股份有限公司、廣州城市之星運輸有限公司等等。

報告根據甩掛運輸行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國甩掛運輸行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國甩掛運輸行業將面臨的機遇與挑戰，對甩掛運輸行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多甩掛運輸行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國甩掛運輸行業市場前景預測及投資價值評估報告》。