甩掛運輸行業市場狀況及未來發展前景分析

甩掛運輸是一種特殊的運輸方式，指的是一輛帶有動力的主車(也稱為牽引車或拖頭)連續拖帶兩個或以上的承載裝置(包括半掛車、全掛車、集裝箱等)，在運輸過程中根據預定的計劃，在各裝卸作業點甩下并掛上指定的掛車，然后繼續運行。這種運輸方式可以充分利用牽引車的動力，縮短牽引車的停歇時間，從而提高運輸效率。

甩掛運輸在國內外均得到了廣泛應用。在國際市場上，歐洲和北美等地區的甩掛運輸市場占比較高，其中歐洲通過優化整合鐵路、高速公路和港口設施，實現了甩掛運輸的高效銜接。在國內市場，甩掛運輸也逐漸發展起來，特別是在高速公路、城際軌道交通建設如火如荼的今天，甩掛運輸的發展前景更加廣闊。

甩掛運輸行業產業鏈

在上游，甩掛運輸行業主要依賴于車輛制造、設備供應、信息技術等產業。車輛制造是甩掛運輸的基礎，包括貨車、掛車等運輸工具的制造和供應。同時，設備供應也是甩掛運輸行業的重要組成部分，涉及裝卸設備、安全設備、監控設備等。此外，信息技術在甩掛運輸行業中發揮著越來越重要的作用，包括車輛調度系統、物流信息系統等，這些技術的應用能夠提高運輸效率，降低成本。

在下游，甩掛運輸行業則服務于制造業、商貿業、物流業等多個行業。物流業作為甩掛運輸的直接應用領域，與甩掛運輸行業緊密相連，共同構成了現代物流體系的重要組成部分。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國甩掛運輸行業市場前景預測及投資價值評估報告》顯示：

隨著電子商務的快速發展和物流需求的增加，對運輸市場的要求也越來越高。甩掛運輸的靈活性和低成本使其成為電商企業等物流需求方的首選。近日，中國物流與采購聯合會發布數據顯示，2024年一季度社會物流總額88萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，增速比去年四季度加快0.5個百分點，比去年同期提高2個百分點。

一季度以來政策效應持續顯效，特別是隨著大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案相關政策的落地，再加上中央多次提出要有效降低全社會物流成本，利好物流發展，物流相關固定資產投資保持穩定增長(其中鐵路運輸投資增長17.6%，航空運輸投資增長35.4%)，物流基礎設施水平持續改善，物流運行也將延續向好恢復態勢。

甩掛運輸行業市場狀況及未來發展前景分析

甩掛運輸通過設計保證貨物裝載的緊密度，減少了空間的浪費，并能一次性運輸更多的貨物，這使得其成本相對于傳統運輸方式更低。這種成本優勢使得甩掛運輸在物流行業中更具競爭力。交通運輸部最新數據顯示，一季度全國公路貨運量達900687萬噸，同比增長5.1%，水路貨運量220077萬噸，同比增長7.9%。港口貨物吞吐量408949萬噸，同比增長6.1%;港口集裝箱吞吐量7673萬標箱，同比增長10.0%。

政府政策的支持促進了甩掛運輸行業的發展。近年來，我國出臺了一系列降低物流成本的政策措施，社會物流成本水平穩步下降，物流綜合效率和服務水平明顯提升，為我國構建現代化經濟體系、推動經濟高質量發展提供了有力支撐。隨著技術的不斷進步和政策的支持，甩掛運輸行業有望在未來繼續保持強勁的增長勢頭。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，并對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國甩掛運輸行業市場前景預測及投資價值評估報告》。