吳澳燕
當前國際形勢、周邊環境復雜化，國防安全重要性凸顯，加強武器裝備和國防實力建設是維護國家根本利益的基礎。軍用航空是戰爭和非戰爭軍事行動中不可或缺的一部分，它的發展對現代戰爭形態和人類社會的進步產生了重要影響。
軍用航空(也稱為軍航)是指專門用于軍事目的的各種航空活動，包括作戰、偵察、運輸、警戒、訓練和聯絡救生等。軍用航空涉及各種軍用飛機、直升機、無人機、航空武器系統、支援設備等，是航空技術的一個重要分支。
軍用航空的發展可以追溯到20世紀初，隨著航空技術的飛速發展，軍用航空在戰爭中的作用日益凸顯。現代軍用航空已經發展成為包括各種高科技航空器、精確制導武器、全球定位系統等復雜體系。
軍用航空的主要任務是奪取制空權，這是現代戰爭取勝的重要手段。飛機在奪取制空權中有重要作用，通過空戰將敵機消滅在空中，通過空中襲擊、轟炸和強擊將敵機和地面防空兵器摧毀或壓制在地面上。此外，軍用航空還可以對敵方航空工業和飛行人員訓練基地等進行襲擊，削弱敵方空軍的作戰潛力。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年軍用航空行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：
中國已經設定了建軍百年的奮斗目標，這將加速武器裝備的現代化進程，成為當前迫切的需求。為了實現這一目標，我們的軍隊正在加強實戰演練，這導致了武器裝備的大量消耗，從而為軍品業務提供了長期的增長空間。
從2018年到2023年，我國國防支出預算持續增長，增速下滑的趨勢也得到了扭轉，實現了平穩增長。2023年，國防支出預算更是增長至1.55萬億元，增速達到了7.2%，預算規模再創歷史新高。這種穩步增長的國防支出預算為軍工領域的發展奠定了堅實的基礎，并有望有效推動航空相關設備市場的增長。
從產業鏈的角度來看，航空材料、航電系統和機電系統以及航空發動機未來將隨著軍用飛機的大量列裝而不斷發展壯大，整機總裝和飛機元器件/原材料制造商等產業也將具有持續的高成長性。
黨“二十大”報告提出要如期實現建軍百年奮斗目標，加快把人民軍隊建成世界一流軍隊，開創國防和軍隊現代化新局面。國防建設對加快新一代裝備研發速度，加快現役裝備能力升級，加快批產裝備上量提出迫切需求。隨著國防建設投入加大和裝備升級換代，“兩機”專項任務不斷推進，軍用市場配套規模持續增長，為軍用航空行業帶來新的發展機遇。
2021年我國軍用飛機數量為3285架，同比增長0.8%。其中2021年中國戰斗機數量為1571架;特種飛機數量為114架;加油機數量為3架;武裝直升機數量為912架;教練機數量為399架;運輸機數量為286架。
從我國軍用飛機保有量來看，2021年空機的軍機類型最豐富，各型軍機均有涉及，其中戰斗機保有量最高，達1360架。陸軍僅保有運輸機、武裝直升機和教練機，其中武裝直升機在三軍種中保有量最高，達751架，遠高于空軍和海軍。
隨著空防、海防、邊境防衛、地區和平穩定維護等國防建設加強的迫切需求，我軍對各類軍用飛機、直升機的需求持續增加，包括軍機數量的增加、陸軍航空兵的發展、航空裝備的升級換代，航母逐漸下海伴隨的艦載機群的配備、軍用機載設施設備的智能化研發、后勤維修能力保障等國防建設的投入增長，為軍用航空器的機載設備研制、檢測設備研制、機載設備維修服務等相關產品與服務提供了巨大的市場空間。
目前，具備研制隱身戰斗機能力的國家有美、俄、中等少數國家。隨著技術的積累，我國已經走出了自己的技術風格，自主設計的“殲-20”戰斗機的服役，也標志著我國在隱身戰機領域取得了巨大的進步，開始走向世界領先水平。
相比一般工業領域，行業最大的特性在于規劃屬性較強，在“十四五”期間產業鏈相關企業未來五年需求基本明確，外部干擾因素極少。“十四五”規劃綱要強調，要加快軍用先進航空發動機研發驗證/民用渦扇發動機產品研制，推動C919落地運營和國產支線客機系列化發展。
隨著科技的進步，軍用航空的發展也將進入一個全新的階段，無人化、智能化、隱形化、高速化等趨勢日益明顯。未來軍用航空將更加依賴于高科技，如人工智能、量子計算、激光武器等，這些都將對軍用航空產生深遠影響。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心提供的最新行業運行數據為基礎，驗證于與我們建立聯系的全國科研機構、行業協會組織的權威統計資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年軍用航空行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號