2024年軍用航空行業產業鏈的上下游結構及發展趨勢

軍用航空行業，也被稱為軍航，是航空技術的一個重要分支，涵蓋了各種軍用飛機、直升機、無人機、航空武器系統、支援設備等，主要用于軍事目的。這個行業在戰爭、非戰爭軍事行動中起著至關重要的作用。

軍用飛機是直接參加戰斗、保障戰斗行動和軍事訓練的飛機總稱，是軍用航空領域的主要技術裝備。現代戰爭中，軍用飛機在奪取制空權、防空作戰、支援地面部隊和艦艇部隊作戰等方面都發揮著重要的作用。軍用飛機主要由機體、動力裝置、起落裝置、操縱系統、液壓氣壓系統、燃料系統等組成，并有機載通信設備、領航設備以及救生設備等。其中，直接用于戰斗的飛機還有機載火力控制系統和電子對抗系統等。

按用途分類，軍用飛機主要分為戰斗機、特種飛機、加油機、運輸機、武裝直升機和教練機六種類型。特種飛機、加油機、運輸機等的發展廣受重視，主要為殲擊機、強擊機、轟炸機等作戰飛機提供各種技術支援。軍用航空行業作為國家綜合國力的集中體現和重要標志，是推動國防建設、科技創新和經濟社會發展的戰略性領域。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年軍用航空行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析

軍用航空行業產業鏈的上下游結構

上游主要涉及航空工業集團下屬的各類院所，這些院所是軍機研發的核心機構，分為總體研究所和關鍵技術所。例如，第一飛機設計研究院主要負責轟炸機、運輸機的研發，沈飛設計研究所專注于戰斗機的設計，而成飛設計研究所則致力于四代戰斗機的研發。此外，南昌飛機設計研究所、直升機設計研究所和特種飛行器研究所分別負責教練機、直升機和特種機的研發工作。這些院所的研發成果為中游制造環節提供了堅實的基礎。

中游是航空核心產業鏈，也是上市公司集中地。飛機制造產業鏈中游可以分為航空材料、航空零部件制造、航空設備部裝制造和總裝等多個板塊。在這一環節，各企業利用上游提供的設計和技術，進行零部件的制造、設備的部裝以及整機的總裝。

下游則主要是飛機運營和維護環節，這是軍用航空產業鏈中的重要組成部分。隨著軍用飛機數量的增加和使用時間的延長，對飛機運營和維護的需求也在持續增長。這一環節為軍用航空行業的持續發展提供了廣闊的市場空間。

軍用航空行業的發展現狀

2024年，全球軍用航空市場的規模預計為521.7億美元。預計到2029年，這個數字將增長至744.4億美元，預測期內(2024-2029年)的復合年增長率為7.37%。截至2020年底，中國的軍用飛機數量達到3260架，占全球軍用飛機的比重為6%。中國的軍用飛機主要集中在戰斗機領域，戰斗機數量達到1571架，占比48.2%。

2023年，中國航空裝備市場規模達到了1390億元，預計2024年將達到1535億元。這個增長反映了國內軍用航空領域利好政策的頻繁出臺和市場需求的增長。中國軍用飛機整機制造的龍頭企業主要是中航沈飛和中航西飛，分別專注于戰斗機和轟炸機等大飛機領域。

軍用航空行業的發展趨勢

技術創新。隨著航空科技的飛速發展，軍用航空行業將持續推動技術創新。新材料、新工藝和新技術的應用將不斷提升軍用飛機的性能，包括更高的飛行速度、更大的載荷能力、更遠的航程以及更優越的隱身性能等。

智能化發展。人工智能、大數據等新一代信息技術的融合應用將推動軍用航空器的智能化發展。智能化技術將提升軍用飛機的自主作戰能力、態勢感知能力和信息處理能力，使其在復雜戰場環境中能夠更好地應對各種挑戰。

多用途化。未來軍用航空器將更加注重多用途化設計，以適應不同作戰任務的需求。例如，戰斗機不僅需要具備空中優勢作戰能力，還需要具備對地打擊、電子戰等多種功能。這種多用途化趨勢將提升軍用航空器的作戰效能和靈活性。

無人化趨勢。無人機技術在軍用航空領域的應用將越來越廣泛。無人機具有體積小、成本低、隱蔽性好等優點，可以執行偵察、打擊、通信中繼等多種任務。未來，無人機將在軍用航空領域發揮更加重要的作用。

國際合作與競爭。隨著全球軍事競爭的加劇，各國在軍用航空領域的合作與競爭也將更加激烈。一方面，國際合作將有助于各國共同推動軍用航空技術的發展;另一方面，競爭也將促使各國不斷提升自身軍用航空器的性能和水平。

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