汽油行業市場深度調研：汽油、柴油價格下調

國家發展改革委29日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年4月29日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低70元。

國家發展改革委有關負責人說，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版汽油產品入市調查研究報告》顯示：

汽油行業市場調研分析

2023年面對復雜嚴峻局面，中國相關政策激發市場主體活力，成品油行業總體平穩有序運行。2023年全年成品油產量42835.8萬噸，同比上升16.4%。油氣勘探開發力度持續提升，原油產量達2.1億噸，同比增長2.0%。

與此同時，在中國經濟率先恢復增長的背景下，物流運輸和交通出行恢復正常，2023年成品油消費基本恢復至2019年水平，全年成品油表觀消費量38698.8萬噸，同比增長15.5%。此外，伴隨著航空業快速復蘇，航空煤油消費恢復明顯。2023年航空煤油表觀消費量3423.4萬噸，同比大幅上升73.6%。

藍皮書預測，2024年國際原油價格將寬幅震蕩，加劇成品油市場價格波動風險。預計2024年國際油價運行在70美元/桶至85美元/桶。此外，2024年國內成品油消費將回歸低速增長通道。

會上，中國石油流通協會專家委員會主任、對外經貿大學教授董秀成認為，新能源普及的趨勢將擴大化，未來所有的交通工具都要進行綠色轉型。中國乃至全球的能源轉型是不可逆轉的，傳統的油氣轉向新能源也是必然的趨勢。

汽油市場競爭激烈，主要參與者包括煉油企業、銷售企業和終端用戶。煉油企業通過加工原油生產汽油，銷售企業則將汽油銷售給終端用戶。在這個過程中，品牌知名度、產品質量、銷售渠道等因素成為企業競爭的關鍵。

隨著全球環保意識的提高，各國政府紛紛出臺嚴格的環保政策，限制汽油中的有害物質含量，并鼓勵發展替代能源。乙醇汽油等清潔燃料受到政策支持，市場份額逐步擴大。同時，電動汽車等新能源汽車的普及也對汽油市場構成了一定的沖擊。

汽油行業市場機遇分析

2024年，國際石油市場總體寬松，油價中樞或將下移，但仍處中高位水平。從需求看，后疫情時代全球石油消費恢復性反彈階段結束將回歸常態，加之新能源汽車的迅猛發展對石油消費影響加大，全球石油需求增速將放緩，預計同比僅增95萬桶/日，遠低于2023年220萬桶/日水平。從供給看，美國、加拿大、巴西等國家的產量將繼續保持快速增長態勢，能滿足全球需求增量。

中國成品油市場競爭激烈，國有石油公司、外資企業、民營企業等各類企業參與其中。國有石油公司憑借其資源、渠道和規模優勢，在市場中占據主導地位。外資企業和民營企業則在服務、創新和價格方面具有競爭優勢。

近年來，國內油氣行業努力改革創新，不斷提升產業鏈供應鏈韌性，有力應對了國際市場波動，保障了經濟社會發展和居民出行用油。

隨著新能源汽車、電動汽車等替代能源汽車的普及，汽油市場將面臨一定的競爭壓力。然而，汽油作為一種成熟的交通燃料，在短期內仍具有不可替代的優勢。

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