汽油市場深度調查 機構預測今年全球汽油需求增速將減半

機構預測：因中美電動汽車激增 今年全球汽油需求增速將減半

能源咨詢機構伍德麥肯茲預計，由于中國和美國的電動汽車激增，預計2024年全球汽油需求增速將減少一半，從而擠壓下半年煉油廠的利潤率。

該機構預測，今年全球汽油需求將增加34萬桶/日，是自2020年以來的最低增幅。與去年70萬桶/天的增長相比，這是一個明顯的下降。由于電動汽車的增長，今年中國的汽油需求預計僅增長1萬桶/日。與此同時，美國的汽油消費量在2023年降至3.76億加侖/日左右，預計2024年需求將持平。

近年來，在各國優惠政策扶持和推動下，全球電動汽車市場呈快速增長態勢。國際能源署發布的《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，包括純電動車型和混合動力車型在內，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛。

4月23日，國際能源署發布展望報告說，未來十年全球電動汽車需求將持續強勁增長，2024年銷量預計達1700萬輛，占全球汽車總銷量的五分之一以上。電動汽車需求激增將重塑全球汽車業，并顯著降低道路交通領域的石油消耗量。

汽油行業是對汽油從生產到銷售全過程的統稱。汽油是石油加工中的重要產物之一，對于交通運輸、工業和農業等領域都有重要的應用。隨著社會經濟的發展，汽油行業的需求不斷增長，同時，環保要求的提高和能源結構的調整也給汽油行業帶來了新的挑戰和機遇。

汽油市場深度調查

汽油是用量最大的輕質石油產品之一，中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據中國汽車工業協會數據，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國汽油市場深度調查研究報告》分析：

在過去的幾年中，我國汽油市場經歷了顯著的波動。根據國家統計局的數據，從2015年至2019年，我國的汽油產量從12103.6萬噸增至14120.7萬噸，復合增速為3.93%;而需求量則從11530.7萬噸增至12516.9萬噸，復合增速為2.07%。然而，到2020年，由于新冠疫情的影響，汽油的產量和消費量都出現了下滑，分別降至13171.7萬噸和11619.9萬噸，同比下降6.72%和7.17%。

隨著國內疫情得到有效控制，以及產能的擴充和出口端的調整，2021年的汽油產需增幅明顯。然而，到了2022年，汽油的產量和需求量再次出現下滑，但仍保持在相對高位水平。從地區分布來看，山東省、遼寧省和廣東省是2022年12月全國汽油產量排名前三的地區，產量分別為259.7萬噸、114.5萬噸和113.6萬噸。

目前我國汽油行業主要以出口為主，根據中國海關總署數據，2022年全國累計出口汽油1256萬噸，較2021年減少199.5萬噸;進口僅2萬噸，較2021年減少33.8萬噸。

在當前中國汽油產業發展形勢下，自主創新和可持續發展成為中國汽油產業發展的關鍵。中國汽油行業在技術創新、產品改良和安全技術等領域都有著非常重要的發展，這些技術的部署使得中國汽油產業的可持續發展得到進一步促進。

“十四五”期間，汽油市場將像汽車市場一樣，面臨著從增量競爭向存量競爭的轉變，成品油銷售企業應主動丟棄在增量市場中的“坐商”思維，通過“批零一體化”等方式，將更多的營銷資源投入市場一線，讓真正接觸客戶的銷售人員有更加靈活的營銷策略，在存量市場中取得競爭優勢。

我們對汽油行業進行了長期追蹤，結合我們對汽油相關企業的調查研究，對我國汽油行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，并重點分析了汽油行業的前景與風險。

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