一、全地形車行業概述
全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛,在普通車輛難以覆蓋的地形、路面上行駛。因其結構與摩托車十分相似,且許多部件與摩托車通用,所以也有人稱其為“四輪摩托車”。
按中國現行的行業標準,全地形車可分為四輪全地形車(ATV)、多功能全地形車(UV)、娛樂用場地車(Go-kart)三大類。
全地形車因其結構與摩托車十分相似,且許多部件與摩托車通用,所以也有人稱其為“四輪摩托車”。全地形車產業鏈由上游的輪胎、發動機、離合器、變速器等原材料組成,下游主要為線下車行、電商以及品牌專賣店。
全地形車作為集實用、娛樂、體育運動等于一體的特種車輛,可在沙灘、草地、山路、旅游場所等多種復雜路面行駛。由于其適用于不同地形,靈活性強,應用非常廣泛。全球全地形車的消費主要集中在歐美等發達國家。數據顯示,2021年全球全地形車市場規模約為85.7億美元,同比上漲6.33%。
國內全地形車行業起步較晚,仍處于發展初期,規模較小,產量以出口為主。2021年,中國全地形車累計出口44.53萬輛,同比上升64.99%。
據中研產業研究院《2024-2029年全地形車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析:
目前,全球全地形車市場的主要生產商包括Polaris、Honda、BRP、Kawasaki、環松、春風動力、Yamaha Motor等。這些企業通過技術創新、產品升級和市場拓展,不斷提升自身競爭力,進一步推動了全地形車行業的發展。
業績預告顯示,春風動力預計2023年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤,為9.6億元到10.6億元,同比增加36.88%至51.13%。自2016年以來,春風動力已連續八年實現凈利潤提升,營收也由十億左右量級一舉蛻化為年入百億的動力車新貴。
春風動力將業績穩步增長歸因為:穩健推進全球化布局,積極拓展新市場,擴大產品市場份額。以全球化布局為例,春風動力2022年全地形車出口額占國內同類產品出口額的比例高達74.28%,連續多年居行業第一。
受春風動力高速增長的影響,錢江摩托、隆鑫通用和九號公司等也在開始嘗試進入全地形車市場,這個在歐美市場被賣瘋的玩具,正被越來越多的玩家重視。
據預測,全球全地形車市場將以穩定的復合年增長率持續擴大,至2025年市場規模有望達到141億美元,甚至可能在2029年達到208億美元。盡管全地形車行業市場發展前景廣闊,但也面臨著一些挑戰,如技術創新、環保政策、市場競爭等。因此,企業需要不斷適應市場變化,加強研發創新,提升產品質量和服務水平,以應對未來市場的挑戰。
隨著科技的不斷進步,全地形車行業也將迎來技術創新的高潮。未來的全地形車將更加注重環保、節能、智能化等方面的發展,以滿足消費者對高性能、高品質產品的需求。同時,新技術的引入也將為全地形車行業帶來更多的發展機遇。
全地形車研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,行業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。
想要了解更多全地形車行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年全地形車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。